V8 Supercars: Red Bull Ampol Racing dominant tijdens Bathurst 500 seizoensopener. Zeges voor Feeney en Brown
Het Australische Supercars-seizoen begon voor het eerst sinds 17 jaar zonder SVG maar de successtory van zijn voormalige team werd gecontinueerd. Broc Feeney en SVG’s opvolger Will Brown wonnen dit weekend beide wedstrijden. Interne problemen bij het team van Erebus zorgden ervoor dat regerend kampioen Brodie Kostecki voor de eerste wedstrijd door Todd Hazelwood werd vervangen. Afgelopen was er een persconferentie waarin teameigenaresse Betty Saunders Klimenko en Barry Ryan. Vooral de laatste liet zijn emoties de vrije loop en verklaarde geen ‘’pestkop’’ te zijn. De giftige opmerkingen van Scott Mclaughlin en SVG richting Erebus in de media enkele weken geleden hadden aan het team van Erebus geen goed gedaan. Wat er exact tussen regerend kampioen Brodie Kostecki en zijn team speelt is voor niemand duidelijk. Wel dat het Erebus Team enkele sponsoren grote sponsoren verloor evenals de Supercar-organisatie. Zowel Klimenko als Ryan zeiden Kostecki’s privé-situatie te respecteren.
Will Brown kreeg de tweede wedstrijd na een pitstop eigenlijk in de schoot geworpen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing, DJR Shell V Power Racing, Walkinshaw Andretti United, Brad Jones Racing/PR
Red Bull Ampol Racing dominant tijdens Bathurst 500 seizoensopener. Zeges voor Feeney en Brown
Tijdens het openingsweekend op Bathurst was het Erebus-Team nog maar een schaduw van wat het in 2023 was. Met een 11e plek en een 8e plek van Todd Hazelwood en Jack LeBrocq behaalde het team haar beste resultaten. Hoe anders was het gesteld met het Red Bull Ampol powerhouse van Jessica Dane en Jamie Whincup. Ook met de nieuwe combinatie Broc Feeney/Will Brown zegevierde het team als vanouds. Teambaas Jamie Whincup waarschuwde afgelopen week al in de media dat hij ‘’haantjesgedrag” zoals bij Hamilton/Alonso destijds bij Mercedes in de Formule 1 zeker niet zal tolereren. Want bij Red Bull Ampol Racing staat het teambelang voorop.
In de tweede wedstrijd stonden beide Red Bull Ampol Racing-rijders opnieuw op het podium evenals team mede-eigenaresse Jessica Dane die nu met SVG in Amerika woont en speciaal voor de eerste wedstrijd was terug overgevlogen. Iets nieuws onder zon bij het meest succesvolle Supercarteam van de laatste jaren? Eigenlijk niet dachten we.
De openingswedstrijd afgelopen zaterdag was eigenlijk voor Supercar-begrippen redelijk saai te noemen. Red Bull Ampol-racer Will Brown nam direct vanaf pole met zijn Camaro ZL1 de leiding maar verloor die tijdens de pitstopcyclus aan zijn teamgenoot Broc Feeney. Na een crash van Blanchard Racing Team rookie eindigde de wedstrijd in de 39e ronde onder safetycar. Voor Red Bull Ampol Racing betekende het met Feeney en Brown een dubbeloverwinning op “The Mountain”. Walkinshaw Andretti United-racer Chaz Mostert eindigde als derde gevolgd door Richie Stanaway die werkelijk een uitstekende wedstrijd reed. Een klein drama speelde zich in de 33e ronde af toen de #6 Mustang van Cameron Waters bij het uitkomen van Griffin Bend een wiel verloor dat verder de helling afrolde.
En ook Chaz Mostert deed met de Ford Mustang hele goede zaken tijdens het openingsweekend. Een beetje jammer van die teamfout tijdens de tweede wedstrijd. Maar Walkinshaw Andretti bewees dat ze er gewoon weer bijzitten.
De tweede wedstrijd was duidelijk interessanter. Broc Feeney mocht met zijn Red Bull Ampol Racing Camaro ZL1 vanaf pole vertrekken maar had er in principe weinig profijt van. Een incident in de openingsronde waarbij Feeney in een duel met James Golding erg wijd ging lokte een kettingreactie uit waarbij de achtervolgers iets in de problemen kwamen werd door de wedstrijdleiding met een tijdstraf van vijf seconden bestraft. Een straf die Feeney bij zijn reguliere pitstop moest uitzitten. Op het eindresultaat had het verder weinig effect. Achter Will Brown en Chaz Mostert eindigde Broc Feeney keurig als derde. Bij de startprocedure was er achter in het veld een incidentje waarbij Cameron Hill het slachtoffer werd.
