Indycar:Josef Newgarden wint openingsrace St. Petersburg. VeeKay 10e
In een relatief monotone wedstrijd pakte Penske-coureur Josef Newgarden de overwinning in St. Petersburg. Rinus VeeKay begon als zevende aan de wedstrijd maar verloor door een strategische beslissing na een neutralisatie drie posities maar eindigde keurig als tiende en pakte daarmee de eerste belangrijke punten dit seizoen.
Josef Newgarden was duidelijk een klasse apart in St. Petersburg. Pole en de derde overwinnng op het prachtige stratencircuit.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Josef Newgarden wint openingsrace St. Petersburg. VeeKay 10e
Penske-coureur Josef Newgarden was in St. Petersburg gewoon dominant en behaalde op het stratencircuit van St. Petersburg zijn derde overwinning en kwam daarmee op gelijke hoogte met Helio Castroneves die hier eveneens drie overwinningen wist te behalen. Maar ook de Chevrolet-motoren waren buitengewoon dominant. De eerste vier posities in de einduitslag werden door vier aangedreven Chevrolet bolides bezet. Daarvan kwam er drie op rekening van Team Penske en één op naam van Arrow McLaren. Felix Rosenqvist van Meyer Shank Racing maakte via de boordradio een duidelijk statement dat ze gewoon niet waren bij te houden. En ook Romain Grosjean was zijn kunstjes nog niet verleerd. Er was een herhaling van het incident met Scott McLaughlin vorig jaar. Dit jaar was Linus Lundqvist het onschuldige slachtoffer. Van de diehard racefans was er duidelijk kritiek na de wedstrijd. Drie van de vier auto´s zijn eigendom van de series-organisator. En van de 100 wedstrijden werd er voor bijna 90 procent brandstof besparend gereden.
Bandenkeuze St. Petersburg:
Rosenqvist, Herta, Dixon, Rassmussen, Braun, Fittipaldi en Jack Harvey met de zachte groene compound
Rest startveld Harde compound
Race
Nog voordat de wedstrijd begon waren er al koppelingsproblemen bij de ECR-bolide van Christian Rasmussen die nog net kon aansluiten. Josef Newgarden en Rosenqvist namen direct het voortouw met Herta in hun kielzog terwijl Christian Lundgaard al in de openingsronde een lekke band opliep en voor een snelle stop naar binnen moest. Penske-coureur Scott McLaughlin wist direct in de openingsronde van P9 naar P6 door te schuiven. VeeKay kon zevende positie wat afstand van Romain Grosjean nemen. Opvallend genoeg maakte Alex Palou in 13e positie weinig aanstalten om bij Santino Ferrucci in de aanval te gaan
Pato O'Ward reed een sterke wedstrijd voor het team van Arrow McLaren.
Stand 10e ronde: Newgarden, Rosenqvist, Herta, O´Ward, Ericsson, McLaughlin, VeeKay, Grosjean, Power, ArmstrongZowel Newgarden als Rosenqvist begonnen in de openingsfase duidelijk van Arrow McLaren-man Pato O´Ward weg te lopen. De eerste stint begon een duidelijke parallel met de Formule 1 te vertonen. Vrijwel alle deelnemers leken in de brandstof besparende modus te rijden.
Stand 20e ronde: Newgarden, Rosenqvist, Herta, O´Ward, Ericsson, McLaughlin, VeeKay, Grosjean, Power, Armstrong. Interessant gegeven was dat er zich maar liefst zes verschillende teams in de Top 10 bevonden. Newgarden kreeg van Penske teammanager Tim Cindric de mededeling dat door het brandstof besparende rijden een ronde gewonnen kan worden. In deze wedstrijdfase beschikten de beide koplopers Newgarden en Rosenqvist al over een voorsprong van ruim drie seconden. In de 26e ronde zorgde Marcus Armstrong als best geklasseerde Ganassi-coureur voor de allereerste neutralisatie door de bandenstapels en de muur te raken. Daarmee was de Nieuw Zeelandse Rookie of the Year de allereerste uitvaller in het nog kersverse Indycar-seizoen. Twee ronden later ging vrijwel iedereen voor de allereerste stop naar binnen. VeeKay verloor tijdens deze procedure drie posities.
Alex Palou hield als regerend kampioen de schade beperkt.
De herstart volgde in de 30e ronde waarin VeeKay direct Scott Dixon P9 wist te verschalken. Stand 30e ronde: Lundgaard, Rosenqvist, Newgarden, Herta, McLaughlin, Ericsson, Power, VeeKay, Dixon. Na deze eerste stop leek de strijd eindelijk los te barsten. VeeKay gaf Will Power voor de negende plek eveneens het nakijken. Sting Ray Robb zorgde in de 34e ronde voor de tweede neutralisatie door aan het einde van het rechte stuk rechtdoor te gaan. De oorzaak bleek een mechanisch defect te zijn.Koploper Lundgaard ging direct naar binnen en bleef op de groene compound terwijl Colin Braun en Pietro Fittipaldi voor een korte brandstof opteerden. Lundgaard kwam op de 21e positie weer terug in de wedstrijd. Vrijwel de meeste deelnemers opteerden voor de zachte groene compound in deze fase.
Stand 40e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, Ericsson, VeeKay, Power, Dixon, Grosjean. Rosenqvist constateerde in deze wedstrijd dat de Chevys bloedsnel waren en dat hij ze eigenlijk met zijn Honda aangedreven bolide op P3 niet kon bijhouden. Graham Rahal en Tom Blomqvist hadden een kleine touché die verder geen gevolgen had. Gedurende de wedstrijd werd het al snel duidelijk dat Indycar een pitwindow had moeten introduceren. Voor de fans lijkt deze vorm van racen niet echt helemaal te werken. Er gebeurt gewoon te weinig voor ze.
Stand 50e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, Ericsson, VeeKay, Power, Dixon,Grosjean. In de 52e ronde viel Marcus Ericsson met een technisch probleem uit de Top 10 en ging direct naar binnen. Het betekende dat VeeKay, Power, Dixon, Grosjean en Rossi in het peloton opschoven. Colin Braun had ook even een momentje maar kon de wedstrijd zonder problemen hervatten. VeeKay kreeg het commando om zijn overtake secondes te gebruiken.
Een oude rot als Will Power valt nooit te onderschatten.
Stand 60e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, VeeKay, Power, Dixon, Grosjean, Rossi. VeeKay bevond zich op de zachte compound maar moest zowel Power als Dixon op de harde laten gaan. In de 66e ronde kwam vrijwel iedereen naar binnen terwijl Palou buiten bleef. VeeKay viel na deze reguliere stop naar P12 terug. Linus Lundqvist werd in de 69e ronde door Romain Grosjean in de bandenstapels gedrukt en zorgde daardoor voor de derde neutralisatie in de wedstrijd. Vandaag de tweede Ganassi-auto die voor een neutralisatie zorgde. Lundqvist kon in ieder geval naar binnen zodat zijn crew de achtervleugel kon herstellen. Via de social media vroeg vader Lundgaard zich af wat er eigenlijk wekelijks in het hoofd van Grosjean omging. De Zwitserse Fransman maakte voor het tweede achtereenvolgende jaar wederom geen vrienden in St. Petersburg.
Het fraaie Amerikaanse Monaco ofwel St. Petersburg.
Stand 70e ronde onder safetycar: Newgarden, O´Ward, Herta, McLaughlin, Rosenqvist, Palou, Rossi, Dixon, VeeKay. De herstart volgde in de 73e ronde met opnieuw Newgarden aan de leiding. Zowel de Penske teamgenoten McLaughlin en Will Power leken nu op de groene compound duidelijk de aanval ingezet te hebben. Andretti Global-coureur Herta viel ten prooi aan de beide Penske Dallara Chevrolets en verloor twee posities. Het was ook de fase waarin regerend kampioen Alex Palou zich bij Herta begon te roeren maar er nog niet in slaagde om de Andretti Global auto te passeren.
Felix Rosenqvist maakte via de boordradio duidelijk dat de Chevrolet motoren niet zijn bij te houden.
Stand 90e ronde: Newgarden, O´Ward McLaughlin, Power, Herta, Palou. Rosenqvist, Rossi, Dixon, VeeKay
De slotfase maakt duidelijk dat de Chevrolet-motoren duidelijk de overhand hebben. Grosjean moest definitief opgeven en gaf als oorzaak versnellingsbakproblemen aan. De P10 positie van VeeKay leek stabiel te zijn. In de 97e ronde probeerde Will Power bij zijn Penske-teamgenoot Scott McLaughlin in de aanval te gaan maar de afstand bleef gelijk. In de tussenstand van de wedstrijd veranderde weinig meer. Een duidelijke overwinning voor Josef Newgarden en een stabiele wedstrijd van Rinus VeeKay die voor het komende seizoen zeker perspectief opent. Bij het team van Chip Ganassi bleef de schade met een zesde en een negende plek voor resp. Alex Palou en Scott Dixon beperkt. Het leek er dan ook duidelijk op dat de Honda-motoren zich niet op gelijke tred met de Chevrolets bevonden.
Dit kan in de loop van het seizoen een voordeeltje voor VeeKay zijn. De kaarten vielen niet helemaal op zijn plek maar het belangrijkste is dat de eerste punten van 2024 binnen zijn. Overigens betekende St. Petersburg de 200e wedstrijd voor de Dallara DW12
Uitslag Firestone Grand Prix St. Petersburg
1. Josef Newgarden Dallara Honda 100 ronden
2. Pato O´Ward Dallara Chevrolet 100 ronden op 7.9121 secs.
3. Scott McLaughlin Dallara Chevrolet 100 ronden + 8.4577 secs
4. Will Power Dallara Chevrolet 100 ronden + 9.058 secs.
5. Colton Herta Dallara Honda 100 ronden + 10.2578 secs.
6. Alex Palou Dallara Honda 100 ronden + 11.8036 secs.
7. Felix Rosenqvist Dallara Honda 100 ronden + 14.4044 secs.
8. Alexander Rossi Dallara Honda 100 ronden + 15.7853 secs.
9. Scott Dixon Dallara Honda 100 ronden + 16. 2964 secs.
10. Rinus VeeKay Dallara Chevrolet 100 ronden + 18.8345 secs.
Josef Newgarden was duidelijk een klasse apart in St. Petersburg. Pole en de derde overwinnng op het prachtige stratencircuit.
Tekst: Willem J. Staat
Foto´s: Indycar
Josef Newgarden wint openingsrace St. Petersburg. VeeKay 10e
Penske-coureur Josef Newgarden was in St. Petersburg gewoon dominant en behaalde op het stratencircuit van St. Petersburg zijn derde overwinning en kwam daarmee op gelijke hoogte met Helio Castroneves die hier eveneens drie overwinningen wist te behalen. Maar ook de Chevrolet-motoren waren buitengewoon dominant. De eerste vier posities in de einduitslag werden door vier aangedreven Chevrolet bolides bezet. Daarvan kwam er drie op rekening van Team Penske en één op naam van Arrow McLaren. Felix Rosenqvist van Meyer Shank Racing maakte via de boordradio een duidelijk statement dat ze gewoon niet waren bij te houden. En ook Romain Grosjean was zijn kunstjes nog niet verleerd. Er was een herhaling van het incident met Scott McLaughlin vorig jaar. Dit jaar was Linus Lundqvist het onschuldige slachtoffer. Van de diehard racefans was er duidelijk kritiek na de wedstrijd. Drie van de vier auto´s zijn eigendom van de series-organisator. En van de 100 wedstrijden werd er voor bijna 90 procent brandstof besparend gereden.
Bandenkeuze St. Petersburg:
Rosenqvist, Herta, Dixon, Rassmussen, Braun, Fittipaldi en Jack Harvey met de zachte groene compound
Rest startveld Harde compound
Race
Nog voordat de wedstrijd begon waren er al koppelingsproblemen bij de ECR-bolide van Christian Rasmussen die nog net kon aansluiten. Josef Newgarden en Rosenqvist namen direct het voortouw met Herta in hun kielzog terwijl Christian Lundgaard al in de openingsronde een lekke band opliep en voor een snelle stop naar binnen moest. Penske-coureur Scott McLaughlin wist direct in de openingsronde van P9 naar P6 door te schuiven. VeeKay kon zevende positie wat afstand van Romain Grosjean nemen. Opvallend genoeg maakte Alex Palou in 13e positie weinig aanstalten om bij Santino Ferrucci in de aanval te gaan
Pato O'Ward reed een sterke wedstrijd voor het team van Arrow McLaren.
