Supercars: Lijst deelnemers seizoen 2024 bekend. Deelname Ford na 2024 nog steeds onzeker
De Supercar-organisatie publiceerde afgelopen weekend de voorlopige deelnemerslijst voor het seizoen 2024. De grootste verrassing was natuurlijk de Down Under comeback van Jaxon Evans die Porsche definitief verliet voor een toekomst in de Supercars. Na het vertrek van SVG zijn er in de deelnemerslijst weinig verrassingen te vinden.
Laten we hopen dat de spectaculaire Supercar Mustangs ook na 2024 blijven vlammen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s DJR Shell V Power Racing/Triple Eight
Lijst deelnemers seizoen 2024 bekend. Deelname Ford na 2024 nog steeds onzeker
Wat teamwissels maar verder weinig verrassingen in de deelnemerslijst voor het komende Supercarseizoen. Voor de Supercars betekent het vertrek van SVG naar NASCAR een enorm verlies want een rijder met een identiek kaliber zien we niet direct. James Courtney, Thomas Randle, Jaxon Evans, Will Davison, Anton de Pasquale en Richie Stanaway hebben in het verleden allemaal in Europa geracet en hebben misschien een klein beetje een streepje voor. Daarbij moet aangetekend worden dat Courtney en Davison toch wel een beetje aan het einde van hun fulltime traject zitten. Broc Feeney heeft de afgelopen twee jaar natuurlijk enorm veel van SVG geleerd terwijl Jaxon Evans jarenlang in de Porsche-keuken heeft mogen kijken. Koffiedik kijken natuurlijk maar dit zouden weleens grote titelkandidaten kunnen zijn. DJR Shell V Power Racing, Tickford Racing, Grove Racing en WAU moeten met de Mustangs zeker niet onderschat worden.
De Mustang blijft helaas een probleem en is zeker nog niet aan de oppermachtige Camaro’s gelijkgeschakeld. De Supercar-organisatie heeft recentelijk in de VS nog wat windtunneltests uit laten voeren. Om competitief met de Camaro’s te blijven moeten er de volgende veranderingen worden uitgevoerd(mits goedgekeurd). Opnieuw verandering van de voorkant, andere wielkasten, veranderingen aan de splitters, Gurney flap op de eindplaat van de vleugel, Gurney flap langs de achterkant van het achtervleugeloppervlak en een gewijzigde hoek van de achtervleugel.
Het kaliber SVG zal voorlopig in de Supercars moeilijk te vinden zijn.
Ben Nightingale, de Australische Ford Sportbaas, heeft afgelopen week duidelijk laten weten dat er indien geen gelijkheid tussen de Camaro en Mustang komt, het merk zich eind 2024 definitief uit de serie terugtrekt. Vanwege de magere resultaten vreesde Nightingale dat Ford dit jaar al de stekker uit het Supercars-project zou trekken. Vanuit Dearborn waren er al gedurende het seizoen diverse signalen.
Ben Nightingale: “Het belangrijkste waar ik bij Ford en de autosport wereldwijd op terugkom is dat dit een organisatie is waarin de autosport vanaf het begin diep geworteld zijn. Maar dit gezegd hebbende, niets is gegarandeerd. Ook niet bij Ford. In een categorie als de Supercars moeten we altijd onze opties en het rendement op de investeringen beoordelen. Het gaat niet om mij maar om het bedrijf want bij een dergelijke beslissing moeten emoties opzij gezet worden. Het moet een zakelijke beslissing zijn.”
Mocht Ford zich eind 2024 toch terugtrekken dan heeft de Supercar-organisatie een groot probleem hoe het verder moet. De lokale TCR-series die steeds populairder wordt is in handen van de Australian Racing Group van Gary Rogers die naast de TCR ook verantwoordelijk is voor de GT World Challenge Australia, S5000 (bijna ter ziele) de Historische Touring Car Masters, TransAm en de V8 Touring Car Series(junior categorie).
Het unieke Supercar-concept beschikt over een duidelijke parallel met het oude DTM waarbij ook telkens de vraag rees van hoe lang nog? Het is te hopen dat het huidige Supercars concept behouden blijft. Vervanging door het zoveelste GT3 concept betekent niet alleen gezichtsverlies maar ook verlies van identiteit.
De enigszins kleureloze Jack Smith word in 2024 door Jaxon Evans in deze Camaro vervangen. Evans brengt een pak aan Europese en Nordschleife-ervaring mee naar het team van Brad Jones Racing.
