Indycar: Will Power leidt Penske Top 3 in Hybride test Milwaukee. VeeKay 13e
Afgelopen zondag behaalde Team Penske een Top 3 resultaat op Road America. Tijdens de hybride test op de oval van Milwaukee zagen we gisteren hetzelfde beeld. Naast Will Power eisten zijn teamgenoten Josef Newgarden en Scott McLaughlin opnieuw de snelste tijden op.
Op Milwaukee werd vanwege de invoering van de hybride gisteren een wedstrijd eigenlijk gewoon gesimuleerd. Will Power voert het veld aan.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Will Power leidt Penske Top 3 in Hybride test Milwaukee
Op de toch wel erg historische éénmijls oval van Milwaukee sloot Will Power met 161.521 mph de testdag af. Achter hem volgde tweevoudig Indy 500 winnaar Josef Newgarden met 160.759 mph in de No 2 Dallara Chevrolet en Scott McLaughlin met 160.639 mph eveneens met een Dallara Chevrolet. Afgelopen zondag behaalde het trio nog een drievoudige overwinning voor Team Penske. De eerste sinds 2017 voor het team. Vrijwel alle auto’s waren met de nieuwe hybride motor uitgerust. Daarvan vindt het wedstrijddebuut tijdens het weekend van 5-7 juli a.s. tijdens “The Honda Indy 200 gepresteerd door de 2025 Civic Hybrid plaats.
Wachten tot het veld wordt vrijgegeven.
Will Power: “Je hebt het gevoel dat het waarschijnlijk wel zal helpen tijdens het passeren. Als je iemand te pakken krijgt, denk ik wel dat het zal helpen.” Ook komen de hybrides tijdens de eerste terugkeer van de NTT Indycarseries tijdens de Milwaukee doubleheader gedurende het weekend van 31 augustus/1 september a.s. in actie. Van de nu actieve Indycar-coureurs wisten zowel Scott Dixon als Will Power op Milwaukee te winnen. Dixon won in 2009 en Power in 2014.
Will Power: “Er is hier weinig veranderd. Ik denk dat de plekken in het midden van de bochten niet veel grip lijken te hebben wat echt goed is voor het passeren. Het is echt hetzelfde spoor. Het voelt exact hetzelfde aan. Het voelt precies zoals het destijds aanvoelde. Ik heb het hier altijd heel goed gedaan. Ik keek er werkelijk naar uit om naar hier te komen.’’
Katherine Legge was ook weer van de partij.
Colton Herta liet met de No 26 Dallara Honda van Andretti Global een vierde tijd van 160.137 mph noteren gevolgd door Pato O’Ward in de Arrow McLaren Dallara Chevrolet rondde met 159.993 mph de Top af. David Malukas die na een polsblessure(opgelopen tijdens een mountainbike ongeluk) de eerste zeven wedstrijden van het seizoen moest missen liet in de Meyer Shank Racing Dallara Honda met 159.293 mph de achtste tijd overall noteren. Bij Meyer Shank Racing neemt Malukas de plek van Tom Blomqvist over. Blomqvist blijft bij MSR voor het IMSA programma maar zal na een teleurstellende Indy 500 niet meer in de Indycars terugkeren is de verwachting.
De test ondervond vanwege een korte regenbui meer dan een half uur vertraging, juist in het wedstrijdsimulatie gedeelte waarin de auto’s in twee groepen waren verdeeld. In totaal legden de coureurs 3563 incidentvrije ronden af. Dit is ongeveer gelijk aan 178 ronden per rijder.
Voor Rinus VeeKay weer een leerzame dag want de intentie van Indycar is juist om van deze simulaties zoveel mogelijk voor de echte wedstrijden te leren. Overigens deden problemen zich eigenlijk niet voor.
Jay Frye van Indycar: “Dit was opnieuw een belangrijke mijlpaal voor de hybride krachtbron van Indycar. Zowel Chevrolet als Honda hebben vandaag veel zaken gecontroleerd. En zonder de steun van de teams en de coureurs zou dit niet mogelijk zijn geweest. We kunnen dan ook nauwelijks wachten om over enkele weken op de Mid Ohio Sports Car Course met het hybride tijdperk te gaan beginnen.” Rinus VeeKay liet de dertiende tijd noteren.
