Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
Donkervoort Cup

Donkervoort Cup zet snelle tijden neer op Spa-Francorchamps

winnaar busstop

Op zaterdag 6 mei 2000 vormde het zonnige Circuit Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen het decor voor de tweede race van de Hot-DNA Donkervoort Cup van dit seizoen. De race kenmerkte zich door snelle rondentijden en veel positiewisselingen aan de kop van het veld. Het was te merken dat veel coureurs hun nieuwe D8-180/R met Audi motor al volledig onder de knie hebben.

Tekst: aangeleverd bericht
Foto’s: Gerrie Hoekstra en Rob Knotter

duel


Er ontwikkelde zich een spannende race met veel onderlinge gevechten op dit ruim 6 kilometer lange en snelle circuit. Als winnaar werd de Duitse deelnemer Michael Düchting afgevlagd, met op drie seconden Niek Hommerson en daarachter Léon Hebbelinck . Omdat Michael Düchting buiten mededinging meereed, pakten winnaar Niek Hommerson, en Léon Hebbelinck als tweede en Cees de Maar als derde de punten. Michael, Niek en Cees reden in de nieuwe D8-180/R met Audi motor. De snelste raceronde schreef Düchting op zijn naam in 2:42.039. Er gingen 18 Donkervoorts van start.

kopgroep

De trainingen
De trainingen werden op vrijdag 5 mei en zaterdag 6 mei verreden. Was in de eerste training de winnaar van de Paasraces in Zandvoort, Léon Hebbelinck nog de snelste met een tijd van 2:42.583, tijdens de tweede training reed Michael Düchting naar een sensationele tijd van 2:40.815 en pakte daarmee de poleposition. De race stond op zaterdagmiddag 6 mei om 15.30 uur gepland.

donkervoort spa start

donkervoort spa achter

De race
Bij de start ging Léon Hebbelinck er vanaf zijn tweede startpositie als een haas vandoor en liet pole sitter Michael Düchting achter zich. Léon verloor echter zijn leidende positie nadat hij zich verremde in de Busstop chicane. Daarvan profiteerden Michael Düchting, Niek Hommerson en Cees de Maar, waarmee Léon plotseling vierde lag.

strijd busstop

Michael Düchting verremde zich echter daarna ook, met als resultaat dat Niek Hommerson de kop overnam. Léon Hebbelinck haalde Cees de Maar in en Michael Düchting deed hetzelfde bij Niek Hommerson en pakte daarmee de koppositie weer over. In deze volgorde gingen de eerste vier over de finish.

strijd busstop 2

Achter hen had zich een tweede groep gevormd bestaande uit Frank van Mil, Giel van Oers, Bas Zwaan en Martin Lanting, van waar uit steeds weer mensen naar voren probeerden te komen. Niemand was echter in staat op de eerste groep in te lopen. Niek Hommerson pakte de volle puntenwinst en is in het nieuwe tussenklassement Léon Hebbelinck op acht punten genaderd. De jonge rijder Giel van Oers maakte zijn belofte van de Paasraces volop waar. Hij reed constant snelle rondentijden en eindigde op de vijfde plaats.

winnaar

Uitslag
1. Niek Hommerson - D8-180/R
2. Léon Hebbelinck - D8 C
3. Cees de Maar - D8-180/R
4. Frank van Mil - D8 C
5. Giel van Oers - D8-180/R
6. Bas Zwaan - D8-180/R
7. Martin Lanting - D8-180/R
8. Peter Föste (D) - D8 C
9. Marco Schilder - D8-180/R
10. Pieter Bervoets - D8 C
11. Willy Welles - D8-180/R
12. Frank Wessels - D8-180/R
13. Léon Rijnbeek - D8 Zetec
14. Marco Koelman - S8 AT

donkervoort achter 1
Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet