NASCAR: Dubbeloverwinning voor RFK Racing op Daytona. Ryan Preece ongedeerd na zware crash
Teameigenaar/coureur Brad Keselowski pushte zijn werknemer Chris Buescher naar de overwinning op Daytona. 23 XI-coureur Bubba Wallace was in extase want hij had zich voor de eerste maal in zijn carriere voor de playoffs gekwalificeerd. Voor oud kampioen Chase Elliott werd het een toppunt van frustratie. Voor de eerste maal in zijn carriere wist de Hendrick Motorsports-coureur zich hiervoor niet te kwalificeren. Even moesten de toeschouwers hun adem inhouden toen Ryan Preece kort voor het einde meermaals over de kop sloeg.
Het typische Daytona racen waarbij de auto's van de fabrikanten elkaar zoveel mogelijk proberen op te zoeken.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR/Toyota Racing USA
Een trotse Martin Truex Jr. die verdiend de reguliere seizoenstitel op zijn naam mocht schrijven.
Dubbeloverwinning voor RFK Racing op Daytona. Ryan Preece ongedeerd na zware crash
RFK-coureur Chris Buescher pakte zijn derde overwinning in de Coke Zero Sugar 400 op de Daytona International Speedway. Tevens de reguliere seizoensfinale van de NASCAR Cup Series maar niet voordat Ryan Preece met een gruwelijke crash voor een verlenging van drie extra ronden had gezorgd. Preece bleef gelukkig ongedeerd. Met een hernieuwde overwinning van Buescher was voor Bubba Wallace de weg vrij om zich voor de eerste maal op punten in de playoffs te kwalificeren. Chase Elliott, die volledig door een Ford-armada werd ingesloten, eindigde als vierde. Om zich voor de playoffs te kwalificeren had hij gewoon moeten winnen.
Kevin Harvick blokkeerde Elliott op de onderste rijbaan terwijl Aric Almirola en Joey Logano aan de buitenkant verhinderden dat de Hendrick Motorsports-coureur een overstap naar de top kon maken. Voor het eerst in zijn carrière kwalificeerde de 2020 kampioen zich niet voor de playoffs. In de 162e rond startte Buescher als tweede en Keselowski als derde. Keselowski kleefde zich aan Buescher’s bumper vast en pushte hem naar de overwinning.
Een fraaie avondopname van de Coke Zero Sugar 400.
Chris Buescher: “Dit is evenveel Brad’s overwinning als die van ons. Dit was de juiste agressieve hulp. Ik wachtte erop dat hij richting finish iets zou doen. Ik dacht dat wij naast elkaar reden en het leek eigenlijk wel alsof we stilstonden. Ik ben Brad zo dankbaar voor die “push” op het juiste moment. Af en toe vonden we elkaar tijdens de race, raakten elkaar kwijt en zijn weer teruggekomen toen het erop aan kwam.’’ De dubbeloverwinning voor RFK Racing is de eerste sinds Carl Edwards en Ricky Stenhouse Jr. in 2014 op Bristol een dubbeloverwinning wisten te claimen.
Door als twaalfde te eindigen claimde Bubba Wallace zijn eerste playoff plek. Gelukkig voor hem wist geen andere coureur onder hem in de tussenstand te winnen. Daar beschikte Wallace op een voorsprong van 32 punten op Ty Gibbs.
Wallace, Hamlin en Gibbs werken nauw samen.
Bubba Wallace: “Dit was wel de meest gestreste wedstrijd waaraan ik ooit heb deelgenomen. Omdat je deze plek grotendeels buiten je controle hebt, probeerde ik mij alleen maar te concentreren op de dingen die ik kon doen. Het missen van wrak in de 95e ronde was enorm. Ben er trots op dat wij na drie jaar met beide auto’s aan de playoffs kunnen deelnemen. We hebben veel beproevingen moeten doorstaan. Erg trots op alle moeite die wij erin gestoken hebben.”
