NASCAR: Shane van Gisbergen (SVG) steelt de harten van de Amerikaanse fans met debuutzege Chicago
Dit hadden de Amerikaanse NASCAR fans 60 jaar lang niet gezien. Een Cup-debutant die direct bij zijn debuut in de serie wint. Een unicum in deze voor een buitenlander niet gemakkelijke serie. Wisselende weersomstandigheden speelden de 34-jarige Shane van Gisbergen eigenlijk direct vanaf het begin wel een beetje in de kaart. De Nieuw Zeelander met Nederlandse wortels stelde het Trackhouse Team van Justin Marks niet teleur. Een historische overwinning van een debutant waar nog voor het vallen van het zwart wit geblokt over aanbiedingen van diverse teams werd gespeculeerd en twitter in zowel Down Under als in de VS ontplofte. Sinds Johnny Rutherford in 1963 had geen enkele debutant meer bij zijn NASCAR Cup-debuut weten te winnen
Een prestatie van wereldformaat voor de Nieuw Zeelander met Nederlandse wortels om direct bij zijn NASCAR Cup-debuut te winnen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Shane van Gisbergen (SVG) steelt de harten van de Amerikaanse fans met debuutzege Chicago
Bij een nieuwe uitdaging voor SVG moet de concurrentie oppassen. We zagen het enkele jaren geleden in Coronatijd toen hij in 2021 in de Toyota Racing Series de GP van Nieuw Zeeland won maar ook bij zijn debuut in de rallysport de concurrentie nog niet zo lang geleden het nakijken gaf. SVG kon gisteren direct een Cup-zege aan zijn palmares toevoegen. Allrounders van een dergelijk kaliber zijn in de autosport een unicum.
Gedurende de Grant Park 200 in Chicago die bijna vanwege de slechte weersomstandigheden geen doorgang vond trakteerde de drievoudige Superkampioen de Cup-rijders op een lesje stratencircuit racen. Alleen Justin Haley was de enige rijder die SVG, vanaf de laatste startrij gestart, in de slotfase nog enigszins wist bij te houden. Vanwege invallende duisternis werd wedstrijd oorspronkelijk naar 75 ronden ingekort maar werd vanwege een incident nog eens met drie ronden verlengd.
De slotfase van de wedstrijd met Haley en Elliott nog op kop terwijl SVG op de loer ligt.
Insiders tipten SVG als mogelijke winnaar maar toen hem gevraagd werd of hij in een overwinning geloofde grinnikte hij “Nee natuurlijk niet, maar je droomt er altijd van.”
SVG: “Ik wil het Trackhouse Team en sponsor Enhance Health en Project 91 enorm bedanken. Wat een ervaring in de menigte hier. Dit was zo gaaf en waar je van droomt. Hopelijk kan ik meer komen en meer doen.” Toen de organisatie aangaf om de wedstrijd in te korten veranderde het wedstrijdbeeld volledig. Een aantal auto’s die in de 47e ronde naar binnen geweest kwamen binnen het brandstofvenster te vallen. De dominante auto’s van Christopher Bell, Kyle Larson en Tyler Reddick alsmede SVG kwamen hierdoor in een gunstige situatie terecht. De herstart werd aangevoerd door een groepje bestaande uit Justin Haley, Austin Dillon en Chase Elliott. SVG bevond zich op dat moment in 18e positie maar niet voor lang.
SVG na een stop naar de 18e plek teruggevallen. Hij maakte zich even een klein beetje zorgen maar gaf het nooit op.
SVG: “Met die backstrategie naar P18 begon ik mij wel een beetje zorgen te maken maar het racen was fantastisch. Iedereen reed toch wel met respect. Het was niet gemakkelijk maar wel genieten.” In de 71e ronde ging SVG aan Justin Haley voorbij en stond die ondanks een caution voor een incident tussen Ricky Stenhouse en Bubba Wallace niet meer af. Wallace kwam even op een glad gedeelte waardoor Stenhouse in de bandenstapels eindigde. Na de herstart liep SVG gewoon Haley (Kaulig Racing) weg en behaalde een meer dan historische overwinning.
