V8 Supercars: Verrassende overwinningen voor Nick Percat en Cameron Waters op Symmons Plains
Op het Tasmaanse Symmons Plains behaalden Nick Percat en Cameron Waters afgelopen weekend verrassende overwinningen. Een slimme strategische zet van Matt Stone Racing bezorgde Nick Percat verrassenderwijs zijn tweede seizoensoverwinning, Afgelopen zondag zegevierde Tickford Racing-coureur Cam Waters.
Een verrassende tweede seizoensoverwinning voor het team van Matt Stone Racing met Nick Percat.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: PR/Red Bull Ampol Racing/ BJR Racing/Tickford Racing
Verrassende overwinningen voor Nick Percat en Cameron Waters op Symmons Plains
In de eerste wedstrijd op Symmons Plains versloeg Nick Percat de Walkinshaw Andretti United Ford Mustang van Chaz Mostert met een voorsprong van een halve seconde. De Top 5 werd gecompleteerd door Broc Feeney, Cameron Waters en Brodie Kostecki. Voor het team van Matt Stone Racing was het overigens een mooie dag want behalve een overwinning voor Percat eindigde Cameron met de tweede Camaro ZL1 ook nog eens in de Top 6. Vanaf een vierde plek wist Percat al snel regerend kampioen Brodie Kostecki te passeren en begon vervolgens de koplopers te schaduwen.
Red Bull Ampol Racer Broc Feeney had op een gegeven moment een voorsprong van meer dan een seconde maar zijn progressie werd geblokkeerd door een aantal auto’s die de pits waren ingegaan. Cameron Waters kwam op een gegeven moment eveneens dichtbij Feeney in de buurt en besloot om in de 27e ronde naar binnen te gaan. Aanvankelijk leek dit een meesterzet. De Red Bull Ampol-rijder ging een ronde later naar binnen en kwam weer voor de Tickford Mustang van Waters terug op de baan. Vervolgens was het de beurt aan Percat. Die kwam in de 29e ronde voor beiden weer terug het circuit op.
Podiumposities voor "The Bulls" in beide wedstrijden al was het soms niet gemakkelijk.
Nick Percat: “Sinds de auto uit de truck kwam, gaat het ding gewoon als op rails. Die auto is gewoon een genot om in te rijden. Ik kan het team niet genoeg bedanken. Het geloof erin is er gewoon en als je dit hebt dan ga je gewoon goed. Maar tevens had ik wel het gevoel dat ik de wedstrijd kon controleren. Will Brown, leider in de tussenstand van het kampioenschap, redde met een zevende plek waardevolle punten nadat hij vanaf P14 vertrokken was en in de kwalificatie als door een rode vlag werd verrast. In het begin van de wedstrijd had Brown moeite om progressie te maken maar kon tijdens de pitstopcyclus kortstondig de leiding nemen. In een wedstrijd waarin het middenveld flink op de proef werd gesteld werd de Top 10 door Tim Slade, David Reynolds en Bryce Fullwood gecompleteerd. Voor het team van Dick Johnson Racing werd het een bijzonder zwaar weekend. Zaterdag was al de voorbode. Anton de Pasquale en Will Davison kwam resp. als dertiende en vijftiende over de eindstreep.
Prachtige overtuigende overwinning voor Cameron Waters. Achter hem ging het er nogal ruig aan toe.
Waters wint na chaotische strijd om podiumposities
Cameron Waters behaalde een overtuigende overwinning in de tweede wedstrijd op het Tasmaanse Symmons Plains. Hij nam direct in de haarspeldbocht de leiding terwijl later achter hem de strijd om de overige twee podiumposities flink losbrandde. Achter hem bevonden zich Red Bull Ampol-rijder Will Brown en Thomas Randle. Laatstgenoemde maakte niet bepaald vrienden met “The Bulls” van Brown en Feeney. Will Brown overleefde het contact met de Castrol Mustang maar Broc Feeney viel naar de 15e plek terug. Polesitter Randle nam aanvankelijk de leiding maar moest die al snel aan zijn teamgenoot Cameron Waters afstaan. Achter het leidende Tickford duo bevonden zich aanvankelijk Will Brown en David Reynolds terwijl regerend kampioen Brodie Kostecki de druk op zijn voorliggers flink opvoerde.