Chase Elliott miste gedurende het reguliere maar liefst zeven wedstrijden. Zes vanwege een blessure en één vanwege een schorsing. Elliott gedroeg nam zijn verlies met waardigheid. Chase Elliott: “Voor het ongeval van Preece vond ik het leuk van waar wij ons bevonden. Eerlijk gezegd hadden wij na de herstart de onderste rijstrook die wij wilden hebben. Ik wist dat Keselowski met Buescher samen zou gaan werken. Ik dacht wel dat Harvick naar beneden zou gaan. We kregen ook alle hulp die we maar konden wensen. Kevin kon ik niet tegenhouden zoals ik nodig had om naar de onderste rijbaan te gaan. Daar bevonden Brad en Chris zich al. Ze hadden allemaal min of meer net voldoende grip op de bovenste rijbaan en zo konden de zaak allemaal onder controle houden. Jammer dat het seizoen zo is verlopen. Maar het goede nieuws is dat de auto zich wel in de tussenstand voor teameigenaren heeft gekwalificeerd. Dat is een groot probleem.”
De crash van Ryan Preece
De crash van Ryan Preece was adembenemend in zijn omvang. In de 156e draaide de Ford Mustang van Preece zich zijwaarts in Turn 2 op de backstretch en werd daarbij door de polesitter en SHR-teamgenoot Chase Briscoe geraakt. Door het contact ging de auto van Preece metershoog de lucht in en ging meer dan zesmaal over de kop voordat hij op alle vier wielen stuiterend terug op de grond kwam. Preece slaagde erin om zelfstandig uit te stappen en werd uit voorzorg voor verdere evaluatie naar een medische instelling getransporteerd. Als het ongeval van Preece een blijvend beeld van de wedstrijd was dan was de actie die eraan voorafging dat ook. Tot aan de break van het eerste wedstrijdsegment het gewoon neutralisatievrij. Dit in tegenstelling tot de laatste ronde van de tweede etappe.
Blaney raakt de muur.
Strijdend voor de overwinning was de auto van Ty Gibbs na een duwtje van teamgenoot Christopher Bell ‘’loose’’ bij het ingaan van Turn 4 “loose” waarbij de Ford van Ryan Blaney in de rondte ging. Het triggerde een crash waarbij 16 van de 39 deelnemende auto’s betrokken waren. Blaney en Gibbs maakten contact met de buitenmuur en de auto’s achter hun konden geen kans meer op. Daardoor maakte Gibbs ook geen kans meer om zich voor de playoffs te kwalificeren. Hij vatte het echter nogal filosofisch op.
Ty Gibbs: “ Ik had het gevoel dat ik wel een goede push kreeg. Ik heb ook het gevoel dat al onze teamgenoten vanavond goed hebben samengewerkt. Voor de segmentoverwinning kreeg ik misschien een duwtje op de verkeerde plek maar we gingen er gewoon voor. Wel wil ik Christopher bedanken voor de “push” die hij mij heeft gegeven. Dit meen ik.”
Slachtoffer van het teamwork waren A.J. Allmendinger, Austin Dillon, Austin Cindric en Harrison Burton die allemaal nog probeerden om zich met een overwinning voor de playoffs te kwalificeren. Wel moet gezegd worden dat Chase Elliott zich meesterlijk door de chaos wist heen te banen en eindigde aan het slot van het tweede wedstrijdsegment als zevende achter Keselowksi. Helaas kon Elliott die behendigheid niet benutten voor de overwinning die hij zo broodnodig had.De reguliere titel werd door Martin Truex Jr. dit jaar gewonnen en dit was eigenlijk niet meer dan een formaliteit. Truex Jr. eindigde als 24e en dit was voldoende om de titel in de wacht te slepen.
Weer een overwinning voor RFK Racing. Het team heeft veel progressie gemaakt.
Uitslag Coke Zero Sugar 400 Daytona
1. (11) Chris Buescher, Ford, 163 ronden
2. (12) Brad Keselowski, Ford, 163 ronden
3. (2) Aric Almirola, Ford, 163 ronden
4. (23) Chase Elliott, Chevrolet, 163 ronden
5. (14) Joey Logano, Ford, 163 ronden
6. (31) Alex Bowman, Chevrolet, 163 ronden
7. (18) Kyle Busch, Chevrolet, 163 ronden
8. (27) William Byron, Chevrolet, 163 ronden
9. (10) Kevin Harvick, Ford, 163 ronden
10. (37) Corey LaJoie, Chevrolet, 163 ronden
Het reguliere NASCAR Cup-seizoen is definitief afgesloten.
