GT: Maxime Oosten met ROWE-BMW in GT World Challenge Europe Endurance Cup op Monza: "Kers op de taart"

Vanuit de BMW M2 Cup, waarin hij in 2022 kampioen werd, is Maxime Oosten inmiddels flink verder gekomen

Dat Maxime Oosten tot de aanstormende talenten uit ons land behoort, is al een aantal jaren duidelijk. Hij werd kampioen in de BMW M2 Cup, scoorde goed in de DTM Trophy en rijdt dit seizoen mee om de titel in de ADAC GT Masters. Bovendien behaalde hij al meerdere successen in Azië. Ook bij BMW M Motorsport is dit niet onopgemerkt gebleven en zo krijgt de coureur uit Beetsterzwaag dit weekeinde dan ook de kans om in een fabrieksondersteunde BMW M4 GT3 van ROWE Racing zijn debuut te maken in de Endurance Cup van de Fanatec GT World Challenge Europe. Op Monza deelt Oosten in de drie-uursrace de auto met fabrieksrijders Robin Frijns en Marco Wittmann.

Tekst: René de Boer (X: @renedeboer)
Foto: Rebocar/R. de Boer, SRO/JEP

“Ik stond vorige week op het punt om naar Azië te vertrekken toen er een telefoontje kwam van Björn Lellmann, hoofd customer racing bij BMW”, vertelt Oosten. “Hij legde uit dat BMW rijders zocht voor dit weekend, omdat Philipp Eng en Nick Yelloly rijden in de IMSA-race op Indianapolis en daarom niet zoals gebruikelijk op Monza met de ROWE-BMW in de GT World Challenge in actie kunnen komen. ‘Ik weet dat je tijd hebt, wil jij onze fabrieksrijders ondersteunen?’, luidde de vraag. Nou, daar hoefde ik natuurlijk geen seconde over na te denken! Tegen zoiets kun je geen nee zeggen. Ik ging echt met een grote glimlach op mij gezicht naar Azië!”

Oosten is aan een sterk seizoen bezig, waarin hij op meerdere fronten voorin meestrijdt. In de Duitse ADAC GT Masters behaalde hij samen met zijn Duitse teamgenoot Leon Köhler met de BMW M4 GT3 van FK Performance drie overwinningen en vijf podiumplaatsen uit de acht tot dusver verreden races en staat hij tweede in de tussenstand. In de GT World Challenge Asia, waarin een oorspronkelijk gepland project aanvankelijk voor hem geen doorgang vond, werd hij na twee evenementen alsnog binnengehaald en behaalde hij een 50-procent-podiumscore. “Ik had van tevoren niet verwacht dat ik zoveel zou rijden met de GT3 en dat ik nu bij het fabrieksteam mag instappen is natuurlijk wel de kers op de taart”, aldus Oosten.


De ROWE-BMW, waarin Marco Wittmann normaliter met Eng en Yelloly rijdt, maar dit weekeinde Frijns en Oosten als teamgenoten heeft

Met welk doel gaat hij naar Monza? “Daar heb ik best wel een tijdje over nagedacht. Ik kan mezelf heel veel druk opleggen, allerlei ideeën hebben, maar uiteindelijk is denk ik de beste aanpak om zoveel mogelijk te leren. Kijken hoe zo’n fabrieksteam werkt, kijken wat die fabrieksrijders anders doen qua aanpak, qua racen en ook daarvan leren. En tussendoor wil ik er natuurlijk ook gewoon van genieten, want het is heel gaaf dat ik deze kans krijg!”

Het ROWE-team onder leiding van Hans Peter Naundorff heeft een zekere geschiedenis met Nederlandse rijders, want eerder vierde ook Nicky Catsburg al successen met de renstal uit St. Ingbert in het Saarland, waaronder de overwinning in de 24-uursrace op de Nürburgring in 2020, terwijl Robin Frijns eerder dit jaar voor het team aan de 24 Uur van de Nürburgring deelnam. In de tussenstand van de Endurance Cup staat ROWE Racing na drie van de vijf races op de tweede plaats met 47 punten, negen minder dan het Belgische Comtoyou Racing, de winnaar van de 24 Uur van Spa.



Het schema voor Maxime Oosten tijdens het GT World Challenge raceweekend is als volgt:

Zaterdag 21 september 09:00 uur - Vrije training (2 uur)
Zaterdag 21 september 14:10 uur - Pre-qualifying sessie (1 uur)
Zondag 22 september 09:00 uur - Kwalificatie (1 uur)
Zondag 22 september 15:30 uur - Race (3 uur)

De sessies zijn live te volgen via YouTube en via https://www.gt-world-challenge-europe.com/watch-live