In de zevende ronde laaide de strijd flink op toen Kostecki David Reynolds in de rondte draaide. Vervolgens zorgde de daaropvolgende safetycar voor de nodige chaos in de pitlane. Kostecki werd voor dit incident door de Stewards bestraft
We zijn het gewend dat Wil Brown podiums rijdt.
Na de herstart reed Waters opnieuw aan de leiding maar de rookies Aaron Love en Jaxon Evans zorgden na contact opnieuw voor een onderbreking. Nadat laatst genoemde hard de muur had geraakt moest er opnieuw geneutraliseerd worden. Na de herstart ging Randle de strijd met beide Red Bull Ampol auto’s aan. Voor de leidende Cameron Waters was dit goed nieuws want hierdoor kon hij bijzonder veel afstand van zijn achtervolgers nemen.
Brown wist zijn tweede positie nog wel vast te houden maar achter hem vochten Randle en Feeney een flink robbertje uit. Vervolgens raakte Randle van de baan maar daarmee was het feest nog niet over. Met nog vijf ronden te gaan remde de Tickford-rijder zichzelf uit waarbij Feeney ook nog eens van de baan spinde. Voor beiden was het feest definitief over. Feeney zakte naar de 15e plek terug terwijl Randle door het contact met Feeney door de wedstrijdleiding naar de 18e plek werd teruggezet.
Voor een veelbelovende rijder als Bryce Fullwood was het afgelopen weekend de eerste maal dat hij een podium wist te vergaren.
Voor Waters was het eigenlijk een vreemde mix van emoties na de wedstrijd. Eigenlijk had hij wel een beetje medelijden met zijn teamgenoot Thomas Randle. Cameron Waters: “ Wij hadden beiden een goede start en hij maakte alleen in Turn 4 een foutje en ging wijd. Ik baal eigenlijk. Want hij had gewoon op het podium moeten staan.” Opnieuw stelden de DJR Shell V Power Mustangs teleur. Een elfde plek voor Will Davison en een 15e voor Anton de Pasquale.
Uitslagen NED Whisky Tasmania Supersprint Race 17
1 10 Bendix-races Nick Percat Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:35.234
2 25 Mobil1 Optus Racing Chaz-mostert Ford Mustang GT55 ronden 48:35.848
3 88 Red Bull Ampol-races Broc Feeney Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:37.017
4 6 Monster Castrol Racing Camwateren Ford Mustang GT 55 ronden 48:40.375
5 1 Erebus Motorsport Brodie Kostecki Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:42.230
6 4 Supaglass-races Cameron Heuvel Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:45.077
7 87 Red Bull Ampol-races Zal Bruin Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:47.519
8 23 PremiAir Nulon Racing Tim Slade Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:48.077
9 20 Tradie Bier Racen David Reynolds Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:48.388
10 14 Middy's racen Bryce Fullwood Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 49:00.119
Erg blije gezichten bij het team van Brad Jones Racing na P3 van Bryce Fullwood afgelopen weekend.
