Retro: Pech voor de Panoz op Spa, Nederlands succes met zege van Kreuger in Viper
Tijdens het weekend van de CrowdStrike 24 Hours of Spa werd er niet alleen met moderne GT2-, GT3- en GT4-auto's geracet. Om het honderdjarig jubileum van het evenement te vieren kwamen ook oudere bolides, waaronder uit het GT1-tijdperk, aan bod in de Endurance Racing Legends GT. Klassieke toerwagens en youngtimers werden in het zonnetje gezet in de Heritage Touring Cup.
Tekst: Vincent Bruins (vanuit Francorchamps, X: @VincentJBruins)
Foto's: Peter Auto en SRO
Olivier Galant mocht de vrijdagavondrace van de Endurance Racing Legends GT vanaf pole position aanvangen in de Panoz Esperante GTR-1. Tijdens de eerste stint van de wedstrijd van 40 minuten streed de Fransman volop om de leiding met Alexander Rittweger. De Maserati MC12 GT1 van de laatstgenoemde werd tijdens de pitstop overgenomen door Sam Hancock, maar de Brit viel terug, kreeg een tijdstraf aan zijn broek voor het te hard rijden in de pitstraat en viel in de slotfase uit met mechanische problemen. Galant leek opweg naar de zege, maar de Panoz verloor plotseling snelheid en moest de eerste positie weggeven in de allerlaatste bocht. De overwinning ging naar de GT2-Corvette van Adrian Wilmot. Peter Kox verloor een kans op het podium vanwege een lekke band en dus ging de derde stek naar de andere GT1-Lamborghini Murciélago van Nico Verdonck. Mathijs Bakker reed netjes naar de zesde plaats achter het stuur van een Dodge Viper GTS-R. Helaas stond de Lotus Elise GT1 van Loris en Mike Hezemans, die erg sterk was in de kwalificatie, niet aan de start.
Sebastian Glaser en Michael Kammermann wonnen de Heritage Touring Cup op de zaterdagochtend met de BMW 3.0 CSL uit 1975. Patrick Shovlin maakte samen met eenmalig Brits Toerwagenkampioen Andrew Jordan een positie goed en werd tweede met de E30-generatie BMW M3. Matt Holme reed vanaf de achtste plaats naar het laatste podiumplekje met zijn E36-generatie BMW M3 uit het Super Tourer-tijdperk. De andere E36-M3 van Erik Qvick maakte een complete top vier voor het Beierse merk af. Mark Lemmer en Simon Graves kwamen indrukwekkend als vijfde aan de finish met de Ford Escort RS1600 uit 1972. De Nederlandse vader-en-zoon Armand en Sam Adriaans werden vijftiende met hun BMW M3 E30.
Galant had opnieuw problemen in de zaterdagochtendrace van de Endurance Racing Legends GT, maar dit keer viel het vermogen van zijn Panoz niet weg bij de finish, maar bij de start. Hancock en Rittweger verspilden een kans op de overwinning met een spin in Les Combes. Joshua Kreuger, in de Viper waarmee Bakker in Race 1 zesde werd, had een gelukje met de Full Course Yellow voor de MC12 die vaststond in de grindbak, en kwam als leider de baan op na de verplichte pitstop. Verdonck was echter veel sneller in zijn GT1-Murciélago en reed het gat dicht. In de laatste ronde ging hij voorbij aan de Nederlander, maar Verdonck kreeg een tijdstraf van zes seconden. De overwinning ging dus toch naar Kreuger en daar kwam hij pas tijdens de interviews na de race achter. Wilmot werd ook voor Verdonck geklasseerd.