Het typische Daytona racen waarbij de auto's van de fabrikanten elkaar zoveel mogelijk proberen op te zoeken.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR/Toyota Racing USA
Een trotse Martin Truex Jr. die verdiend de reguliere seizoenstitel op zijn naam mocht schrijven.
Dubbeloverwinning voor RFK Racing op Daytona. Ryan Preece ongedeerd na zware crash
RFK-coureur Chris Buescher pakte zijn derde overwinning in de Coke Zero Sugar 400 op de Daytona International Speedway. Tevens de reguliere seizoensfinale van de NASCAR Cup Series maar niet voordat Ryan Preece met een gruwelijke crash voor een verlenging van drie extra ronden had gezorgd. Preece bleef gelukkig ongedeerd. Met een hernieuwde overwinning van Buescher was voor Bubba Wallace de weg vrij om zich voor de eerste maal op punten in de playoffs te kwalificeren. Chase Elliott, die volledig door een Ford-armada werd ingesloten, eindigde als vierde. Om zich voor de playoffs te kwalificeren had hij gewoon moeten winnen.
Kevin Harvick blokkeerde Elliott op de onderste rijbaan terwijl Aric Almirola en Joey Logano aan de buitenkant verhinderden dat de Hendrick Motorsports-coureur een overstap naar de top kon maken. Voor het eerst in zijn carrière kwalificeerde de 2020 kampioen zich niet voor de playoffs. In de 162e rond startte Buescher als tweede en Keselowski als derde. Keselowski kleefde zich aan Buescher’s bumper vast en pushte hem naar de overwinning.
Een fraaie avondopname van de Coke Zero Sugar 400.
Chris Buescher: “Dit is evenveel Brad’s overwinning als die van ons. Dit was de juiste agressieve hulp. Ik wachtte erop dat hij richting finish iets zou doen. Ik dacht dat wij naast elkaar reden en het leek eigenlijk wel alsof we stilstonden. Ik ben Brad zo dankbaar voor die “push” op het juiste moment. Af en toe vonden we elkaar tijdens de race, raakten elkaar kwijt en zijn weer teruggekomen toen het erop aan kwam.’’ De dubbeloverwinning voor RFK Racing is de eerste sinds Carl Edwards en Ricky Stenhouse Jr. in 2014 op Bristol een dubbeloverwinning wisten te claimen.
Door als twaalfde te eindigen claimde Bubba Wallace zijn eerste playoff plek. Gelukkig voor hem wist geen andere coureur onder hem in de tussenstand te winnen. Daar beschikte Wallace op een voorsprong van 32 punten op Ty Gibbs.
Wallace, Hamlin en Gibbs werken nauw samen.
Bubba Wallace: “Dit was wel de meest gestreste wedstrijd waaraan ik ooit heb deelgenomen. Omdat je deze plek grotendeels buiten je controle hebt, probeerde ik mij alleen maar te concentreren op de dingen die ik kon doen. Het missen van wrak in de 95e ronde was enorm. Ben er trots op dat wij na drie jaar met beide auto’s aan de playoffs kunnen deelnemen. We hebben veel beproevingen moeten doorstaan. Erg trots op alle moeite die wij erin gestoken hebben.”
