Retro: Van donderdag tot en met zaterdag: Eifel Rallye Festival in Daun (D)
Historische rallyauto's in de meest uiteenlopende vormen rijden eind deze week in de Eifel
Er zijn van die evenementen, daar kijken liefhebbers wekenlang van te voren al naar uit. Het jaarlijkse Eifel Rallye Festival, in en om het stadje Daun in de Vulkaaneifel, op een uurtje of drie rijden vanuit het midden van ons land, is zo’n evenement. Al sinds vele jaren wordt de rijke historie van de rallysport hier op grootschalige wijze gevierd. Ook bij Nederlanders, zowel deelnemers als bezoekers, wordt het evenement steeds populairder. Van donderdag 15 tot en met zaterdag 17 augustus is het weer zover. Voor informatie en kaartverkoop: www.eifel-rallye-festival.de. AUTOSPORT.NL is eind deze week in Daun ter plekke en blikt alvast vooruit.
Tekst: René de Boer (X: @renedeboer)
Foto's: Eifel Rallye Festival, RB Hahn, Rebocar/R. de Boer
“Rallyauto’s van A tot Z” is dit jaar het motto van het Eifel Rallye Festival, waarvoor de organisatie opnieuw zoveel aanmeldingen kreeg, dat de inschrijving al ruim voor het verstrijken van de officiële termijn werd gesloten, om niet teveel mensen teleur te hoeven stellen. Bij het beoordelen van de aanvragen is ditmaal gekeken naar zoveel mogelijk variatie, om niet de zoveelste Audi quatttro, Ford Escort of Opel Manta binnen te halen.
De auto’s zijn natuurlijk een belangrijke factor in de populariteit van het evenement, maar ook prominenten uit de rallysport spelen traditioneel een belangrijke rol. De rijen die er staan voor de handtekeningsessie met de zogeheten VIP’s op vrijdagochtend – waarbij er ook altijd opmerkelijk veel jongeren in de rij staan voor een handtekening en/of selfie – zijn veelzeggend. Voor dit jaar hebben onder anderen Stig Blomqvist, Marcus Grönholm, Harri Rovanperä (de vader van Kalle, kun je daar tegenwoordig bij zeggen), Bruno Thiry, Harald Demuth, Nicky Grist, Kalle Grundel, Herbert Gründsteidl, Mike Kirkland en Yvonne Metha hun deelname toegezegd.
Speciale aandacht is er ook voor de vier Monte-Carlo-overwinningen van Walter Röhrl, hoewel de tweevoudig wereldkampioen zelf al jaren niet meer bij het evenement aanwezig geweest is. In ieder geval worden uit Röhrls Monte Carlo-carrière een Opel Ascona (1975), Fiat 131 Abarth Mirafiori (1980), Opel Ascona 400 (1982), Lancia Rally 037 (1983), Audi quattro A2 (1984), Audi quattro S1 E2 (1986) en Audi 200 quattro (1987) aan de start verwacht.
Ton Cornelissen/Jeroen van den Broek rijden ook dit jaar weer met hun Triumph
Voor de rest is er bij de 160 auto’s vooral een enorme bandbreedte aan merken en types. Een overzicht van de vertegenwoordigde merken: Alfa Romeo, Alpine, Audi, BMW, Citroën, DAF, Datsun, Ferrari, Fiat, Ford, Hyundai, Lancia, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Talbot, Toyota, Trabant, Triumph, Volkswagen en Volvo.
Ruim een derde van het deelnemersveld heeft op de inschrijflijst de toevoeging “Original”, wat betekent dat het hierbij om auto’s gaat die daadwerkelijk rallyhistorie hebben. Voor de overige auto’s heeft de organisatie als voorwaarde dat ze er in ieder geval zo uitzien als de overeenkomstige auto’s waarmee ooit rally’s gereden zijn, dus geen fantasie-Martini- of Gulf-bestickeringen die er misschien mooi uitzien, maar historisch niet correct zijn.
