V8 Supercars: Will Brown wint Chevrolet Bulls duel op Taupo. De Pasquale wint Jason Richards Memorial Trophy
In een fraaie maar rechtstreekse confrontatie versloeg Will Brown kort voor het einde zijn teamgenoot Broc Feeney. In een fantastisch duel tussen beide teamgenoten besloot de teamleiding terecht en absoluut niet in te grijpen. DJR Shell V Power racer Anton de Pasquale eindigde als derde. Met een zesde plek zag André Heimgartner andermaal in zijn carriere de fel begeerde Jason Richards Trophy aan zijn neus voorbij gaan. Voor Will Brown betekende het inmiddels zijn achtste Supercar-overwinning.
Race entrepreneur Tony Quinn, circuiteigenaar in Nieuw Zeeland en mede-eigenaar van RB Ampol Racing tussen zijn jongens.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing/DJR Shell V Power Racing/BJR Racing/PR
Will Brown wint Chevrolet Bulls duel op Taupo. De Pasquale wint Jason Richards Memorial Trophy
Will Brown won het Chevrolet Bull duel op het Nieuw Zeelandse Taupo. Ditmaal geen regen maar aan het einde van de wedstrijd begon het lichtjes te druppelen maar dit had verder geen effect. Wel de hoeveelheid rubber die op het asfalt was achtergebleven. In de openingsfase van de wedstrijd domineerde Penrite Ford Mustang van Matt Payne maar die kwam in de elfde ronde onder vuur te liggen van Broc Feeney in de T8 Red Bull Ampol-Camaro. Twee ronden later ging Feeney definitief aan Payne voorbij en in de 15e ronde was het de beurt van Anton de Pasquale in de DJR Shell V Power Ford Mustang om aan Payne’s illusies een einde te maken. Vervolgens duurde het niet lang of Feeney’s teamgenoot Will Brown sloot zich eveneens aan om Payne van P3 te verdringen. De Top 3 bestaande uit Feeney, De Pasquale en Brown zou vervolgens het gezicht van de wedstrijd volledig bepalen.
In de 18e ronde begon de eerste pitstopserie. De Pasquale ging als eerste naar binnen terwijl Feeney, Brown, Payne en regerend kampioen Brodie Kostecki één ronde later volgden. Nadat Cameron Waters in de 22e ronde zijn verplichte stop had gemaakt kwam de leiding opnieuw in handen van Broc Feeney die gevolgd door De Pasquale, Brown, Slade en Golding. Lichte regendruppels hadden absoluut geen effect op het tempo van de kopgroep. Golding moest zijn vijfde plek al snel aan Kostecki, Mostert en LeBrocq prijs prijsgeven. De druk was te groot. Inmiddels bedroeg het verschil tussen Feeney en zijn teamgenoot Will Brown minder dan drie seconden.
Anton de Pasquale was enorm blij met het winnen van de Jason Richards Memorial Trophy. De moedige V8 Supercar coureur die in 2011 ons veel te vroeg verliet en aan kanker overleed en tot het allerlaatste eigenlijk racete.
Regerend kampioen Brodie Kostecki werd in de 39e ronde door pech achtervolgd toen zijn Erebus-Team uit arren moede noodgedwongen een oude band i.p.v. een nieuwe moest monteren. Nadat Feeney in de 41e ronde zijn tweede en laatste stop maakte was zijn voorsprong aanmerkelijk geslonken. Brown maakte een ronde later eveneens zijn laatste stop en het verschil bedroeg nog maar minder dan 2,5 seconde. Zaterdag winnaar André Heimgartner sloot in ronde 43 de pitstopcyclus als laatste af.
In de 47e ronde bevonden Feeney en Brown zich wiel-aan-wiel en beide coureurs kregen vanuit het Red Bull “hoofdkwartier” de boodschap dat ze vrij mochten gaan racen. En het was “pure racing” tussen beide teamgenoten. In de 49e ronde probeerde Brown het in T11 aan de buitenkant, vervolgens kreeg Broc een flink duwtje van zijn teammaat in T7. Daarna liet hij in de 52e ronde de deur open voor zijn teammaat. Vervolgens had Brown er slechts drie ronden voor nodig om zijn voorsprong verder op te bouwen. Regerend kampioen Vanwege een incident met Richie Stanaway werd regerend kampioen Brodie Kostecki in de laatste ronde met een tijdstraf van vijf seconden bestraft.
De ouders van Richards overhandigen de Trophy aan De Pasquale.