Will Power sloot de dag als snelste af. Iets nieuws ondanks de nieuwe hybride? Nee, eigenlijk niet toch?
Op Milwaukee werd vanwege de invoering van de hybride gisteren een wedstrijd eigenlijk gewoon gesimuleerd. Will Power voert het veld aan.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Will Power leidt Penske Top 3 in Hybride test Milwaukee
Op de toch wel erg historische éénmijls oval van Milwaukee sloot Will Power met 161.521 mph de testdag af. Achter hem volgde tweevoudig Indy 500 winnaar Josef Newgarden met 160.759 mph in de No 2 Dallara Chevrolet en Scott McLaughlin met 160.639 mph eveneens met een Dallara Chevrolet. Afgelopen zondag behaalde het trio nog een drievoudige overwinning voor Team Penske. De eerste sinds 2017 voor het team. Vrijwel alle auto’s waren met de nieuwe hybride motor uitgerust. Daarvan vindt het wedstrijddebuut tijdens het weekend van 5-7 juli a.s. tijdens “The Honda Indy 200 gepresteerd door de 2025 Civic Hybrid plaats.
Wachten tot het veld wordt vrijgegeven.
Will Power: “Je hebt het gevoel dat het waarschijnlijk wel zal helpen tijdens het passeren. Als je iemand te pakken krijgt, denk ik wel dat het zal helpen.” Ook komen de hybrides tijdens de eerste terugkeer van de NTT Indycarseries tijdens de Milwaukee doubleheader gedurende het weekend van 31 augustus/1 september a.s. in actie. Van de nu actieve Indycar-coureurs wisten zowel Scott Dixon als Will Power op Milwaukee te winnen. Dixon won in 2009 en Power in 2014.
Will Power: “Er is hier weinig veranderd. Ik denk dat de plekken in het midden van de bochten niet veel grip lijken te hebben wat echt goed is voor het passeren. Het is echt hetzelfde spoor. Het voelt exact hetzelfde aan. Het voelt precies zoals het destijds aanvoelde. Ik heb het hier altijd heel goed gedaan. Ik keek er werkelijk naar uit om naar hier te komen.’’
Katherine Legge was ook weer van de partij.
Colton Herta liet met de No 26 Dallara Honda van Andretti Global een vierde tijd van 160.137 mph noteren gevolgd door Pato O’Ward in de Arrow McLaren Dallara Chevrolet rondde met 159.993 mph de Top af. David Malukas die na een polsblessure(opgelopen tijdens een mountainbike ongeluk) de eerste zeven wedstrijden van het seizoen moest missen liet in de Meyer Shank Racing Dallara Honda met 159.293 mph de achtste tijd overall noteren. Bij Meyer Shank Racing neemt Malukas de plek van Tom Blomqvist over. Blomqvist blijft bij MSR voor het IMSA programma maar zal na een teleurstellende Indy 500 niet meer in de Indycars terugkeren is de verwachting.
De test ondervond vanwege een korte regenbui meer dan een half uur vertraging, juist in het wedstrijdsimulatie gedeelte waarin de auto’s in twee groepen waren verdeeld. In totaal legden de coureurs 3563 incidentvrije ronden af. Dit is ongeveer gelijk aan 178 ronden per rijder.
Voor Rinus VeeKay weer een leerzame dag want de intentie van Indycar is juist om van deze simulaties zoveel mogelijk voor de echte wedstrijden te leren. Overigens deden problemen zich eigenlijk niet voor.
Jay Frye van Indycar: “Dit was opnieuw een belangrijke mijlpaal voor de hybride krachtbron van Indycar. Zowel Chevrolet als Honda hebben vandaag veel zaken gecontroleerd. En zonder de steun van de teams en de coureurs zou dit niet mogelijk zijn geweest. We kunnen dan ook nauwelijks wachten om over enkele weken op de Mid Ohio Sports Car Course met het hybride tijdperk te gaan beginnen.” Rinus VeeKay liet de dertiende tijd noteren.
Will Power sloot de dag als snelste af. Iets nieuws ondanks de nieuwe hybride? Nee, eigenlijk niet toch?