Chaz Mostert zette met zijn WAU-Andretti Ford Mustang duidelijk de toon met de beide Red Bull Ampol Camaro’s in zijn kielzog. Op het verzoek van Feeney of hij in de openingsfase zijn teamgenoot mocht passeren kreeg hij het antwoord “Geen teamorders” Het maakte verder weinig uit want beide rijders bleven gewoon op hun positie en gingen in de elfde ronde voor hun reguliere stop naar binnen.
Pitstops behoren tot het spektakel van de V8 Supercars.
Nadat de eerste pitstopcyclus voltooid was beschikte Chaz Mostert na een aantal zeer snelle ronden over een voorsprong van ruim 5,8 seconden op Will Brown, Feeney, Randall, Reynolds, Payne etc. In de 28e ronde had Brown de achterstand op Mostert al tot 2.8 secs. weten te halveren. In de 28e ronde verloor Mostert de leiding na een wielmoerdrama in de pits. Hoewel het bijvullen van brandstof dit drama enigszins compenseerde was Mostert de leiding definitief kwijt. Nadat de pitstopcyclus in de 30e ronde voltooid was beschikte Brown over een voorsprong van 0.9 secs. op Mostert en vijf op zijn teamgenoot Broc Feeney.
Ondanks bandenproblemen eiste Mostert één ronde later zelfs nog de snelste wedstrijdronde op. De onfortuinlijke pitstop van Chaz Mostert leverde Will Brown de allereerste overwinning voor zijn nieuwe team op. Broc Feeney eindigde als derde gevolgd door Thomas Randle, James Golding, David Reynolds, Matt Payne, Jack LeBrocq, Nick Percat en Will Davison die om de tiende plek werkelijk een fantastisch duel met Richie Stanaway leverde.
De teamgenoten André Heimgartner en Jaxon Evans in fel duel verwikkeld. Evans kwam er al snel achter dat de Supercars "another piece of cake" dan de Porsche Cups zijn.
Commentaren:
Broc Feeney na zijn overwinning op zaterdag: “Wat een geweldig begin van het jaar. Het is natuurlijk fantastisch om het seizoen met een 1-2 overwinning te beginnen. Als team zijn wij blij dat we in de eerste wedstrijd op het podium hebben kunnen eindigen. Het team is het gehele weekend sterk geweest en hebben tijdens de winterpauze ook veel moeite gedaan om voor dit seizoen twee nieuwe auto’s op te bouwen. Vandaag waren we in de tweede stint lekker snel maar er zijn natuurlijk altijd dingen waaraan gewerkt moet worden.”
Will Brown kreeg de tweede wedstrijd na een pitstop eigenlijk in de schoot geworpen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Red Bull Ampol Racing, DJR Shell V Power Racing, Walkinshaw Andretti United, Brad Jones Racing/PR
Red Bull Ampol Racing dominant tijdens Bathurst 500 seizoensopener. Zeges voor Feeney en Brown
Tijdens het openingsweekend op Bathurst was het Erebus-Team nog maar een schaduw van wat het in 2023 was. Met een 11e plek en een 8e plek van Todd Hazelwood en Jack LeBrocq behaalde het team haar beste resultaten. Hoe anders was het gesteld met het Red Bull Ampol powerhouse van Jessica Dane en Jamie Whincup. Ook met de nieuwe combinatie Broc Feeney/Will Brown zegevierde het team als vanouds. Teambaas Jamie Whincup waarschuwde afgelopen week al in de media dat hij ‘’haantjesgedrag” zoals bij Hamilton/Alonso destijds bij Mercedes in de Formule 1 zeker niet zal tolereren. Want bij Red Bull Ampol Racing staat het teambelang voorop.
In de tweede wedstrijd stonden beide Red Bull Ampol Racing-rijders opnieuw op het podium evenals team mede-eigenaresse Jessica Dane die nu met SVG in Amerika woont en speciaal voor de eerste wedstrijd was terug overgevlogen. Iets nieuws onder zon bij het meest succesvolle Supercarteam van de laatste jaren? Eigenlijk niet dachten we.
