Retro: Groeten uit Brands Hatch van het Masters Historic Festival 2024
DAMS bracht deze Lola B98/10 destijds op de baan voor een schitterende bezetting van Franse beloften: Christophe Tinseau, Franck Montagny en David Terrien.
Zo kreeg Keith Frieser ruim baan voor twee overwinningen in de Masters Endurance Legends, in een auto waarvan de Engelsen heel blij worden: de Zytek (later Ginetta-Zytek) 09S die Beechdean Motorsport op de baan bracht voor Nigel, Leo en Greg Mansell.
Niet iedereen ging het testen goed af…
Als we aan het begin van het echte raceweekend eerst even koffie halen bij de Masters-tent, worden we verrast door deze aanblik. Matt Wrigley blijkt nóg iets nieuws te hebben gekocht: een heuse Grand Prix-winnaar in de vorm van de Tyrrell 008 waarmee Patrick Depailler de GP van Monaco van 1978 op zijn naam schreef. In een jaar van absolute Lotus-dominantie met de 79’s van Andretti en Peterson is het moeilijk voor te stellen dat de kettingrokende waaghals uit Frankrijk na deze GP het wereldkampioenschap aanvoerde. Hij zou uiteindelijk vijfde worden met de 008, een prestatie die Tyrrell daarna nooit meer zou evenaren.
De baan wordt nog bijgeveegd als we op weg gaan naar het mediacentrum.
De eerste die-hards hebben zich al gemeld. Veel Britser kun je de autosportbeleving niet krijgen.
En dan is het tijd voor de eerste kwalificatiesessies.
De zon begint door de wolken te breken als de pre-66 GT’s Druids ronden.
Daar onder de bomen waar druïden ooit hun toverthee brouwden, is het altijd fotogeniek toeven.
De zon klettert neer op de Jaguar E-type van Brundle Motorsport en Pearsons Engineering, met Gary Pearson achter het stuur.