De beslissing om de wedstrijd in te korten was een goedmaker voor Chase Elliott die tijdens de kwalificatie met zijn No 9 Chevrolet was gecrasht en met de reserveauto achteraan moest starten. Elliott eindigde SVG en Haley als derde gevolgd door zijn Hendrick Motorsports teamgenoot Kyle Larson en Kyle Busch die resp. als vierde en vijfde eindigden.
Chase Eliott: “Toen de wedstrijd werd ingekort konden we het op brandstof gewoon redden. We hebben geluk gehad en de strategie min of meer per ongeluk gewoon omgedraaid. Justin Haley die na een trainingscrash als 36e startte en als tweede wist te eindigen verklaarde dat hij door een coureur van wereldklasse werd verslagen die wel over 16 ronden betere banden beschikte.
SVG schrijft autosportgeschiedenis door direct bij zijn debuut en bij het debuut van een nieuw evenement te winnen.
Justin Haley: “ Ik had hem gisteren in de banden gezet en wij zijn de gehele nacht opgebleven om de auto opnieuw op te bouwen. Felicitaties aan Project 91 maar dit doet pijn want wij zijn niet elke week in een positie om te winnen. Er zo dichtbij zitten. Dit wil je gewoon niet. Maar ik ben trots op iedereen bij Kaulig Racing en wat een prachtig evenement. Ik kan nauwelijks wachten om hier volgend jaar weer terug te komen.”
Het inkorten van de wedstrijd was nu niet hetgeen wat Christopher Bell precies nodig had. Nadat hij Tyler Reddick in de 9e ronde was gepasseerd lag de weg vrij voor een eerste segmentoverwinning in de 20e ronde. Bell beschikte over een voorsprong van meer dan negen seconden toen Noah Gragson vervolgens in de 29e ronde voor de derde maal uit de bandenstapels getrokken moest worden. Gedurende deze wedstrijdfase had vrijwel iedereen van regenbanden naar slicks gewisseld. Bell overleefde vervolgens nog twee neutralisaties en schreef ook het tweede wedstrijdsegment op zijn naam nadat Alex Bowman met motorproblemen tot stilstand was gekomen. Juist voor deze neutralisatie had Kyle Larson al de jacht op Bell geopend. Nadat de orde in het veld was hersteld spinde Bell eveneens richting bandenstapels en werd als 18e geklasseerd.
Cole Custer won de Xfinity-wedstrijd die eigenlijk niet echt een race was.
In de beginfase waren de nodige incidentjes waarbij Denny Hamlin en Kyle Busch betrokken waren. Hamlin herstelde nooit van zijn schuiver terwijl Kyle Busch zich ondanks een harde klap in de bandenstapels dankzij een vroegtijdige stop fantastisch te herstellen en wist als vijfde te eindigen. Vooral Turn 6 bleek onder de natte omstandigheden voor velen een behoorlijke bottelnek.
Op de vraag of SVG terugkomt naar NASCAR was het antwoord als volgt: “ Ik ga nog één jaar in de Supercars racen en dan wil ik hier graag terugkomen.”
De Xfinity-wedstrijd werd door Cole Custer met een Ford gewonnen. Vanwege de slechte weersomstandigheden op zaterdag werd er op zondag opnieuw gestart. Maar ook hier was van een echte wedstrijd nauwelijks sprake meer.
SVG slaagde erin om voor Project 91 te winnen en stelde zijn voorganger Kimi Raikkonen volledig in de schaduw......
