Retro: 1 mei 1994 De tijd stond even stil. Erfenis Ayrton Senna groter dan autosport alleen
Bij Toleman was het zeker met de Hart-motoren niet altijd rozengeur en manenschijn. Senna wil daar zo snel mogelijk weg. Hiet valt hij uit tijdens de GP van Nederland 1984
Enkele interessante uitspraken
Toenmalig Lotus sportdirecteur Gerard Ducarouge: “Senna is bij mij de coureur die de meeste indruk gemaakt heeft. Hij kwam bij Lotus met een niveau van professionaliteit zoals ik het nog nooit eerder gezien had.”
Dick Bennetts van West Surrey Racing in de F3: “ Ayrton was erg goed in het aanvoelen van de ideale bandentemperatuur en wist dan exact om met competitieve tijden aan te vallen.”
Rory Byrne chef ingenieur bij Toleman : “Ayrton vond dat hij zich in de kwalificaties moest onderscheiden nog voordat het zwart wit geblokt viel.”
Bruno Maudit van Renault bij Lotus: “Voor Ayrton Senna was de pole de uitdrukking van de Formule 1 . Het drukte alles uit, de kracht en de snelheid waarin hij volledig opging. Het gaf aanleiding tot een soort adrenaline die aan het einde van de sessie gewoon explodeerde.”
Toenmalig McLaren teambaas Ron Dennis: “Alle coureurs willen één zijn met de auto. Ayrton Senna wist dit constant te bereiken.”
Alain Prost: “Ik bewonderde hem voor de moed die hij had maar diezelfde moed had ik mijzelf verboden om op te leggen."
Ayrton Senna in zijn allerlaatste interview: “Het nemen van risico’s is inherent aan de uitoefening van ons beroep. Maar het risico is gecalculeerd Vergeleken met mijn eerste poles werd ik mij hiervan toch wel bewust. Ik probeer zoveel mogelijk situaties onder controle te houden en daarbij binnen de limiet te blijven. F1 coureurs zijn geen machines maar mensen die in hun verlangen hun dingen zo goed mogelijk te doen kunnen ze net zo goed hun grenzen overschrijden waardoor ze geweldige trucs kunnen uithalen en fouten maken.”
Senna neemt tijdens de Duitse GP in 1986 de leiding. Stefan Johansson crasht in het middenveld.
Opvallend is dat religie in de laatste jaren steeds een grote rol in Senna’s leven ging spelen. Hij kwam daar openlijk ook voor uit. Komend uit een welgestelde familie was hij niet blind voor de armoede in de wereld maar vooral in zijn land. Kort voor zijn dood bleek Senna werkelijk miljoenen overgemaakt te hebben aan liefdadigheidsinstellingen voor armlastige kinderen. Na zijn dood werd door zijn zus Viviane de Senna Foundation opgezet. Samen met haar dochter Bianca is zij hier dagelijks mee bezig. Het Senna instituut heeft meer dan 36 miljoen kinderen weten te helpen en 300.000 docenten weten op te leiden.
Ayrton Senna ligt op het Cemiturio de Murumby begraven. Nog steeds is zijn graf een bedevaartsoord voor vele fans. “Niets kan mij scheiden voor de liefde van God” valt er op een eenvoudige gedenkplaat te lezen. Senna veranderde niet alleen de parameters in de sport maar was zich waarschijnlijk meer dan wie ook binnen de F1 bewust van de problemen waarmee deze wereld gekweld wordt. Zijn laatste teambaas Frank Williams zei ooit eens: “Ayrton was een groot persoon maar buiten de auto was zijn betekenis nog veel groter.”
Ayrton Senna samen met zijn landgenoot Chico Serra 1982 aan het begin van een hele grote carriere.
Het is waarschijnlijk de reden dat heel veel ouders de afgelopen 30 jaar hun zoon of dochter de naam Senna gaven. Een mooi eerbetoon aan een atleet waarvan de naam meer betekenis inhoudt dan deze sport alleen. Op 1 mei 1994 14.18u stond de tijd wederom even stil.