We noemden al het flinke aantal Nederlandse deelnemers. Bij de “voorwagens” zijn al twee Nederlandse equipes te vinden: Will Bruins/Mark Schuitert met een Volvo 850 T5R en Maurik van den Heuvel/Peer van den Heuvel met een Ferrari 308 GTB. De overige Nederlandse deelnemers op de voorlopige inschrijflijst:
24 Joost Deen/Lenneke Oostingh, Alfa Romeo 75 V6 3.0, 1988 (origineel)
26 Rob Nijhoff/Max Nijhoff, Alpine A110, 1971
47 Harry Martens/N.N., Citroën DS 23, 1973
48 Dion Walet/Leon den Boggende, DAF 66, 1973
50 Claudio Missaglia/Hans van Goor, Ferrari 308 GTB, 1984
56 Leon Meijers/Oscar Korsten, Ford Anglia 105 E, 1962
57 Hemmo Vriend/Andries Vonken, Ford Falcon Sprint GT, 1964
61 Peter Smets/Nick Vesters, Ford Escort RS 1600, 1973
65 Gerard Stacey/Frans Ohmstede, Ford Escort RS 1800, 1981
66 Dennis Oerlemans/Mike Stacey, Ford Escort RS 1800, 1981
91 Marco Geeratz/Zion Geeratz, Lancia Delta Superdelta, 1992
94 Götz Pfauder/Wea Smilde, Mercedes 500 SL, 1981
97 Heino de Heijde/Koen Weijers, Mercedes 190 E 2.3.16, 1989
99 John de Heijde/Xander Heijnen, Mitsubishi Lancer 1600 GSR, 1976
Sander Drijber/Thies Stegeman komen uit met een Mitsubishi Starion
100 Sander Drijber/Thies Stegeman, Mitsubishi Starion Turbo, 1987
110 Jan Nolles/Jasper Nolles, Opel Ascona 400, 1982
112 Edwin van de Langenberg/Ferry van de Laar, Opel Manta 400, 1984
115 Frans Verbaas/Carina Berkhof, Opel Astra GSi 16V, 1995
116 Donald Bramer/Hans Bramer, Peugeot 404, 1966
Walter en Margreet Stoof zijn weer aanwezig met hun Peugeot 306 Maxi
124 Walter Stoof/Margaratha Stoof, Peugeot 306 Maxi Evo II, 1997
137 Robin Meeuwsen/Giovanni Broekhuizen, Renault 21 Turbo, 1988
140 Johan Löwik/Sander van Rijn, Rover 2000, 1965
144 Wilco Hubens/Mart Hubens, Subaru Legacy RS Turbo, 1991
145 Marc Schippers/Robèr Romviel, Subaru Impreza 555, 1994 (origineel)
145 Marc Schippers/Robert van Teijlingen, Subaru Impreza 555, 1994 (origineel)
146 Ronald van der Geest/Kevin Abbring, Subaru Impreza 555, 1996 (origineel)
147 Jan van Kuijk/Hein Verschuren, Subaru Impreza S5, 1998 (origineel)
160 Ton Cornelissen/Jeroen van den Broek, Triumph 2500 PI, 1970
162 Theo Ruijgh/Jamil Azimi, Volvo 240 Turbo, 1984
Op donderdagmiddag wordt er een ‘shakedown’ verreden in het dorpje Bodenbach. Op donderdagavond is er de traditionele welkomstavond in het centrum van Daun, inclusief fraaie rallyfilms van de beroemde Oostenrijkse filmproducent Helmut Deimel. Op vrijdag is er van 11.00 tot 12.00 uur de handtekeningsessie met de VIP-rijders, ook in het centrum van Daun, waarna om 13.30 uur de eerste voorwagen start voor de dagetappe van de vrijdag. De finish volgt vanaf 19.30 uur. Op zaterdag wordt er vanaf 8.40 uur opnieuw gestart, met finish vanaf 16.00 uur. Op zaterdagavond wordt het evenement afgesloten met een rallyparty met live-muziek.
Gezellige drukte op de 'Rallyemeile' in het centrum van Daun
De ‘Rallyemeile’ in het centrum van Daun is het hart van de rally. Hier hebben alle deelnemers hun servicepunt en zijn er volop verkoopstands met boeken, miniaturen, foto’s, films en alles waar rallyliefhebbers gelukkig van worden. Ook catering is in ruime mate beschikbaar. En wie er helemaal een mooi autosportweekeinde in de Eifel van wil maken: van vrijdag tot en met zondag rijdt ook de DTM op de Nürburgring, op nog geen halfuur van Daun. Inclusief Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, Prototype Cup Germany, ADAC GT4 Germany en NXT Gen Cup.