Uitslag Grant Park 220
Chicago Illinois
1. (3) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 78 ronden
2. (37) Justin Haley, Chevrolet, 78 ronden
3. (26) Chase Elliott, Chevrolet, 78 ronden
4. (7) Kyle Larson, Chevrolet, 78 ronden
5. (18) Kyle Busch, Chevrolet, 78 ronden
6. (31) Austin Cindric, Ford, 78 ronden
7. (6) Michael McDowell, Ford, 78 ronden
8. (9) Joey Logano, Ford, 78 ronden
9. (12) Ty Gibbs #, Toyota, 78 ronden
10. (15) Chris Buescher, Ford, 78 ronden
Autosportgeschiedenis geschreven.
Een prestatie van wereldformaat voor de Nieuw Zeelander met Nederlandse wortels om direct bij zijn NASCAR Cup-debuut te winnen.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Shane van Gisbergen (SVG) steelt de harten van de Amerikaanse fans met debuutzege Chicago
Bij een nieuwe uitdaging voor SVG moet de concurrentie oppassen. We zagen het enkele jaren geleden in Coronatijd toen hij in 2021 in de Toyota Racing Series de GP van Nieuw Zeeland won maar ook bij zijn debuut in de rallysport de concurrentie nog niet zo lang geleden het nakijken gaf. SVG kon gisteren direct een Cup-zege aan zijn palmares toevoegen. Allrounders van een dergelijk kaliber zijn in de autosport een unicum.
Gedurende de Grant Park 200 in Chicago die bijna vanwege de slechte weersomstandigheden geen doorgang vond trakteerde de drievoudige Superkampioen de Cup-rijders op een lesje stratencircuit racen. Alleen Justin Haley was de enige rijder die SVG, vanaf de laatste startrij gestart, in de slotfase nog enigszins wist bij te houden. Vanwege invallende duisternis werd wedstrijd oorspronkelijk naar 75 ronden ingekort maar werd vanwege een incident nog eens met drie ronden verlengd.
De slotfase van de wedstrijd met Haley en Elliott nog op kop terwijl SVG op de loer ligt.
Insiders tipten SVG als mogelijke winnaar maar toen hem gevraagd werd of hij in een overwinning geloofde grinnikte hij “Nee natuurlijk niet, maar je droomt er altijd van.”
SVG: “Ik wil het Trackhouse Team en sponsor Enhance Health en Project 91 enorm bedanken. Wat een ervaring in de menigte hier. Dit was zo gaaf en waar je van droomt. Hopelijk kan ik meer komen en meer doen.” Toen de organisatie aangaf om de wedstrijd in te korten veranderde het wedstrijdbeeld volledig. Een aantal auto’s die in de 47e ronde naar binnen geweest kwamen binnen het brandstofvenster te vallen. De dominante auto’s van Christopher Bell, Kyle Larson en Tyler Reddick alsmede SVG kwamen hierdoor in een gunstige situatie terecht. De herstart werd aangevoerd door een groepje bestaande uit Justin Haley, Austin Dillon en Chase Elliott. SVG bevond zich op dat moment in 18e positie maar niet voor lang.
SVG na een stop naar de 18e plek teruggevallen. Hij maakte zich even een klein beetje zorgen maar gaf het nooit op.
SVG: “Met die backstrategie naar P18 begon ik mij wel een beetje zorgen te maken maar het racen was fantastisch. Iedereen reed toch wel met respect. Het was niet gemakkelijk maar wel genieten.” In de 71e ronde ging SVG aan Justin Haley voorbij en stond die ondanks een caution voor een incident tussen Ricky Stenhouse en Bubba Wallace niet meer af. Wallace kwam even op een glad gedeelte waardoor Stenhouse in de bandenstapels eindigde. Na de herstart liep SVG gewoon Haley (Kaulig Racing) weg en behaalde een meer dan historische overwinning.
De beslissing om de wedstrijd in te korten was een goedmaker voor Chase Elliott die tijdens de kwalificatie met zijn No 9 Chevrolet was gecrasht en met de reserveauto achteraan moest starten. Elliott eindigde SVG en Haley als derde gevolgd door zijn Hendrick Motorsports teamgenoot Kyle Larson en Kyle Busch die resp. als vierde en vijfde eindigden.