Chase Elliott miste gedurende het reguliere maar liefst zeven wedstrijden. Zes vanwege een blessure en één vanwege een schorsing. Elliott gedroeg nam zijn verlies met waardigheid. Chase Elliott: “Voor het ongeval van Preece vond ik het leuk van waar wij ons bevonden. Eerlijk gezegd hadden wij na de herstart de onderste rijstrook die wij wilden hebben. Ik wist dat Keselowski met Buescher samen zou gaan werken. Ik dacht wel dat Harvick naar beneden zou gaan. We kregen ook alle hulp die we maar konden wensen. Kevin kon ik niet tegenhouden zoals ik nodig had om naar de onderste rijbaan te gaan. Daar bevonden Brad en Chris zich al. Ze hadden allemaal min of meer net voldoende grip op de bovenste rijbaan en zo konden de zaak allemaal onder controle houden. Jammer dat het seizoen zo is verlopen. Maar het goede nieuws is dat de auto zich wel in de tussenstand voor teameigenaren heeft gekwalificeerd. Dat is een groot probleem.”
De crash van Ryan Preece
De crash van Ryan Preece was adembenemend in zijn omvang. In de 156e draaide de Ford Mustang van Preece zich zijwaarts in Turn 2 op de backstretch en werd daarbij door de polesitter en SHR-teamgenoot Chase Briscoe geraakt. Door het contact ging de auto van Preece metershoog de lucht in en ging meer dan zesmaal over de kop voordat hij op alle vier wielen stuiterend terug op de grond kwam. Preece slaagde erin om zelfstandig uit te stappen en werd uit voorzorg voor verdere evaluatie naar een medische instelling getransporteerd. Als het ongeval van Preece een blijvend beeld van de wedstrijd was dan was de actie die eraan voorafging dat ook. Tot aan de break van het eerste wedstrijdsegment het gewoon neutralisatievrij. Dit in tegenstelling tot de laatste ronde van de tweede etappe.
Blaney raakt de muur.
Strijdend voor de overwinning was de auto van Ty Gibbs na een duwtje van teamgenoot Christopher Bell ‘’loose’’ bij het ingaan van Turn 4 “loose” waarbij de Ford van Ryan Blaney in de rondte ging. Het triggerde een crash waarbij 16 van de 39 deelnemende auto’s betrokken waren. Blaney en Gibbs maakten contact met de buitenmuur en de auto’s achter hun konden geen kans meer op. Daardoor maakte Gibbs ook geen kans meer om zich voor de playoffs te kwalificeren. Hij vatte het echter nogal filosofisch op.
Ty Gibbs: “ Ik had het gevoel dat ik wel een goede push kreeg. Ik heb ook het gevoel dat al onze teamgenoten vanavond goed hebben samengewerkt. Voor de segmentoverwinning kreeg ik misschien een duwtje op de verkeerde plek maar we gingen er gewoon voor. Wel wil ik Christopher bedanken voor de “push” die hij mij heeft gegeven. Dit meen ik.”
Slachtoffer van het teamwork waren A.J. Allmendinger, Austin Dillon, Austin Cindric en Harrison Burton die allemaal nog probeerden om zich met een overwinning voor de playoffs te kwalificeren. Wel moet gezegd worden dat Chase Elliott zich meesterlijk door de chaos wist heen te banen en eindigde aan het slot van het tweede wedstrijdsegment als zevende achter Keselowksi. Helaas kon Elliott die behendigheid niet benutten voor de overwinning die hij zo broodnodig had.De reguliere titel werd door Martin Truex Jr. dit jaar gewonnen en dit was eigenlijk niet meer dan een formaliteit. Truex Jr. eindigde als 24e en dit was voldoende om de titel in de wacht te slepen.
Weer een overwinning voor RFK Racing. Het team heeft veel progressie gemaakt.
Uitslag Coke Zero Sugar 400 Daytona
1. (11) Chris Buescher, Ford, 163 ronden
2. (12) Brad Keselowski, Ford, 163 ronden
3. (2) Aric Almirola, Ford, 163 ronden
4. (23) Chase Elliott, Chevrolet, 163 ronden
5. (14) Joey Logano, Ford, 163 ronden
6. (31) Alex Bowman, Chevrolet, 163 ronden
7. (18) Kyle Busch, Chevrolet, 163 ronden
8. (27) William Byron, Chevrolet, 163 ronden
9. (10) Kevin Harvick, Ford, 163 ronden
10. (37) Corey LaJoie, Chevrolet, 163 ronden
Het reguliere NASCAR Cup-seizoen is definitief afgesloten.