GT: Götz en Tse winnen British GT na rode vlag op Spa, spektakel in regen in GT Asia en GT Open

De deelnemers uit het British GT maakte weer het traditionele uitstapje over het Kanaal

Het British GT Championship keerde na een eenmalige trip naar de Algarve in Portugal terug naar Circuit de Spa-Francorchamps voor een tweeuurswedstrijd. Maximilian Götz en Kevin Tse lieten zich niet afleiden door een rode vlag en het GT4-verkeer op weg naar de overwinning in de Mercedes-AMG van 2 Seas Motorsport. Waar het juist zonnig weer was in de Ardennen, viel er regen op Fuji Speedway bij de Fanatec GT World Challenge Asia powered by AWS en op de Hungaroring bij de International GT Open wat zorgde voor verrassingen.

Tekst: Vincent Bruins (X: @VincentJBruins)
Foto's: GT Sport en SRO (Jakob Ebrey)

GT World Challenge Asia
Prince Abu Bakar Ibrahim (Triple Eight JMR) was het snelst in de kwalificatie voor Race 1, maar hij zou niet vanaf pole position starten. De Maleisiër zou überhaupt geen ronde rijden, aangezien een rem van zijn Mercedes-AMG in brand vloog tijdens het opwarmen van de banden. Het maakte de weg vrij voor Silver-Am-duo Ye Hongli en Yuan Bo (Origine Motorsport) om in de openingsfase de leiding te pakken. Ze kwamen als eerste over de streep door Cheng Congfu en Adderly Fong (FAW Audi Sport Asia Racing Team) achter zich te houden. De Phantom Global Racing gerunde wagen van de laatstgenoemden viel in de slotfase stil met mechanische problemen. Vincenzo Sospiri Racing completeerden het podium in het algemeen klassement en scoorden een één-twee in de Pro-Am-klasse met de Lamborghini’s van Ye Bian en Edo Liberati, en Marco Mapelli en Zhou Bihuang. Eshan Pieris en Tanart Sathienthirakul maakten gebruik van de uitvalbeurt van Cheng en Fong door de Silver Cup te winnen voor Absolute Racing-teamgenoten Akash Nandy en James Yu. Het jonge Nederlandse talent Maxime Oosten maakte zijn GT World Challenge Asia-debuut en reed meteen naar het Silver-Am-podium samen met Ruan Cun Fan in de BMW van Team KRC. Andrew Macpherson en Ben Porter (AMAC Motorsport) verloren de overwinning in de Am-klasse aan Christian Colombo en David Tjiptobiantoro (Garage 59), nadat Porter was afgesneden door Luo Kailuo, wiens Harmony-Ferrari werd gediskwalificeerd voor het incident.


Ye and Yuan sleepten hun tweede algemene zege in de GT World Challenge Asia ooit binnen, hun eerste sinds 2019

UITSLAG RACE 1

Anthony Liu en Alessio Picariello excelleerden in de regenachtige en mistige omstandigheden door met hun Absolute-Porsche de Craft-Bamboo-Mercedes-AMG van Cao Qi en Maro Engel te verslaan voor de zege in Race 2 op het Japanse circuit van Fuji. Liu en Picariello hebben de leiding in het kampioenschap overgenomen. Ibrahim had samen met Luca Stolz wat meer geluk op de zondag en verdienden het laatste plekje op het Pro-Am-podium. Ook Cheng en Fong wisten de wedstrijd uit te rijden dit keer en wonnen in de Silver Cup door Liang Jiatong en Luo voorbij te gaan evenals Pieris en Sathienthirakul. Ye en Yuan waren betrokken bij een startcrash en dat gaf ‘Hirobon’ en Yu Kanamaru (5ZIGEN) de kans om in de Silver-Am-klasse te winnen met hun Nissan. Macpherson en Porter zegevierden bij de amateurs na een spin van Hiroshi Hamaguchi en Mineki Okura (The Spirit of FFF Racing).


Liu en Picariello kwamen als eerste door in de mist en leiden nu de puntenstand halverwege het seizoen

UITSLAG RACE 2

Fuji Speedway was de eerste van drie raceweekenden in Japan voor de Fanatec GT World Challenge Asia powered by AWS. De ogen zijn nu gericht op het Suzuka International Racing Course op 6 en 7 juli.

International GT Open
Dominik Baumann en Mikaeel Pitamber leken met hun Mercedes-AMG van SPS automotive performance op jacht te gaan naar een dominante overwinning in Race 1 op de Hungaroring, maar een regenbui gooide roet in het eten. Christopher Haase (Eastalent-Racing) bleek onverslaanbaar in de laatste minuten met slicks op de natte baan en maakte de ene na de andere positie goed. Anthony Bartone (GetSpeed) bezweek onder de druk van de rood-witte Audi en crashte. Ditzelfde overkwam Pitamber met nog anderhalve ronde te gaan. Terwijl Haase de spinnende AMG’s moest ontwijken, kon Vincent Abril (Spirit of Race) het gat richting de Duitser dichten. Haase behield echter de eerste plek en won samen met Simon Reicher. Diego Menchaca en Marcos Siebert (Team Motopark) maakten het podium af achter Abril en Nicola Marinangeli. Pitamber kwam met schade nog als vijfde aan de finish. Eddie Cheever en Marco Pulcini (Spirit of Race) waren oppermachtig in de Pro-Am-klasse en wonnen voor de andere Ferrari’s van David Fumanelli en Ernst Kirchmayr (racing one) en Marcelo Hahn en Allam Khodair (AF Corse). Kiki Sak Nana en Adam Osieka (GetSpeed) zagen als eerste het zwart-witgeblokt in de Am-klasse voor Giuseppe Cipriani (Il Barone Rampante), nadat Heiko Neumann en Timo Rumpfkeil (Team Motopark) in de rondte werden getikt door Yannick Mettler (CBRX by SPS).


