Indycar: Sterk optreden Christian Lundgaard maar regerend kampioen Alex Palou zegeviert. Wederom teleurstelling voor VeeKay
Nog voorafgaande aan de wedstrijd waren er in de warming up de nodige incidenten. Romain Grosjean en Santino Ferrucci toucheerden elkaar. Tijdens de vorige wedstrijd op Barber Motorsports Park kwam Romain bij Ferrucci binnenrijden. De Amerikaan vereffende nu eveneens tijdens de warming up voor de wedstrijd op de Roadcourse van de Indianapolis Motor Speedway met een soortgelijke actie de rekening. Beiden hadden even een momentje. Bij Pato O´Ward moest er binnen korte tijd een opgeblazen motor vervangen worden. RLL-coureur Christian Lundgaard was het eerste wedstrijdgedeelte heel sterk en wist Palou direct bij de start af te troeven. In het tweede wedstrijdgedeelte heerste de Ganassi-rijder. Voor VeeKay werd het andermaal een teleurstellende dag op de roadcourse van de Speedway.
Chaos in de pitlane. 27 heetgebakerde Indycar-coureurs die voor de overwinning willen striijden.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Sterk optreden Christian Lundgaard maar regerend kampioen Alex Palou zegeviert. Wederom teleurstelling voor VeeKay
Even mocht VeeKay van een positie in de Top 15 genieten. Na een dramatisch verlopen stop in de 39e ronde speelde de Nederlander geen rol van betekenis meer. In de openingsfase van de wedstrijd was de Nederlander één van de weinigen die in 10e positie de powerhouses van Indycar enigszins bij kon houden. Maar dit was dan ook wel het enige lichtpuntje. De wedstrijd kende een chaotische start waarbij serieuze incidenten uitbleven maar het was zeker in de eerste drie openingsronden werkelijk op het scherpst van de snede. Zonder vaste crewleden zakte Penske-coureur Josef Newgarden helemaal in en speelde gedurende de gehele wedstrijd geen enkele rol van betekenis meer. Alex Palou beheerste het tweede gedeelte wedstrijdgedeelte volledig terwijl Christian Lundgaard zijn ervaren teamgenoot Graham Rahal volledig het nakijken gaf. Die eindigde slechts als negende.
Bandenkeuze:
Rode Compound: Alex Palou, Josef Newgarden, Alexander Rossi, Marcus Armstrong, Graham Rahal, Pietro Fittipaldi, Rinus VeeKay, Scott McLaughlin, Christian Rasmussen, Romain Grosjean]
Harde compound: Christian Lundgaard, Will Power, Pato O´Ward, Scott Dixon, Felix Rosenqvist, Kyle Kirkwood, Agustin Canapino, Santino Ferrucci, Jack Harvey, Theo Pourchaire, Linus Lundqvist, Luca Ghiotto, Colton Herta Kyffin Simpson, Tom Blomqvist, Sting Ray Robb
Tijdens de warming up plofte de motor van Pato O'Ward. Het vervangingsexemplaar beschikte duidelijk over gebrek aan power. O'Ward momperde constant.
Race
Voor de wedstrijd werd uitgegaan van een driestopstrategie maar vanwege de harde compound was een tweestopper niet uitgesloten. De start verliep chaotisch waarbij Christian Lundgaard direct Alex Palou bij de start versloeg terwijl er een touché was tussen Rinus VeeKay en Pietro Fittipaldi. De Braziliaan moest van de wedstrijdleiding vanwege dit incident zijn trackpositie opgeven.
In het startgedrang liep de auto van Agustin Canapino schade aan de neus op. Ondanks alle gedrang in de openingsronde wist VeeKay zijn positie te behouden terwijl Felix Rosenqvist even een rallyecross uitstapje maakte. En na een eerder confrontatie in de warm-up kwam het al in het begin van de wedstrijd opnieuw tot contact tussen Ferrucci en Grosjean. Daarbij ging het om de 19e en 20e plek…….Marcus Ericsson moest eveneens vanwege een incident van de wedstrijdleiding vijf posities prijsgeven. Na een wild begin leek omstreeks de tiende ronde de rust in de wedstrijd weder te keren.