NED Whisky Tasmania Supersprint Race 18
1 6 Monster Castrol Racing Cam Waters Ford Mustang GT 55 ronden 55:52.210
2 87 Red Bull Ampol Racing Will Brown Chev Camaro ZL1 55 ronden 55:58.553
3 14 Middy's Racing Bryce Fullwood Chev Camaro ZL1 55 ronden 55:59.971
4 25 Mobil1 Optus Racing Chaz Mostert Ford Mustang GT 55 ronden 56:01.961
5 9 Erebus Motorsport Jack Le Brocq Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:02.563
6 8 R&J Batteries Racing Andre Heimgartner Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:03.663
7 10 Bendix Racing Nick Percat Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:03.948
8 2 Mobil1 Truck Assist Racing Ryan Wood Ford Mustang GT 55 ronden 56:05.600
9 18 CUB CADET Racing Mark Winterbottom Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:06.281
10 23 PremiAir Nulon Racing Tim Slade Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:07.483
Een verrassende tweede seizoensoverwinning voor het team van Matt Stone Racing met Nick Percat.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: PR/Red Bull Ampol Racing/ BJR Racing/Tickford Racing
Verrassende overwinningen voor Nick Percat en Cameron Waters op Symmons Plains
In de eerste wedstrijd op Symmons Plains versloeg Nick Percat de Walkinshaw Andretti United Ford Mustang van Chaz Mostert met een voorsprong van een halve seconde. De Top 5 werd gecompleteerd door Broc Feeney, Cameron Waters en Brodie Kostecki. Voor het team van Matt Stone Racing was het overigens een mooie dag want behalve een overwinning voor Percat eindigde Cameron met de tweede Camaro ZL1 ook nog eens in de Top 6. Vanaf een vierde plek wist Percat al snel regerend kampioen Brodie Kostecki te passeren en begon vervolgens de koplopers te schaduwen.
Red Bull Ampol Racer Broc Feeney had op een gegeven moment een voorsprong van meer dan een seconde maar zijn progressie werd geblokkeerd door een aantal auto’s die de pits waren ingegaan. Cameron Waters kwam op een gegeven moment eveneens dichtbij Feeney in de buurt en besloot om in de 27e ronde naar binnen te gaan. Aanvankelijk leek dit een meesterzet. De Red Bull Ampol-rijder ging een ronde later naar binnen en kwam weer voor de Tickford Mustang van Waters terug op de baan. Vervolgens was het de beurt aan Percat. Die kwam in de 29e ronde voor beiden weer terug het circuit op.
Podiumposities voor "The Bulls" in beide wedstrijden al was het soms niet gemakkelijk.
Nick Percat: “Sinds de auto uit de truck kwam, gaat het ding gewoon als op rails. Die auto is gewoon een genot om in te rijden. Ik kan het team niet genoeg bedanken. Het geloof erin is er gewoon en als je dit hebt dan ga je gewoon goed. Maar tevens had ik wel het gevoel dat ik de wedstrijd kon controleren. Will Brown, leider in de tussenstand van het kampioenschap, redde met een zevende plek waardevolle punten nadat hij vanaf P14 vertrokken was en in de kwalificatie als door een rode vlag werd verrast. In het begin van de wedstrijd had Brown moeite om progressie te maken maar kon tijdens de pitstopcyclus kortstondig de leiding nemen. In een wedstrijd waarin het middenveld flink op de proef werd gesteld werd de Top 10 door Tim Slade, David Reynolds en Bryce Fullwood gecompleteerd. Voor het team van Dick Johnson Racing werd het een bijzonder zwaar weekend. Zaterdag was al de voorbode. Anton de Pasquale en Will Davison kwam resp. als dertiende en vijftiende over de eindstreep.
Prachtige overtuigende overwinning voor Cameron Waters. Achter hem ging het er nogal ruig aan toe.
Waters wint na chaotische strijd om podiumposities
Cameron Waters behaalde een overtuigende overwinning in de tweede wedstrijd op het Tasmaanse Symmons Plains. Hij nam direct in de haarspeldbocht de leiding terwijl later achter hem de strijd om de overige twee podiumposities flink losbrandde. Achter hem bevonden zich Red Bull Ampol-rijder Will Brown en Thomas Randle. Laatstgenoemde maakte niet bepaald vrienden met “The Bulls” van Brown en Feeney. Will Brown overleefde het contact met de Castrol Mustang maar Broc Feeney viel naar de 15e plek terug. Polesitter Randle nam aanvankelijk de leiding maar moest die al snel aan zijn teamgenoot Cameron Waters afstaan. Achter het leidende Tickford duo bevonden zich aanvankelijk Will Brown en David Reynolds terwijl regerend kampioen Brodie Kostecki de druk op zijn voorliggers flink opvoerde.