Stand 10e ronde: Newgarden, Rosenqvist, Herta, O´Ward, Ericsson, McLaughlin, VeeKay, Grosjean, Power, ArmstrongZowel Newgarden als Rosenqvist begonnen in de openingsfase duidelijk van Arrow McLaren-man Pato O´Ward weg te lopen. De eerste stint begon een duidelijke parallel met de Formule 1 te vertonen. Vrijwel alle deelnemers leken in de brandstof besparende modus te rijden.
Stand 20e ronde: Newgarden, Rosenqvist, Herta, O´Ward, Ericsson, McLaughlin, VeeKay, Grosjean, Power, Armstrong. Interessant gegeven was dat er zich maar liefst zes verschillende teams in de Top 10 bevonden. Newgarden kreeg van Penske teammanager Tim Cindric de mededeling dat door het brandstof besparende rijden een ronde gewonnen kan worden. In deze wedstrijdfase beschikten de beide koplopers Newgarden en Rosenqvist al over een voorsprong van ruim drie seconden. In de 26e ronde zorgde Marcus Armstrong als best geklasseerde Ganassi-coureur voor de allereerste neutralisatie door de bandenstapels en de muur te raken. Daarmee was de Nieuw Zeelandse Rookie of the Year de allereerste uitvaller in het nog kersverse Indycar-seizoen. Twee ronden later ging vrijwel iedereen voor de allereerste stop naar binnen. VeeKay verloor tijdens deze procedure drie posities.
Alex Palou hield als regerend kampioen de schade beperkt.
De herstart volgde in de 30e ronde waarin VeeKay direct Scott Dixon P9 wist te verschalken. Stand 30e ronde: Lundgaard, Rosenqvist, Newgarden, Herta, McLaughlin, Ericsson, Power, VeeKay, Dixon. Na deze eerste stop leek de strijd eindelijk los te barsten. VeeKay gaf Will Power voor de negende plek eveneens het nakijken. Sting Ray Robb zorgde in de 34e ronde voor de tweede neutralisatie door aan het einde van het rechte stuk rechtdoor te gaan. De oorzaak bleek een mechanisch defect te zijn.Koploper Lundgaard ging direct naar binnen en bleef op de groene compound terwijl Colin Braun en Pietro Fittipaldi voor een korte brandstof opteerden. Lundgaard kwam op de 21e positie weer terug in de wedstrijd. Vrijwel de meeste deelnemers opteerden voor de zachte groene compound in deze fase.
Stand 40e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, Ericsson, VeeKay, Power, Dixon, Grosjean. Rosenqvist constateerde in deze wedstrijd dat de Chevys bloedsnel waren en dat hij ze eigenlijk met zijn Honda aangedreven bolide op P3 niet kon bijhouden. Graham Rahal en Tom Blomqvist hadden een kleine touché die verder geen gevolgen had. Gedurende de wedstrijd werd het al snel duidelijk dat Indycar een pitwindow had moeten introduceren. Voor de fans lijkt deze vorm van racen niet echt helemaal te werken. Er gebeurt gewoon te weinig voor ze.
Stand 50e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, Ericsson, VeeKay, Power, Dixon,Grosjean. In de 52e ronde viel Marcus Ericsson met een technisch probleem uit de Top 10 en ging direct naar binnen. Het betekende dat VeeKay, Power, Dixon, Grosjean en Rossi in het peloton opschoven. Colin Braun had ook even een momentje maar kon de wedstrijd zonder problemen hervatten. VeeKay kreeg het commando om zijn overtake secondes te gebruiken.
Een oude rot als Will Power valt nooit te onderschatten.