Solide vijfde plek voor Marcus Armstrong.
Stand 10e ronde: Lundgaard, Palou, Power, Dixon, Newgarden, Armstrong, O´Ward, Rahal, Rossi, VeeKay. Rosenqvist maakte in de 10e ronde als eerste een off sequence pitstop. Colton Herta volgde twee ronden later hetzelfde voorbeeld. Het werd al snel duidelijk dat de powerhouses van Chip Ganassi Racing(3 auto´s), Team Penske(2 auto´s), Arrow McLaren(2 auto´s), Rahal Letterman Racing(2 auto´s) de wedstrijd zouden gaan beheersen. VeeKay was op P10 in de beginfase eigenlijk de enige ´´outsider´´ O´Ward en Power besloten in de 16 en 17e ronde om de harde compound voor een zachte te vervangen. Josef Newgarden deed bij zijn stop juist het tegenovergestelde. De leiders in de wedstrijd volgden in de 19e ronde terwijl VeeKay de harde compound liet noteren.
Stand 20e ronde: Rahal, Rossi, Fittipaldi, McLaughlin, Armstrong, Grosjean, Ericsson, Ghiotto, Lundgaard, Power. VeeKay P17. Herta ging kort daarna buitenom aan VeeKay voorbij waarbij beiden even lichtjes contact maakten. Na de pitstopcyclus moest VeeKay vijf posities inleveren.
Stand 30e ronde: Lundgaard, Power, Palou, Dixon, Armstrong, Newgarden, Rahal O´Ward, Rossi, Lundqvist. Na negen ronden kwam VeeKay alweer naar binnen. Het resulteerde andermaal in een chaotische pitstop waarbij kennelijk één van de wielmoeren niet goed vastzat en de Nederlander aanvankelijk te vroeg werd weggestuurd. Door het incident verloor de Nederlander ook nog eens een ronde. Nog slechter verging het Tom Blomqvist die vanwege een slechte pitstop procedure ook nog eens een ´´drive-through´´ aan zijn broek kreeg. Zowel VeeKay als Blomqvist bevonden zich op de laatste twee posities. Newgarden ging in de 35e ronde naar binnen gevolgd door Kyle Kirkwood. De meeste rijders opteerden daarbij opnieuw voor de zachte Rode Compound.
Sluwe vos Scott Dixon pakte wederom waardevolle punten in de titelstrijd.
Stand 40e ronde: Lundgaard, Power, Palou, Dixon, Armstrong, Rahal, Rossi, O´Ward, Fittipaldi, Armstrong, McLaughlin, Grosjean. VeeKay P24. Na de reguliere stops ontspon zich een duel tussen Christian Lundgaard en Alex Palou waarbij de Spanjaard de Deen naar de vierde plek terug wist te verwijzen.
Stand 50e ronde: Palou, Lundgaard, Power, Dixon, Armstrong, Rossi, Rahal, Lundqvist, Herta. O´Ward. Het verschil tussen Palou en Lundgaard bedraagt in deze fase slechts 2.634 secs. De keuze voor de juiste compound moet aan het einde van de wedstrijd de beslissing brengen. Voor VeeKay werd het een met een ´´drive-through´´ andermaal een dramatische dag om heel snel te vergeten. De Nederlander viel naar de allerlaatste plek op twee ronden achterstand terug.
Stand 60e ronde: Palou, Lundgaard, Power, Dixon, Armstrong, Rossi, Rahal, Lundqvist, Herta, O´Ward, McLaughlin. Juist in deze ronde vingen de allerlaatste stops aan waarbij de complete top 4 bestaande uit Palou, Lundgaard, Power en Dixon plus een groot deel van de rest van het veld naar binnen ging. Daarbij wisselden Palou, Lundgaard en Dixon naar de rode compound terwijl men bij Team Penske voor Will Power geen soft compounds meer beschikbaar had.
