Indycar: Scott Dixon wint chaotische Indycarwedstrijd in Detroit. VeeKay 14e

Stand 30e ronde: Herta, McLaughlin, Kirkwood, Newgarden, Dixon, Ericsson, Pourchaire, Rossi, Grosjean, VeeKay.


Mooi resultaat voor Marcus Ericsson.

VeeKay had vanaf P19 een solide run richting Top 10 gemaakt. Pourchaire liet in deze fase de soft compound voor de harde vervangen. In ronde 32e wist tweevoudig Indy 500 Kyle Kirkwood met gemak te verschalken. In de 32e zorgde Scott McLaughlin voor een neutralisatie door de bandenstapels te toucheren. De auto kon wel opnieuw opgestart worden. Veel rijders maakten van de gelegenheid om naar binnen te gaan. Lundgaard profiteerde van deze situatie door de kop te nemen gevolgd door Palou, Canapino, Herta, Kirkwood, Power, Dixon, Rosenqvist, O´Ward, Lundqvist. VeeKay P13. Het betekende ook dat er definitief bij vele deelnemers naar regenbanden gewisseld moest worden. Een slechte pitstop bij Team Penske vanwege een nukkige tankslang kostte Indy 500 winnaar Josef Newgarden veel posities. Kortom chaos alom.

Stand 40e ronde: Lundgaard, Kirkwood, Dixon, Ericsson, Grosjean, Power, VeeKay, Palou, Canapino, Herta.


Pourchaire was in zijn vierde Indycarwedstrijd iets te wild maar het potentieel is zeker aanwezig.


Voor Colton Herta bleef de schade enigszins beperkt. De helft van het veld stond op regenbanden en de andere helft op slicks. Power moest drie plekken inleveren omdat hij onder safetycar niet de juiste procedures had gevolgd. Bij de herstart maakten VeeKay en Power contact waarbij de Nederlander in de rondte ging. Gelukkig kon de Nederlander op eigen kracht verder gaan. In de pitlane chaos reed Newgarden over zijn eigen ´´wheelgun´´ heen die een monteur van een ander team enkele angstige momenten bezorgde. Voor het contact met VeeKay werd Will Power door de wedstrijdleiding naar achteren terug verwezen. VeeKay viel naar de 22e plek terug met achter zich Will Power. De herstart volgde in de 47e ronde waarbij Kirkwood voor de eerste maal de leiding nam. Een kamikaze actie van Colton Herta veroorzaakte de volgende neutralisatie. De zoveelste pole die Herta niet in een overwinning wist te verzilveren. De meteorologische- en chaotische omstandigheden op de baan zorgden er definitief voor dat de tweestop strategie om zeep was.

Stand 50e ronde: Kirkwood, Dixon, Ericsson, Rossi, Grosjean, Armstrong, Lundgaard, Palou, O´Ward, Canapino. VeeKay P21

Nog voor de herstart werd Will Power opnieuw betrapt omdat hij in een gesloten pitlane naar binnenkwam. Ook VeeKay wisselde van de softe naar de harde compound. Bij de herstart verspeelde Lundgaard zijn kansen door tegen Grosjean aan te beuken terwijl Linus Lundqvist het onschuldige slachtoffer van dit bizarre incident was. Achter in het startveld hebben VeeKay de nodige confrontaties omdat de Australier de Nederlander onder geel had gepasseerd.

Overigens maakte Dixon in de 60e ronde nog een laatste stop. Power en Newgarden moesten direct bij de herstart een drive-through ondergaan evenals Castroneves en Grosjean. Pourchaire moest na een eerder incidenten één positie teruggeven. In de 62e ronde zorgde Sting Ray Robb na contact met Scott McLaughlin voor de zevende neutralisatie. In de 65e gingen opnieuw veel mensen naar binnen.

Na vele incidenten nam Scott Dixon in de 70e ronde opnieuw de leiding terwijl Palou en Newgarden tegen elkaar reden waarbij op nieuw geneutraliseerd moest worden. Bij de herstart in de 74e ronde nam Scott Dixon voor weer de leiding gevolgd door zijn teamgenoot Marcus Armstrong die hem tegen Andretti Global-coureur Kyle Kirkwood keurig rugdekking verschafte.

Stand 80e ronde: Armstrong, Kirkwood, Ericsson, Rossi, O´Ward, Vautier, Power, Lundgaard, Rosenqvist. VeeKay 16. In de 82e ronde beschadigde Newgarden zijn wielophanging tegen de muur. Omstreeks vijftien ronden voor het einde leek de wedstrijd zich eindelijk gestabiliseerd te hebben.


Na zeventien jaar afwezigheid wist Tristan Vautier zich gedurende lange tijd in de kopgroep te handhaven voor het team van Dale Coyne Racing.

Stand 90e ronde: Dixon, Armstrong, Ericsson, Kirkwood, Rossi, O´Ward, Lundgaard, Power, Rosenqvist, Ferrucci. VeeKay P14

In de 91e ronde begon Ericsson druk op de beide Ganassi-rijders Dixon en Armstrong uit te oefenen. Zeker met de wetenschap dat beide Ganassi-coureurs brandstof moesten gaan besparen. Alleen achterblijver Colton Herta vormde kortstondig een factor. In de 98e wist Marcus Ericsson Marcus Armstrong te verschalken. Evenals in Long Beach eerder dit jaar pakte Scott Dixon een tweede strategische zege dit seizoen. Rinus VeeKay beëindigde de wedstrijd als veertiende terwijl VeeKay in de uitloopronde zonder brandstof viel.

Uitslag Chevrolet Detroit Grand Prix
1. Scott Dixon Dallara Honda 100 ronden
2. Marcus Ericsson Dallara Honda 100 ronden + 0-8567 secs.
3. Marcus Armstrong Dallara Honda 100 ronden+ 4.9129 secs.
4. Kyle Kirkwood Dallara Honda 100 ronden + 6.1249 secs.
5. Alexander Rossi Dallara Chevrolet 100 ronden + 8.9532 secs.
6. Will Power Dallara Chevrolet 100 ronden + 10.1046 secs.
7. Pato O´Ward Dallara Chevrolet 100 ronden + 11.4821 secs.
8. Felix Rosenqvist Dallara Honda 100 ronden+ 1549.98 secs.
9. Santino Ferrucci Dallara Chevrolet 100 ronden + 18.2882 secs.
10. Theo Pourchaire Dallara Chevrolet 100 ronden + 18.8912 secs.