In de zevende ronde laaide de strijd flink op toen Kostecki David Reynolds in de rondte draaide. Vervolgens zorgde de daaropvolgende safetycar voor de nodige chaos in de pitlane. Kostecki werd voor dit incident door de Stewards bestraft
We zijn het gewend dat Wil Brown podiums rijdt.
Na de herstart reed Waters opnieuw aan de leiding maar de rookies Aaron Love en Jaxon Evans zorgden na contact opnieuw voor een onderbreking. Nadat laatst genoemde hard de muur had geraakt moest er opnieuw geneutraliseerd worden. Na de herstart ging Randle de strijd met beide Red Bull Ampol auto’s aan. Voor de leidende Cameron Waters was dit goed nieuws want hierdoor kon hij bijzonder veel afstand van zijn achtervolgers nemen.
Brown wist zijn tweede positie nog wel vast te houden maar achter hem vochten Randle en Feeney een flink robbertje uit. Vervolgens raakte Randle van de baan maar daarmee was het feest nog niet over. Met nog vijf ronden te gaan remde de Tickford-rijder zichzelf uit waarbij Feeney ook nog eens van de baan spinde. Voor beiden was het feest definitief over. Feeney zakte naar de 15e plek terug terwijl Randle door het contact met Feeney door de wedstrijdleiding naar de 18e plek werd teruggezet.
Voor een veelbelovende rijder als Bryce Fullwood was het afgelopen weekend de eerste maal dat hij een podium wist te vergaren.
Voor Waters was het eigenlijk een vreemde mix van emoties na de wedstrijd. Eigenlijk had hij wel een beetje medelijden met zijn teamgenoot Thomas Randle. Cameron Waters: “ Wij hadden beiden een goede start en hij maakte alleen in Turn 4 een foutje en ging wijd. Ik baal eigenlijk. Want hij had gewoon op het podium moeten staan.” Opnieuw stelden de DJR Shell V Power Mustangs teleur. Een elfde plek voor Will Davison en een 15e voor Anton de Pasquale.
Uitslagen NED Whisky Tasmania Supersprint Race 17
1 10 Bendix-races Nick Percat Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:35.234
2 25 Mobil1 Optus Racing Chaz-mostert Ford Mustang GT55 ronden 48:35.848
3 88 Red Bull Ampol-races Broc Feeney Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:37.017
4 6 Monster Castrol Racing Camwateren Ford Mustang GT 55 ronden 48:40.375
5 1 Erebus Motorsport Brodie Kostecki Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:42.230
6 4 Supaglass-races Cameron Heuvel Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:45.077
7 87 Red Bull Ampol-races Zal Bruin Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:47.519
8 23 PremiAir Nulon Racing Tim Slade Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:48.077
9 20 Tradie Bier Racen David Reynolds Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 48:48.388
10 14 Middy's racen Bryce Fullwood Chevrolet Camaro ZL1 55 ronden 49:00.119
Erg blije gezichten bij het team van Brad Jones Racing na P3 van Bryce Fullwood afgelopen weekend.
NED Whisky Tasmania Supersprint Race 18
1 6 Monster Castrol Racing Cam Waters Ford Mustang GT 55 ronden 55:52.210
2 87 Red Bull Ampol Racing Will Brown Chev Camaro ZL1 55 ronden 55:58.553
3 14 Middy's Racing Bryce Fullwood Chev Camaro ZL1 55 ronden 55:59.971
4 25 Mobil1 Optus Racing Chaz Mostert Ford Mustang GT 55 ronden 56:01.961
5 9 Erebus Motorsport Jack Le Brocq Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:02.563
6 8 R&J Batteries Racing Andre Heimgartner Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:03.663
7 10 Bendix Racing Nick Percat Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:03.948
8 2 Mobil1 Truck Assist Racing Ryan Wood Ford Mustang GT 55 ronden 56:05.600
9 18 CUB CADET Racing Mark Winterbottom Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:06.281
10 23 PremiAir Nulon Racing Tim Slade Chev Camaro ZL1 55 ronden 56:07.483