Weer een teleurstellende dag voor VeeKay.
Juist op het moment dat McLaughlin naar binnenging kwam de Italiaan Ghiotto(DCR) op een gevaarlijke plek tot stilstand waardoor er geneutraliseerd moest worden. Hierdoor werd in de 66e ronde de basis voor de eindsprint richting finish gelegd. De herstart volgde in de 68e ronde waarbij Palou de leiding wist te behouden. Na de herstart viel Christian Lundgaard na P3 terug.
Stand 70e ronde: Palou, Power, Lundgaard, Dixon, Armstrong, McLaughlin, Herta, Rossi, Rahal, Rosenqvist. In tegenstelling tot zijn Penske-teamgenoten Power en McLaughlin maakte Josef Newgarden gedurende gehele wedstrijd weinig indruk. Hij circuleerde slechts rondom 18e/19e plek rond terwijl Colton Herta(Andretti Autosport) zich vanuit de staart van het veld(24e startplek) naar P7 had weten op te werken.
Stand 80e ronde: Palou, Power, Lundgaard, Dixon, Armstrong, McLaughlin, Herta, Rossi, Rahal, Rosenqvist. Vanaf de 50e ronde wist Alex Palou duidelijk de wedstrijd naar zijn hand te zetten terwijl Lundgaard een uitstekende wedstrijd reed en daarbij zijn meer ervaren teamgenoot Graham Rahal volledig in de schaduw stelde. Voor VeeKay was er na de mislukte stop in de 39e ronde niet meer dan slechts een figurantenrol weggelegd. Na vier wedstrijden vier verschillende winnaars.
Zuivere wedstrijd van Alex Palou.Legt hij nu de basis voor een derde Indycartitel bij het team van Ganassi?
Uitslag Sonsio Grand Prix Indianapolis roadcourse
1. Alex Palou Dallara Honda 85 ronden
2. Will Power Dallara Chevrolet op 6.6106 secs.
3. Christian Lundgaard Dallara Honda op 8.0900 secs.
4. Scott Dixon Dallara Honda op 13.4262 secs.
5. Marcus Armstrong Dallara Honda op 13.8978 secs.
6. Scott McLaughlin Dallara Chevrolet op 14.2746 secs.
7. Colton Herta Dallara Honda op 18.8554 secs.
8. Alexander Rossi Dallara Chevrolet op 20.1638 secs.
9. Graham Rahal Dallara Honda op 22.1556 secs.
10. Felix Rosenqvist Dallara Honda op 26.3424 secs.
Chaos in de pitlane. 27 heetgebakerde Indycar-coureurs die voor de overwinning willen striijden.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Sterk optreden Christian Lundgaard maar regerend kampioen Alex Palou zegeviert. Wederom teleurstelling voor VeeKay
Even mocht VeeKay van een positie in de Top 15 genieten. Na een dramatisch verlopen stop in de 39e ronde speelde de Nederlander geen rol van betekenis meer. In de openingsfase van de wedstrijd was de Nederlander één van de weinigen die in 10e positie de powerhouses van Indycar enigszins bij kon houden. Maar dit was dan ook wel het enige lichtpuntje. De wedstrijd kende een chaotische start waarbij serieuze incidenten uitbleven maar het was zeker in de eerste drie openingsronden werkelijk op het scherpst van de snede. Zonder vaste crewleden zakte Penske-coureur Josef Newgarden helemaal in en speelde gedurende de gehele wedstrijd geen enkele rol van betekenis meer. Alex Palou beheerste het tweede gedeelte wedstrijdgedeelte volledig terwijl Christian Lundgaard zijn ervaren teamgenoot Graham Rahal volledig het nakijken gaf. Die eindigde slechts als negende.
