Racing Shows: Expositie When Automotive Design becomes ART afgelopen weekend in Autoworld Brussel geopend

De prachtige Ferrari 250 SWB kwam in 1960 op de markt. Misschien wel één van de mooiste Ferrari's uit dit tijdperk?  De ontwikkeling van deze auto werd gedaan door Giotto Bizzarini, Carlo Chiti en een toen nog jonge ingenieur Mauro Forghieri. Van deze auto werden slechts 176 exemplaren gebouwd.Er waren versies met zowel een stalen als een aluminium carrosserie. In principe was de auto een voorloper van de beroemde GTO die enkele jaren later op de markt kwam.


Bij deze unieke versie is het stuur zelfs aan de rechterzijde geplaats. De auto kwam duidelijk op de Britse circuits in actie.


Een Cisitalia uit 1949 en een Citroën uit DS19 uit 1966, De Cistialia kwam van de hand van Pininfarina en de Citroën DS 19 die eigenlijk niet zo sportief oogt bleek een iedeale basis voor de rallysport waarmee grote namen als Pauli Toivonen en Lucien Bianchi successen wisten te behalen. In 1968 won Lucien Bianchi bijna de London Sydney Marathon met een DS19 maar werd in het zicht van de finish door een verkeersongeluk uitgeschakeld. De DS19 mag er mischien dan niet zo sportief uitzien maar deze klassieker behaalde talloze succssen in de rallysport.


Een zijwaartse opname van de door Pininfarina ontweropen Csitalia 202 SC werden er slechts iets meer dan 100 gebouwd. Nadat Pinin failliet ging werden de restaten eigen lijk aan Carlo Abarth overgedragen, Hoewel de auto commericeel niet bepaald een succes was, werd de Csitalia waar schijnlijk wel de eerste auto die als moderne kunst beschouwd werd. In 1972 viel de auto voor het eerste in het New Yorkse MoMa musuem te zien.


De achterzijde van de Cstialia 202 SC. De auto was ook in de Mille Miglia te zien,