Bij de finish bedroeg het verschil tussen de beide Camaro’s nog maar 3.3584 seconden. Anton de Pasquale eindigde als derde en mocht voor zijn twee podiumresultaten de prestigieuze Jason Richards Memorial Trophy mee naar huis nemen. In de tussenstand van het kampioenschap bedraagt het verschil tussen de beide T8 Red Bull Ampol Racing teamgenoten 71 punten.
Jammer dat Heimgartner voor het winnen van de JR Memorial Trophy te kort kwam. Hij had hem dolgraag willen winnen.
Race entrepreneur Tony Quinn, circuiteigenaar in Nieuw Zeeland en mede-eigenaar van RB Ampol Racing tussen zijn jongens.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing/DJR Shell V Power Racing/BJR Racing/PR
Will Brown wint Chevrolet Bulls duel op Taupo. De Pasquale wint Jason Richards Memorial Trophy
Will Brown won het Chevrolet Bull duel op het Nieuw Zeelandse Taupo. Ditmaal geen regen maar aan het einde van de wedstrijd begon het lichtjes te druppelen maar dit had verder geen effect. Wel de hoeveelheid rubber die op het asfalt was achtergebleven. In de openingsfase van de wedstrijd domineerde Penrite Ford Mustang van Matt Payne maar die kwam in de elfde ronde onder vuur te liggen van Broc Feeney in de T8 Red Bull Ampol-Camaro. Twee ronden later ging Feeney definitief aan Payne voorbij en in de 15e ronde was het de beurt van Anton de Pasquale in de DJR Shell V Power Ford Mustang om aan Payne’s illusies een einde te maken. Vervolgens duurde het niet lang of Feeney’s teamgenoot Will Brown sloot zich eveneens aan om Payne van P3 te verdringen. De Top 3 bestaande uit Feeney, De Pasquale en Brown zou vervolgens het gezicht van de wedstrijd volledig bepalen.
In de 18e ronde begon de eerste pitstopserie. De Pasquale ging als eerste naar binnen terwijl Feeney, Brown, Payne en regerend kampioen Brodie Kostecki één ronde later volgden. Nadat Cameron Waters in de 22e ronde zijn verplichte stop had gemaakt kwam de leiding opnieuw in handen van Broc Feeney die gevolgd door De Pasquale, Brown, Slade en Golding. Lichte regendruppels hadden absoluut geen effect op het tempo van de kopgroep. Golding moest zijn vijfde plek al snel aan Kostecki, Mostert en LeBrocq prijs prijsgeven. De druk was te groot. Inmiddels bedroeg het verschil tussen Feeney en zijn teamgenoot Will Brown minder dan drie seconden.
Anton de Pasquale was enorm blij met het winnen van de Jason Richards Memorial Trophy. De moedige V8 Supercar coureur die in 2011 ons veel te vroeg verliet en aan kanker overleed en tot het allerlaatste eigenlijk racete.
Regerend kampioen Brodie Kostecki werd in de 39e ronde door pech achtervolgd toen zijn Erebus-Team uit arren moede noodgedwongen een oude band i.p.v. een nieuwe moest monteren. Nadat Feeney in de 41e ronde zijn tweede en laatste stop maakte was zijn voorsprong aanmerkelijk geslonken. Brown maakte een ronde later eveneens zijn laatste stop en het verschil bedroeg nog maar minder dan 2,5 seconde. Zaterdag winnaar André Heimgartner sloot in ronde 43 de pitstopcyclus als laatste af.
In de 47e ronde bevonden Feeney en Brown zich wiel-aan-wiel en beide coureurs kregen vanuit het Red Bull “hoofdkwartier” de boodschap dat ze vrij mochten gaan racen. En het was “pure racing” tussen beide teamgenoten. In de 49e ronde probeerde Brown het in T11 aan de buitenkant, vervolgens kreeg Broc een flink duwtje van zijn teammaat in T7. Daarna liet hij in de 52e ronde de deur open voor zijn teammaat. Vervolgens had Brown er slechts drie ronden voor nodig om zijn voorsprong verder op te bouwen. Regerend kampioen Vanwege een incident met Richie Stanaway werd regerend kampioen Brodie Kostecki in de laatste ronde met een tijdstraf van vijf seconden bestraft.
De ouders van Richards overhandigen de Trophy aan De Pasquale.
Bij de finish bedroeg het verschil tussen de beide Camaro’s nog maar 3.3584 seconden. Anton de Pasquale eindigde als derde en mocht voor zijn twee podiumresultaten de prestigieuze Jason Richards Memorial Trophy mee naar huis nemen. In de tussenstand van het kampioenschap bedraagt het verschil tussen de beide T8 Red Bull Ampol Racing teamgenoten 71 punten.
Jammer dat Heimgartner voor het winnen van de JR Memorial Trophy te kort kwam. Hij had hem dolgraag willen winnen.