Div: Jaaroverzicht René de Boer 2023
FIA WEC in Spa: soms kunnen de kinderen mee en krijgen ook wel eens een blik achter de schermen, zoals hier bij TV-commentatoren Martin Haven en Graham Goodwin
Dat ik een paar dagen naar Florida kon, was vooral ook te danken aan een bevriend gezin uit onze parochie, want de situatie thuis is met mijn echtgenote in een begeleide woongroep van een psychiatrische instelling sinds november 2021 ongewijzigd – en dat zal naar het zich laat aanzien ook wel zo blijven. Dat betekent dat ik de zorg heb voor onze drie kinderen (13, elf en drie jaar oud), wat op zich prima gaat, maar in combinatie met werk vaak wel het nodige improvisatietalent vergt. Dankzij een aantal mensen om ons heen lukt dat goed en kan ik af en toe met een gerust hart weg, zij het aanzienlijk minder frequent dan vroeger. De kinderen ontwikkelen zich prima, doen het op school en sociaal goed en zijn, althans de twee oudsten, ook muzikaal zeer actief, dus dat stemt zeer tevreden en de rest krijgen we ook wel geregeld.
Soms betekent het ook wel eens dat kinderen meegaan naar een evenement, met name als dat eendaagse bezoeken betreft. Dat kon twee weekenden achtereen in Spa, eerst bij het FIA WEC en een week later bij de 12-uursrace van Creventic. Even een halfuurtje stil zitten in het perscentrum als er een tussentijds verslagje geschreven moet worden, maar vaak ook een blik achter de schermen die niet iedereen zomaar krijgt. En soms gewoon als vader met kinderen op de tribune, ook fijn! Medio mei was ik een dag op de Nürburgring bij de 24-uursrace, ook altijd een leuk evenement om mee te maken, enkele dagen later gevolgd door de testdag voor de 24 Uur van Spa-Francorchamps. Eind mei volgde nog een eendaags bezoek aan de Ardennen voor GT Open en TCR Europe.
In Le Mans voor de "Centenaire" van de 24-uursrace aldaar
Begin juni stond Le Mans op het programma, bijna een week, van dinsdag tot en met maandag. Heerlijk om het evenement weer in zijn volle omvang te kunnen meebeleven, inclusief prettig diner met Belgische collega’s in Hotel de France (waar ik ditmaal vanwege de wat overtrokken prijzen voor het jubileumevenement niet sliep), en vanaf vrijdag verblijf in een cabine op het circuit. Glamping, met dank aan Porsche. De “Centenaire” stelde qua spektakel niet teleur, al was het op sommige momenten wel wat erg druk, maar dat wordt de komende jaren waarschijnlijk niet anders, want de sportwagenracerij zit enorm in de lift en het is prachtig om daarvan getuige te mogen zijn! Mooi ook om het geweldige succes van Nicky Catsburg te mogen verslaan, die een uitzonderlijk goed jaar beleefde.
Gijs van Lennep en Tom Wouda, de nieuwe PR-manager van Porsche Nederland, tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort
Een week later was ik weer op Zandvoort voor de vrijdag van de Historic Grand Prix. Mooie auto’s, leuke ontmoetingen, onder andere met Tom Wouda als de nieuwe PR-manager van Porsche Nederland, voor wie ik – net als voor zijn voorganger Jasper Koek – ook aardig wat persberichten kon schrijven, onder andere voor- en nabeschouwingen van de races van de Porsche Mobil 1 Supercup en de Porsche Carrera Cup Benelux, met telkens specifieke aandacht voor de verrichtingen van de – vele – Nederlandse rijders in deze klassen. Eind juni wederom een dag Zandvoort, ditmaal voor DTM, opnieuw een productieve dag.
Daarna was het in Nordrhein-Westfalen, de Duitse deelstaat waar we wonen, inmiddels zomervakantie geworden, waarvan ik de eerste week met de kinderen doorbracht aan het strand in Normandië. Heerlijk niks doen – afgezien van de Engelse vertalingen voor Mercedes-AMG rondom de 24 Uur van Spa – en genieten van de fraaie omgeving en al het goeds dat de Franse kuststreek te bieden heeft.
Het nieuwe Duitse Nationales Automuseum - The Loh Collection: indrukwekkende verzameling
Begin juli was ik een van de gasten bij de officiële opening van een nieuw automuseum, het Duitse Nationales Automuseum – The Loh Collection in Dietzhölztal-Ewersbach, niet zo ver van het vliegveld Siegerland, waar ik een kleine 25 jaar geleden al races versloeg, toen er daar nog wedstrijden verreden werden. Het museum is zonder meer indrukwekkend te noemen en behoort wat mij betreft tot de top vijf van de beste collecties die ik ken, onder andere samen met het Louwman Museum, waarvoor ik eerder in het jaar al met veel plezier de Duitse vertaling mocht verzorgen van het officiële museumboek, waardoor ik nog meer achtergronden leerde kennen over de auto’s. Bij Louwman was ik in maart aanwezig bij een diner van Nederlandse en Belgische oud-Le Mans-coureurs ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum van de 24 Uur van Le Mans, een uitstekend initiatief van Hans Hugenholtz. Ook bij The Loh Collection was er aandacht voor de 24 Uur van Le Mans in de vorm van een fraaie tentoonstelling, voor het overgrote deel met objecten uit de eigen collectie. Een stuk beter dan de Le Mans-expositie in het museum van Sinsheim, die ik ook bezocht, maar waar het merendeel van de auto’s in de categorie “net niet” (of soms zelfs “helemaal niet”) viel.
Met ruim 40 politie-Porsches onderweg, een geweldige belevenis!
Eind juli was er ook weer iets met Porsches, maar van een heel ander kaliber: Mark Wegh, de gedreven oprichter en directeur van Porsche Centrum Gelderland en het bijbehorende Porsche Classic Center Gelderland, had een evenement georganiseerd met historische Rijkspolitie-Porsches en had gevraagd of ik interesse had om mee te rijden met een van de politieauto’s uit zijn collectie. Dat hoefde hij uiteraard geen twee keer te vragen! Ik kreeg de beschikking over een 924 en had mijn jongste dochter in kinderzitje op de stoel naast me, mijn zoon reed mee als bijrijder met collega Alain Feld, hoofdredacteur en eigenaar van de Porsche-website Vierenzestig.nl in een vroege 911. Het regende, ik kreeg de voorruit nauwelijks ontwasemd, maar ik betrapte mezelf erop dat ik vrijwel de hele rit van Heteren naar Lichtenvoorde met een grote glimlach op mijn gezicht zat, zo leuk was het!
