Sportscars: 24h Le Mans: Stand van zaken na zes uur

Na een kwart van de race leidt nog steeds de Audi R10 TDI met startnummer 2 (McNish/Capello/Kristensen) met een ronde voorsprong op de zusterauto met nummer 1 (Biela/Pirro/Werner). Nog eens twee ronden daarachter rijdt de Peugeot 905 met Gené/Minassian/Villeneuve, maar de tweede auto van het merk uit Sochaux heeft bijna drie kwartier verloren als gevolg van een motorprobleem. In GT1 leidt de Aston Martin met Peter Kox, Rickard Rydell en Tomas Enge. Voor de Spyker met Mike Hezemans, Jarek Janis en Jonny Kane is het doek inmiddels gevallen.

Tekst: René de Boer
Foto's: PR

Racing for Holland heeft ruim een uur verloren, nadat Jeroen Bleekemolen was gespind en daarbij de achterkant van de auto zwaar beschadigde. David Hart vertelde wat er was gebeurd: “We hebben normaal een extra verlengstuk op de voorruit, dat we op de auto zetten wanneer Jeroen of ik rijden, zodat we niet zo erg in de wind zitten. Jan, die wat kleiner is, heeft dat niet nodig. Nadat Jeroen het stuur had overgenomen, bleek dat dit verlengstuk er niet opzat, dus bij de volgende pitstop is dat eropgezet. Dat is waarschijnlijk iets te hardhandig gebeurd, zodat op een bepaald moment het dashboard helemaal losraakte en Jeroen het op zijn handen kreeg. Daardoor ging hij in de rondte, met flink schade aan de achterkant van de auto als gevolg.” Met de reparatie werd veel tijd verloren, het Dome-trio rijdt nu op de 40e plaats.



Jos Menten: "Ging goed totdat de demper brak..."

In GT1 is de Corvette met Beretta, Gavin en Papis inmiddels uit de wedstrijd, waarmee een van de belangrijkste kanshebbers is verdwenen. Dat betekent natuurlijk goed nieuws voor Peter Kox, hoewel deze verklaarde: “Dat is wel jammer. We willen ze wel verlsaan, maar niet op deze manier. De eerste stint was voor mij lastig, ik had wat problemen met de balans, maar de rondetijden waren wel in orde.” Jos Menten reed een keurige stint in de Modena-Aston Martin, die zelfs een tijdlang derde in de klasse lag, maar de reparatie van een kapotte demper wierp het team terug tot de negende positie in GT1. “Tot die tijd ging het prima, ik kon constant snelle rondetijden draaien”, meldde de Haelenaar.



De leidende Zytek in LMP2

In GT2 leidt de Risi Competizione-Ferrari met Salo, Melo en Mowlem. De leiding in de LMP2-categorie is in handen van de Epsilon-Barazi-Zytek met Fernandez, Kurosawa en Kerr. De andere auto van het team met onder andere Michael Vergers aan boord is al in de beginfase van de race ver teruggevallen.