Deelnemerslijst 2024
1 Erebus Motorsport Brodie Kostecki
9 Erebus Motorsport Jack Le Brocq
2 Walkinshaw Andretti United Ryan Wood
25 Walkinshaw Andretti United Chaz Mostert
3 Blanchard Racing Team Aaron Love
7 Blanchard Racing Team James Courtney
Startnr nog niet bekendTickford Racing Thomas Randle
6 Tickford Racing Cam Waters
8 Brad Jones Racing Andre Heimgartner
14 Brad Jones Racing Bryce Fullwood
96 Brad Jones Racing Macauley Jones
Startnr. Nog Niet bekend Brad Jones Racing Jaxon Evans
11 Dick Johnson Racing Anton De Pasquale
17 Dick Johnson Racing Will Davison
18 Team 18 Mark Winterbottom
20 Team 18 David Reynolds
19 Grove Racing Matt Payne
26 Grove Racing Richie Stanaway
23 PremiAir Racing Tim Slade
31 PremiAir Racing James Goldin
Startnr. nog niet bekend Matt Stone Racing Nick Percaa
Startnr nog niet bekend Matt Stone Racing Cameron Hill
88 Triple Eight Race Engineering Broc FeeneyS
Startnr nog niet bekend Triple Eight Race Engineering Will Brown
Laten we hopen dat de spectaculaire Supercar Mustangs ook na 2024 blijven vlammen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s DJR Shell V Power Racing/Triple Eight
Lijst deelnemers seizoen 2024 bekend. Deelname Ford na 2024 nog steeds onzeker
Wat teamwissels maar verder weinig verrassingen in de deelnemerslijst voor het komende Supercarseizoen. Voor de Supercars betekent het vertrek van SVG naar NASCAR een enorm verlies want een rijder met een identiek kaliber zien we niet direct. James Courtney, Thomas Randle, Jaxon Evans, Will Davison, Anton de Pasquale en Richie Stanaway hebben in het verleden allemaal in Europa geracet en hebben misschien een klein beetje een streepje voor. Daarbij moet aangetekend worden dat Courtney en Davison toch wel een beetje aan het einde van hun fulltime traject zitten. Broc Feeney heeft de afgelopen twee jaar natuurlijk enorm veel van SVG geleerd terwijl Jaxon Evans jarenlang in de Porsche-keuken heeft mogen kijken. Koffiedik kijken natuurlijk maar dit zouden weleens grote titelkandidaten kunnen zijn. DJR Shell V Power Racing, Tickford Racing, Grove Racing en WAU moeten met de Mustangs zeker niet onderschat worden.
De Mustang blijft helaas een probleem en is zeker nog niet aan de oppermachtige Camaro’s gelijkgeschakeld. De Supercar-organisatie heeft recentelijk in de VS nog wat windtunneltests uit laten voeren. Om competitief met de Camaro’s te blijven moeten er de volgende veranderingen worden uitgevoerd(mits goedgekeurd). Opnieuw verandering van de voorkant, andere wielkasten, veranderingen aan de splitters, Gurney flap op de eindplaat van de vleugel, Gurney flap langs de achterkant van het achtervleugeloppervlak en een gewijzigde hoek van de achtervleugel.
Het kaliber SVG zal voorlopig in de Supercars moeilijk te vinden zijn.
Ben Nightingale, de Australische Ford Sportbaas, heeft afgelopen week duidelijk laten weten dat er indien geen gelijkheid tussen de Camaro en Mustang komt, het merk zich eind 2024 definitief uit de serie terugtrekt. Vanwege de magere resultaten vreesde Nightingale dat Ford dit jaar al de stekker uit het Supercars-project zou trekken. Vanuit Dearborn waren er al gedurende het seizoen diverse signalen.
Ben Nightingale: “Het belangrijkste waar ik bij Ford en de autosport wereldwijd op terugkom is dat dit een organisatie is waarin de autosport vanaf het begin diep geworteld zijn. Maar dit gezegd hebbende, niets is gegarandeerd. Ook niet bij Ford. In een categorie als de Supercars moeten we altijd onze opties en het rendement op de investeringen beoordelen. Het gaat niet om mij maar om het bedrijf want bij een dergelijke beslissing moeten emoties opzij gezet worden. Het moet een zakelijke beslissing zijn.”
Mocht Ford zich eind 2024 toch terugtrekken dan heeft de Supercar-organisatie een groot probleem hoe het verder moet. De lokale TCR-series die steeds populairder wordt is in handen van de Australian Racing Group van Gary Rogers die naast de TCR ook verantwoordelijk is voor de GT World Challenge Australia, S5000 (bijna ter ziele) de Historische Touring Car Masters, TransAm en de V8 Touring Car Series(junior categorie).
Het unieke Supercar-concept beschikt over een duidelijke parallel met het oude DTM waarbij ook telkens de vraag rees van hoe lang nog? Het is te hopen dat het huidige Supercars concept behouden blijft. Vervanging door het zoveelste GT3 concept betekent niet alleen gezichtsverlies maar ook verlies van identiteit.
De enigszins kleureloze Jack Smith word in 2024 door Jaxon Evans in deze Camaro vervangen. Evans brengt een pak aan Europese en Nordschleife-ervaring mee naar het team van Brad Jones Racing.
Deelnemerslijst 2024
1 Erebus Motorsport Brodie Kostecki
9 Erebus Motorsport Jack Le Brocq
2 Walkinshaw Andretti United Ryan Wood
25 Walkinshaw Andretti United Chaz Mostert
3 Blanchard Racing Team Aaron Love
7 Blanchard Racing Team James Courtney
Startnr nog niet bekendTickford Racing Thomas Randle
6 Tickford Racing Cam Waters
8 Brad Jones Racing Andre Heimgartner
14 Brad Jones Racing Bryce Fullwood
96 Brad Jones Racing Macauley Jones
Startnr. Nog Niet bekend Brad Jones Racing Jaxon Evans
11 Dick Johnson Racing Anton De Pasquale
17 Dick Johnson Racing Will Davison
18 Team 18 Mark Winterbottom
20 Team 18 David Reynolds
19 Grove Racing Matt Payne
26 Grove Racing Richie Stanaway
23 PremiAir Racing Tim Slade
31 PremiAir Racing James Goldin
Startnr. nog niet bekend Matt Stone Racing Nick Percaa
Startnr nog niet bekend Matt Stone Racing Cameron Hill
88 Triple Eight Race Engineering Broc FeeneyS
Startnr nog niet bekend Triple Eight Race Engineering Will Brown