Sportscars: Shwartzman snelste in FIA WEC "rookie-test", productieve dag Job van Uitert
Job van Uitert reed met de Vanwall Vandervell 680 van het Floyd Vanwall Racing Team
Daags na de Bapco Energies 8 Hours of Bahrain, de seizoensfinale van het FIA WEC, werd op dezelfde locatie de jaarlijkse rookietest gehouden, waarbij diverse rijders de mogelijkheid kregen om kennis te maken met een hogere categorie. In totaal was er zes uur rijtijd, verdeeld over een ochtend- en een middagsessie. De snelste tijd, 1:48,559 minuten, kwam op naam van Robert Shwartzmann in de Ferrari 499P. Productiefste rijder in een hypercar was DTM-kampioen Thomas Preining, die in de Porsche 963 op maar liefst 82 rondjes kwam. Ook Job van Uitert kreeg met 74 ronden volop rijtijd in de hypercar van het Floyd Vanwall Racing Team. Valentino Rossi reed ook, onder grote belangstelling.
Tekst: René de Boer (X: @renedeboer)
Foto’s: Rick Kiewiet/Prescott Motorsports
De nummer 51-Ferrari eindigde in handen van Robert Shwartzman bovenaan de tijdenlijst van de rookie-test
Met zijn tijd van 1:48,559 minuten in de middagsessie was Shwartzman 0,066 seconde sneller dan Will Stevens, die in de ochtend in de nummer 38-Hertz Team JOTA-Porsche de tijdenlijst had aangevoerd. In de middag reed Norman Nato met de goudkleurige Porsche en sloot de test in de gecombineerde uitslag als derde af, voor Alex Lynn in de ochtendsessie met de nummer 2-Cadillac. De derde tijd in de middagsessie en de vijfde in de totaaluitslag kwam op naam van de Française Lilou Wadoux.
De kersverse DTM-kampioen Thomas Preining kreeg een testkans in de nummer 5-Penske-Porsche
Job van Uitert reed in totaal 74 ronden met de Vanwall Vandervell 680 van het onder Oostenrijkse vlag rijdende, maar in Duitsland gestationeerde Floyd Vanwall Racing Team van dr. Colin Kolles. Van Uitert liet met de non-hybride-hypercar een persoonlijke snelste tijd van 1:51,680 minuten noteren. Van Uitert zei: “De eerste keer in in hypercar, de rookie-test. Het ging goed, het team was tevreden met de performance. Uiteraard lag de focus heel erg op het verbeteren van de auto. We hebben een aantal updates getest en die waren eigenlijk allemaal wel positief bevonden, dus goede stappen gemaakt. Verder is de auto niet per se heel erg veel anders dan een LMP2. Ik stapte in en het ging meteen heel snel goed. Als geheel gewoon een positieve dag gehad, de samenwerking met het team verliep goed, prettige mensen, heel professioneel. Al met al een positieve ervaring!”
Met startnummer 46 op zoek naar het juiste rempunt: Valentino Rossi in de WRT-Oreca-LMP2
In LMP2 kwam de snelste tijd op naam van Clément Novalak in de Oreca van Inter Europol Competition, die in de ochtend met 1:54,283 minuten 0,019 seconden sneller was dan Charles Weerts. De Belg kwam in beide auto’s van Team WRT in actie en liet in de nummer 46 (tot en met gisteren nog de nummer 31) in de middagsessie de snelste tijd noteren. Met de nummer 46 reed – uiteraard – ook Valentino Rossi, die in totaal 67 ronden reed en als vierde in de klasse afsloot.
De snelste GTE-Am-tijd kwam op naam van Lorenzo Patrese in de nummer 83-Ferrari 488 GTE Evo van Richard Mille AF Corse. Hij was 1,192 seconde sneller dan Nicky Catsburg in de nummer 33-Corvette, wiens vijf rondjes in de ochtendsessie ongetwijfeld alleen maar referentierondjes waren. Naast Catsburg kwamen ook Antoine Doquin en Timur Boguslavskiy met de Corvette in actie. Bij de GTE’s kwam het grootste aantal ronden op naam van Nicola Marinangeli, die met de nummer 54-AF Corse-Ferrari niet minder dan 112 ronden aflegde, de grootste testafstand van alle rijders die vandaag in actie kwamen.