Haase en Reicher waren dolbij met hun tweede overwinning van het seizoen

UITSLAG RACE 1

De top drie had in Race 2 minder geluk. Abril, Haase en Menchaca raakten elkaar bij de start en alleen de eerstgenoemde wist nog wat punten te pakken. Team Motopark had nog meer pech toen Neumann veel te laat remde in de tweede ronde en zichzelf en ploegmaat Morten Strømsted uitschakelde. Helemaal vooraan het veld leidde debutant Eliseo Donno (AF Corse) vanaf pole position, maar nadat gentleman driver Alessandro Cozzi het stuur had overgenomen, werd de blauwe Ferrari rap bijgehaald. In de laatste minuten remde Cozzi wat meer af voor gele vlaggen dan Leonardo Pulcini en werd geraakt door de Oregon-Lamborghini. Pulcini pakte de eerste plek af en won samen met Simon Connor Primm door Gustav Bergstrom en Nico Menzel (Car Collection Motorsport), Baumann en Pitamber, Bartone en Fabian Schiller, Abril en Marinangeli, en Lukas Dunner en Lorenzo Fluxá (Team Motopark) achter zich te houden in een titanenstrijd in de slotfase. Cheever en Pulcini verdienden de dubbelzege in de Pro-Am-klasse voor Hahn en Khodair, en de Olimp-Audi van Karol Basz and Marcin Jedliński. Ook Kiki en Osieka wonnen opnieuw voor Cipriani in de klasse voor amateurs.


Oregon Team doet weer helemaal mee in het kampioenschap voor teams dankzij de overwinning van Primm en Pulcini

UITSLAG RACE 2

De International GT Open keert volgende maand terug op het Circuit Paul Ricard in Zuid-Frankrijk op 20 en 21 juli.

British GT Championship
Götz en Tse waren het snelst in de kwalificatie en het was de Hongkonger die een veld van meer dan dertig GT3- en GT4-auto’s mocht leiden richting La Source. Tse zag het goed fout gaan in zijn achteruitkijkspiegel. Sacha Kakad (J&S Racing) werd geraakt door Ian Loggie (2 Seas Motorsport), en direct daarachter vielen Richard Neary (Team Abba Racing) en Andrew Howard (Beechdean Motorsport) uit door contact met John Ferguson (RAM Racing). Kakad kon ondertussen zijn weg vervolgen, maar gaf Chris Buncombe (Team RJN) geen ruimte richting Eau Rouge. De Audi en de McLaren spinden, en Carl Cavers (Century Motorsport) en Simon Orange (Orange Racing by JMH) konden vervolgens geen kant op. Ze belandden op hoge snelheid in de vangrail. De race werd met de rode vlag stilgelegd om de crew van Spa-Francorchamps de tijd te geven de muur te repareren.


Götz en Tse op weg naar hun eerste zege van het seizoen op dominante wijze

Na de herstart bleven Götz en Tse vooraan en wonnen de British GT-wedstrijd die was verkort naar 75 minuten. Jonny Adam en Giacomo Petrobelli (Blackthorn) waren op weg naar een solide tweede plaats, totdat de versnellingsbak van de Aston Martin de geest gaf in de slotfase. Silver-Am-winnaars Shaun Balfe en Adam Smalley (Garage 59) kwamen zes seconden achter Götz, die nog het geluk had dat hij met weinig schade wegkwam na contact met de GT4-McLaren van Jack Brown (Optimum Motorsport), aan de finish. Ricky en Rob Collard maakten het podium af en maakten een paar puntjes goed op Barwell Motorsport-teamgenoten Alex Martin en Sandy Mitchell die vierde werden voor Phil Keen en Loggie. De Blackthorn-bolide uit de Silver-Am-klasse van Josh Rowledge en Matt Topham werd zesde algemeen na een drive-through voor track limits voor Marcus Clutton en Morgan Tillbrook (Garage 59).


Net als Götz en Tse hadden GT4-winnaars Gough en Wrigley nog niet eerder in 2024 op het podium gestaan

Ian Gough en Tom Wrigley hoefden geen successtrafseconden te incasseren, kwamen daardoor in de tweede helft vooraan hun klasse en zegevierden in de GT4-categorie met de Century-BMW. William Orton en Marc Warren (Forsetti Motorsport) deden goede zaken in het kampioenschap met de tweede plek algemeen en in Pro-Am, terwijl de andere Aston Martin van het team in de Silver Cup won met Jamie Day en Mikey Porter. Erik Evans en Marco Signoretti (Academy Motorsport) en Adam Hatfield en Alex Walker (Paddock Motorsport) kwamen op het GT4-Silver Cup-podium terecht na een straf voor track limits voor Stuart Middleton en Freddie Tomlinson (DTO Motorsport). Charles Dawson en Seb Morris (Team Parker Racing) kregen voor dezelfde reden een drive-through, maar sleepten nog de laatste trofeeën binnen in GT4-Pro-Am.

UITSLAG RACE

Op 13 en 14 juli zal het British GT Championship weer op Engelse grond racen met twee wedstrijden van ieder een uur.