Bandenkeuze:
Rode Compound: Alex Palou, Josef Newgarden, Alexander Rossi, Marcus Armstrong, Graham Rahal, Pietro Fittipaldi, Rinus VeeKay, Scott McLaughlin, Christian Rasmussen, Romain Grosjean]
Harde compound: Christian Lundgaard, Will Power, Pato O´Ward, Scott Dixon, Felix Rosenqvist, Kyle Kirkwood, Agustin Canapino, Santino Ferrucci, Jack Harvey, Theo Pourchaire, Linus Lundqvist, Luca Ghiotto, Colton Herta Kyffin Simpson, Tom Blomqvist, Sting Ray Robb
Tijdens de warming up plofte de motor van Pato O'Ward. Het vervangingsexemplaar beschikte duidelijk over gebrek aan power. O'Ward momperde constant.
Race
Voor de wedstrijd werd uitgegaan van een driestopstrategie maar vanwege de harde compound was een tweestopper niet uitgesloten. De start verliep chaotisch waarbij Christian Lundgaard direct Alex Palou bij de start versloeg terwijl er een touché was tussen Rinus VeeKay en Pietro Fittipaldi. De Braziliaan moest van de wedstrijdleiding vanwege dit incident zijn trackpositie opgeven.
In het startgedrang liep de auto van Agustin Canapino schade aan de neus op. Ondanks alle gedrang in de openingsronde wist VeeKay zijn positie te behouden terwijl Felix Rosenqvist even een rallyecross uitstapje maakte. En na een eerder confrontatie in de warm-up kwam het al in het begin van de wedstrijd opnieuw tot contact tussen Ferrucci en Grosjean. Daarbij ging het om de 19e en 20e plek…….Marcus Ericsson moest eveneens vanwege een incident van de wedstrijdleiding vijf posities prijsgeven. Na een wild begin leek omstreeks de tiende ronde de rust in de wedstrijd weder te keren.
Solide vijfde plek voor Marcus Armstrong.
Stand 10e ronde: Lundgaard, Palou, Power, Dixon, Newgarden, Armstrong, O´Ward, Rahal, Rossi, VeeKay. Rosenqvist maakte in de 10e ronde als eerste een off sequence pitstop. Colton Herta volgde twee ronden later hetzelfde voorbeeld. Het werd al snel duidelijk dat de powerhouses van Chip Ganassi Racing(3 auto´s), Team Penske(2 auto´s), Arrow McLaren(2 auto´s), Rahal Letterman Racing(2 auto´s) de wedstrijd zouden gaan beheersen. VeeKay was op P10 in de beginfase eigenlijk de enige ´´outsider´´ O´Ward en Power besloten in de 16 en 17e ronde om de harde compound voor een zachte te vervangen. Josef Newgarden deed bij zijn stop juist het tegenovergestelde. De leiders in de wedstrijd volgden in de 19e ronde terwijl VeeKay de harde compound liet noteren.
Stand 20e ronde: Rahal, Rossi, Fittipaldi, McLaughlin, Armstrong, Grosjean, Ericsson, Ghiotto, Lundgaard, Power. VeeKay P17. Herta ging kort daarna buitenom aan VeeKay voorbij waarbij beiden even lichtjes contact maakten. Na de pitstopcyclus moest VeeKay vijf posities inleveren.
Stand 30e ronde: Lundgaard, Power, Palou, Dixon, Armstrong, Newgarden, Rahal O´Ward, Rossi, Lundqvist. Na negen ronden kwam VeeKay alweer naar binnen. Het resulteerde andermaal in een chaotische pitstop waarbij kennelijk één van de wielmoeren niet goed vastzat en de Nederlander aanvankelijk te vroeg werd weggestuurd. Door het incident verloor de Nederlander ook nog eens een ronde. Nog slechter verging het Tom Blomqvist die vanwege een slechte pitstop procedure ook nog eens een ´´drive-through´´ aan zijn broek kreeg. Zowel VeeKay als Blomqvist bevonden zich op de laatste twee posities. Newgarden ging in de 35e ronde naar binnen gevolgd door Kyle Kirkwood. De meeste rijders opteerden daarbij opnieuw voor de zachte Rode Compound.
Sluwe vos Scott Dixon pakte wederom waardevolle punten in de titelstrijd.