Stand 60e ronde: Newgarden, O´Ward, Rosenqvist, McLaughlin, Herta, VeeKay, Power, Dixon, Grosjean, Rossi. VeeKay bevond zich op de zachte compound maar moest zowel Power als Dixon op de harde laten gaan. In de 66e ronde kwam vrijwel iedereen naar binnen terwijl Palou buiten bleef. VeeKay viel na deze reguliere stop naar P12 terug. Linus Lundqvist werd in de 69e ronde door Romain Grosjean in de bandenstapels gedrukt en zorgde daardoor voor de derde neutralisatie in de wedstrijd. Vandaag de tweede Ganassi-auto die voor een neutralisatie zorgde. Lundqvist kon in ieder geval naar binnen zodat zijn crew de achtervleugel kon herstellen. Via de social media vroeg vader Lundgaard zich af wat er eigenlijk wekelijks in het hoofd van Grosjean omging. De Zwitserse Fransman maakte voor het tweede achtereenvolgende jaar wederom geen vrienden in St. Petersburg.
Het fraaie Amerikaanse Monaco ofwel St. Petersburg.
Stand 70e ronde onder safetycar: Newgarden, O´Ward, Herta, McLaughlin, Rosenqvist, Palou, Rossi, Dixon, VeeKay. De herstart volgde in de 73e ronde met opnieuw Newgarden aan de leiding. Zowel de Penske teamgenoten McLaughlin en Will Power leken nu op de groene compound duidelijk de aanval ingezet te hebben. Andretti Global-coureur Herta viel ten prooi aan de beide Penske Dallara Chevrolets en verloor twee posities. Het was ook de fase waarin regerend kampioen Alex Palou zich bij Herta begon te roeren maar er nog niet in slaagde om de Andretti Global auto te passeren.
Felix Rosenqvist maakte via de boordradio duidelijk dat de Chevrolet motoren niet zijn bij te houden.
Stand 90e ronde: Newgarden, O´Ward McLaughlin, Power, Herta, Palou. Rosenqvist, Rossi, Dixon, VeeKay
De slotfase maakt duidelijk dat de Chevrolet-motoren duidelijk de overhand hebben. Grosjean moest definitief opgeven en gaf als oorzaak versnellingsbakproblemen aan. De P10 positie van VeeKay leek stabiel te zijn. In de 97e ronde probeerde Will Power bij zijn Penske-teamgenoot Scott McLaughlin in de aanval te gaan maar de afstand bleef gelijk. In de tussenstand van de wedstrijd veranderde weinig meer. Een duidelijke overwinning voor Josef Newgarden en een stabiele wedstrijd van Rinus VeeKay die voor het komende seizoen zeker perspectief opent. Bij het team van Chip Ganassi bleef de schade met een zesde en een negende plek voor resp. Alex Palou en Scott Dixon beperkt. Het leek er dan ook duidelijk op dat de Honda-motoren zich niet op gelijke tred met de Chevrolets bevonden.
Dit kan in de loop van het seizoen een voordeeltje voor VeeKay zijn. De kaarten vielen niet helemaal op zijn plek maar het belangrijkste is dat de eerste punten van 2024 binnen zijn. Overigens betekende St. Petersburg de 200e wedstrijd voor de Dallara DW12
Uitslag Firestone Grand Prix St. Petersburg
1. Josef Newgarden Dallara Honda 100 ronden
2. Pato O´Ward Dallara Chevrolet 100 ronden op 7.9121 secs.
3. Scott McLaughlin Dallara Chevrolet 100 ronden + 8.4577 secs
4. Will Power Dallara Chevrolet 100 ronden + 9.058 secs.
5. Colton Herta Dallara Honda 100 ronden + 10.2578 secs.
6. Alex Palou Dallara Honda 100 ronden + 11.8036 secs.
7. Felix Rosenqvist Dallara Honda 100 ronden + 14.4044 secs.
8. Alexander Rossi Dallara Honda 100 ronden + 15.7853 secs.
9. Scott Dixon Dallara Honda 100 ronden + 16. 2964 secs.
10. Rinus VeeKay Dallara Chevrolet 100 ronden + 18.8345 secs.