De openingswedstrijd afgelopen zaterdag was eigenlijk voor Supercar-begrippen redelijk saai te noemen. Red Bull Ampol-racer Will Brown nam direct vanaf pole met zijn Camaro ZL1 de leiding maar verloor die tijdens de pitstopcyclus aan zijn teamgenoot Broc Feeney. Na een crash van Blanchard Racing Team rookie eindigde de wedstrijd in de 39e ronde onder safetycar. Voor Red Bull Ampol Racing betekende het met Feeney en Brown een dubbeloverwinning op “The Mountain”. Walkinshaw Andretti United-racer Chaz Mostert eindigde als derde gevolgd door Richie Stanaway die werkelijk een uitstekende wedstrijd reed. Een klein drama speelde zich in de 33e ronde af toen de #6 Mustang van Cameron Waters bij het uitkomen van Griffin Bend een wiel verloor dat verder de helling afrolde.
En ook Chaz Mostert deed met de Ford Mustang hele goede zaken tijdens het openingsweekend. Een beetje jammer van die teamfout tijdens de tweede wedstrijd. Maar Walkinshaw Andretti bewees dat ze er gewoon weer bijzitten.
De tweede wedstrijd was duidelijk interessanter. Broc Feeney mocht met zijn Red Bull Ampol Racing Camaro ZL1 vanaf pole vertrekken maar had er in principe weinig profijt van. Een incident in de openingsronde waarbij Feeney in een duel met James Golding erg wijd ging lokte een kettingreactie uit waarbij de achtervolgers iets in de problemen kwamen werd door de wedstrijdleiding met een tijdstraf van vijf seconden bestraft. Een straf die Feeney bij zijn reguliere pitstop moest uitzitten. Op het eindresultaat had het verder weinig effect. Achter Will Brown en Chaz Mostert eindigde Broc Feeney keurig als derde. Bij de startprocedure was er achter in het veld een incidentje waarbij Cameron Hill het slachtoffer werd.
Chaz Mostert zette met zijn WAU-Andretti Ford Mustang duidelijk de toon met de beide Red Bull Ampol Camaro’s in zijn kielzog. Op het verzoek van Feeney of hij in de openingsfase zijn teamgenoot mocht passeren kreeg hij het antwoord “Geen teamorders” Het maakte verder weinig uit want beide rijders bleven gewoon op hun positie en gingen in de elfde ronde voor hun reguliere stop naar binnen.
Pitstops behoren tot het spektakel van de V8 Supercars.
Nadat de eerste pitstopcyclus voltooid was beschikte Chaz Mostert na een aantal zeer snelle ronden over een voorsprong van ruim 5,8 seconden op Will Brown, Feeney, Randall, Reynolds, Payne etc. In de 28e ronde had Brown de achterstand op Mostert al tot 2.8 secs. weten te halveren. In de 28e ronde verloor Mostert de leiding na een wielmoerdrama in de pits. Hoewel het bijvullen van brandstof dit drama enigszins compenseerde was Mostert de leiding definitief kwijt. Nadat de pitstopcyclus in de 30e ronde voltooid was beschikte Brown over een voorsprong van 0.9 secs. op Mostert en vijf op zijn teamgenoot Broc Feeney.
Ondanks bandenproblemen eiste Mostert één ronde later zelfs nog de snelste wedstrijdronde op. De onfortuinlijke pitstop van Chaz Mostert leverde Will Brown de allereerste overwinning voor zijn nieuwe team op. Broc Feeney eindigde als derde gevolgd door Thomas Randle, James Golding, David Reynolds, Matt Payne, Jack LeBrocq, Nick Percat en Will Davison die om de tiende plek werkelijk een fantastisch duel met Richie Stanaway leverde.
De teamgenoten André Heimgartner en Jaxon Evans in fel duel verwikkeld. Evans kwam er al snel achter dat de Supercars "another piece of cake" dan de Porsche Cups zijn.
Commentaren:
Broc Feeney na zijn overwinning op zaterdag: “Wat een geweldig begin van het jaar. Het is natuurlijk fantastisch om het seizoen met een 1-2 overwinning te beginnen. Als team zijn wij blij dat we in de eerste wedstrijd op het podium hebben kunnen eindigen. Het team is het gehele weekend sterk geweest en hebben tijdens de winterpauze ook veel moeite gedaan om voor dit seizoen twee nieuwe auto’s op te bouwen. Vandaag waren we in de tweede stint lekker snel maar er zijn natuurlijk altijd dingen waaraan gewerkt moet worden.”