Chase Eliott: “Toen de wedstrijd werd ingekort konden we het op brandstof gewoon redden. We hebben geluk gehad en de strategie min of meer per ongeluk gewoon omgedraaid. Justin Haley die na een trainingscrash als 36e startte en als tweede wist te eindigen verklaarde dat hij door een coureur van wereldklasse werd verslagen die wel over 16 ronden betere banden beschikte.
SVG schrijft autosportgeschiedenis door direct bij zijn debuut en bij het debuut van een nieuw evenement te winnen.
Justin Haley: “ Ik had hem gisteren in de banden gezet en wij zijn de gehele nacht opgebleven om de auto opnieuw op te bouwen. Felicitaties aan Project 91 maar dit doet pijn want wij zijn niet elke week in een positie om te winnen. Er zo dichtbij zitten. Dit wil je gewoon niet. Maar ik ben trots op iedereen bij Kaulig Racing en wat een prachtig evenement. Ik kan nauwelijks wachten om hier volgend jaar weer terug te komen.”
Het inkorten van de wedstrijd was nu niet hetgeen wat Christopher Bell precies nodig had. Nadat hij Tyler Reddick in de 9e ronde was gepasseerd lag de weg vrij voor een eerste segmentoverwinning in de 20e ronde. Bell beschikte over een voorsprong van meer dan negen seconden toen Noah Gragson vervolgens in de 29e ronde voor de derde maal uit de bandenstapels getrokken moest worden. Gedurende deze wedstrijdfase had vrijwel iedereen van regenbanden naar slicks gewisseld. Bell overleefde vervolgens nog twee neutralisaties en schreef ook het tweede wedstrijdsegment op zijn naam nadat Alex Bowman met motorproblemen tot stilstand was gekomen. Juist voor deze neutralisatie had Kyle Larson al de jacht op Bell geopend. Nadat de orde in het veld was hersteld spinde Bell eveneens richting bandenstapels en werd als 18e geklasseerd.
Cole Custer won de Xfinity-wedstrijd die eigenlijk niet echt een race was.
In de beginfase waren de nodige incidentjes waarbij Denny Hamlin en Kyle Busch betrokken waren. Hamlin herstelde nooit van zijn schuiver terwijl Kyle Busch zich ondanks een harde klap in de bandenstapels dankzij een vroegtijdige stop fantastisch te herstellen en wist als vijfde te eindigen. Vooral Turn 6 bleek onder de natte omstandigheden voor velen een behoorlijke bottelnek.
Op de vraag of SVG terugkomt naar NASCAR was het antwoord als volgt: “ Ik ga nog één jaar in de Supercars racen en dan wil ik hier graag terugkomen.”
De Xfinity-wedstrijd werd door Cole Custer met een Ford gewonnen. Vanwege de slechte weersomstandigheden op zaterdag werd er op zondag opnieuw gestart. Maar ook hier was van een echte wedstrijd nauwelijks sprake meer.
SVG slaagde erin om voor Project 91 te winnen en stelde zijn voorganger Kimi Raikkonen volledig in de schaduw......
Uitslag Grant Park 220
Chicago Illinois
1. (3) Shane Van Gisbergen, Chevrolet, 78 ronden
2. (37) Justin Haley, Chevrolet, 78 ronden
3. (26) Chase Elliott, Chevrolet, 78 ronden
4. (7) Kyle Larson, Chevrolet, 78 ronden
5. (18) Kyle Busch, Chevrolet, 78 ronden
6. (31) Austin Cindric, Ford, 78 ronden
7. (6) Michael McDowell, Ford, 78 ronden
8. (9) Joey Logano, Ford, 78 ronden
9. (12) Ty Gibbs #, Toyota, 78 ronden
10. (15) Chris Buescher, Ford, 78 ronden
Autosportgeschiedenis geschreven.