Stand 40e ronde: Lundgaard, Power, Palou, Dixon, Armstrong, Rahal, Rossi, O´Ward, Fittipaldi, Armstrong, McLaughlin, Grosjean. VeeKay P24. Na de reguliere stops ontspon zich een duel tussen Christian Lundgaard en Alex Palou waarbij de Spanjaard de Deen naar de vierde plek terug wist te verwijzen.
Stand 50e ronde: Palou, Lundgaard, Power, Dixon, Armstrong, Rossi, Rahal, Lundqvist, Herta. O´Ward. Het verschil tussen Palou en Lundgaard bedraagt in deze fase slechts 2.634 secs. De keuze voor de juiste compound moet aan het einde van de wedstrijd de beslissing brengen. Voor VeeKay werd het een met een ´´drive-through´´ andermaal een dramatische dag om heel snel te vergeten. De Nederlander viel naar de allerlaatste plek op twee ronden achterstand terug.
Stand 60e ronde: Palou, Lundgaard, Power, Dixon, Armstrong, Rossi, Rahal, Lundqvist, Herta, O´Ward, McLaughlin. Juist in deze ronde vingen de allerlaatste stops aan waarbij de complete top 4 bestaande uit Palou, Lundgaard, Power en Dixon plus een groot deel van de rest van het veld naar binnen ging. Daarbij wisselden Palou, Lundgaard en Dixon naar de rode compound terwijl men bij Team Penske voor Will Power geen soft compounds meer beschikbaar had.
Weer een teleurstellende dag voor VeeKay.
Juist op het moment dat McLaughlin naar binnenging kwam de Italiaan Ghiotto(DCR) op een gevaarlijke plek tot stilstand waardoor er geneutraliseerd moest worden. Hierdoor werd in de 66e ronde de basis voor de eindsprint richting finish gelegd. De herstart volgde in de 68e ronde waarbij Palou de leiding wist te behouden. Na de herstart viel Christian Lundgaard na P3 terug.
Stand 70e ronde: Palou, Power, Lundgaard, Dixon, Armstrong, McLaughlin, Herta, Rossi, Rahal, Rosenqvist. In tegenstelling tot zijn Penske-teamgenoten Power en McLaughlin maakte Josef Newgarden gedurende gehele wedstrijd weinig indruk. Hij circuleerde slechts rondom 18e/19e plek rond terwijl Colton Herta(Andretti Autosport) zich vanuit de staart van het veld(24e startplek) naar P7 had weten op te werken.
Stand 80e ronde: Palou, Power, Lundgaard, Dixon, Armstrong, McLaughlin, Herta, Rossi, Rahal, Rosenqvist. Vanaf de 50e ronde wist Alex Palou duidelijk de wedstrijd naar zijn hand te zetten terwijl Lundgaard een uitstekende wedstrijd reed en daarbij zijn meer ervaren teamgenoot Graham Rahal volledig in de schaduw stelde. Voor VeeKay was er na de mislukte stop in de 39e ronde niet meer dan slechts een figurantenrol weggelegd. Na vier wedstrijden vier verschillende winnaars.
Zuivere wedstrijd van Alex Palou.Legt hij nu de basis voor een derde Indycartitel bij het team van Ganassi?
Uitslag Sonsio Grand Prix Indianapolis roadcourse
1. Alex Palou Dallara Honda 85 ronden
2. Will Power Dallara Chevrolet op 6.6106 secs.
3. Christian Lundgaard Dallara Honda op 8.0900 secs.
4. Scott Dixon Dallara Honda op 13.4262 secs.
5. Marcus Armstrong Dallara Honda op 13.8978 secs.
6. Scott McLaughlin Dallara Chevrolet op 14.2746 secs.
7. Colton Herta Dallara Honda op 18.8554 secs.
8. Alexander Rossi Dallara Chevrolet op 20.1638 secs.
9. Graham Rahal Dallara Honda op 22.1556 secs.
10. Felix Rosenqvist Dallara Honda op 26.3424 secs.