Indycar: Ganassi Team wint Pitstop Challenge. Sato snelste man tijdens Carburation Day. Veel vertrouwen bij ECR
Vandaag waren op de Brickyard de laatste voorbereidingen. Tweevoudig Indy 500 winnaar Takuma Sato was vrijdagmiddag met een tijd van 39.4988 secs. in de No 11 Ganassi Racing Dallara Honda de snelste man op de baan. Voor de wedstrijd op zondag start de Japanner als achtste. Bij het team van Ed Carpenter Racing heerst volop vertrouwen.
Scott Dixon en Rinus VeeKay waren eigenlijk een beetje aan het "spelen" tijdens Carburation Day zoals Scott Dixon het uitlegde. Als dit zondag de finish wordt zou het mooi zijn.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Rood Wit Blauw nu al? Vrezen de Amerikanen nu al zonder bier te komen dan?
Ganassi Team wint Pitstop Challenge. Sato snelste man op Carburation Day. Veel vertrouwen bij ECR
Takuma Sato was na afloop van Carburation Day meer dan tevreden. Takuma Sato: “De auto geeft mij een fijn gevoel. Precies wat ik wilde. Mijn team heeft de gehele week fantastisch werk verricht. De organisatie van Chip Ganassi verrichtte fantastisch werk. Ik voel me erg gelukkig.” Zijn teamgenoot, zesvoudig NTT Indycarseries kampioen en 2008 Indy 500-winnaar Scott Dixon realiseerde met 227.285 mph de tweede tijd onder ideale weersomstandigheden. De verwachting is dat de temperaturen a.s. zondag nog wel zullen stijgen.
Scott Dixon: “Het begon eigenlijk niet echt goed om eerlijk te zijn. De auto beschikte niet over de juiste balans en daar moest wel aan gewerkt worden. Zeker omdat er een aantal grote concurrenten zijn. Wel was het luk om met de No21. Rinus VeeKay, Pato O’Ward en later met de No 10. Alex Palou een beetje te spelen. Het was een goede zaak van waar we eindigden maar ik denk dat we nog meer kunnen vinden.” Maar die ontdekkingen komen op de laptops van de engineers i.p.v. op snelheid.
Vandaar die Rood Wit Blauwe Vlag dus? Dit verklaart die Bad Day uiting op de vlag dus. De biertjes waren inderdaad kennelijk een kort leven beschoren.
Regerend Indycarkampioen en 2018 Indy 500 winnaar Will Power liet met 226.953 mph de derde tijd noteren en start a.s. zondag met zijn Dallara Chevrolet als 12e. Polesitter Alex Palou was met zijn Ganassi Dallara Honda goed voor een vierde tijd van 226.945 mph. In de Top 5 bevonden zich maar liefst drie Ganassi auto’s. De vijfde tijd werd door Kyle Kirkwood (226.872 mph) in een Andretti Autosport Dallara Honda opgeëist. Kirkwood gaat a.s. zondag als 15e van start.
Ganassi wint met Scott Dixon Pit Stop challenge
De jaarlijkse Pit Stop challenge leverde op vrijdagmiddag een overwinning op voor de Ganassi-crew. Voor de crewleden viel er maar liefst 50.000 U$ prijzengeld te verdelen. Onder leiding van crewchief Tyler Rees versloeg wist Scott Dixon Will Power in de finale van de “beste drie rondes” te verslaan. Voor Ganassi en Dixon betekende het de vierde overwinning in de Pitstop Challenge. Eerder won Dixon deze competitie in 2012, 2014 en 2018. Voor de Team Penske crew van Will Power viel er maar liefst U$ 25.000 dollar te verdelen. In totaal was er een prijzenpot van maar liefst 150.000 U$. De simulatie bestaat uit het bijtanken en het wisselen van vier banden.
In de eerste ronde versloeg Dixon Power (11.561 secs tegen 12.047 secs.) In de tweede ronde was het de beurt aan Will Power die Dixon versloeg (11.829 secs. tegen 11.947 secs) Maar in de finale zegevierde Dixon(11.-012) tegen Power (12.552). In 2009 was het de laatste maal dat de winnaar van de Pit Stop Challenge ook de Indy 500 wist te winnen. Toen zegevierde Helio Castroneves.
De allerlaatste voorbereidingen met Rinus en polesitter Alex Palou vooraan.
Veel vertrouwen bij ECR
Het team van Ed Carpenter is vol vertrouwen voorafgaande aan de 107e editie van de Indy 500. Rinus VeeKay: “ Ik ben erg enthousiast over mijn vierde Indy 500. Dit is mijn beste kwalificatie tot nu toe. Ik heb er heel lang naar uitgekeken. Ik ben er klaar voor om samen met mijn teamgenoten Conor Daly en Ed Carpenter te racen. Hopelijk kunnen ze snel naar voren komen en kunnen we als team gaan samenwerken. Het gaat een lange wedstrijd worden en ik wil tot het einde in de wedstrijd blijven om voor de overwinning te kunnen strijden. Ik wil heel graag deze wedstrijd winnen en ik wil het voor het team doen. Ed Carpenter Racing werkt hier al 12 jaar aan. Het is een teamprestatie die we waar willen gaan maken.”
Scott Dixon maakte zijn crew al happy met een bonus van 50.000 U$ in de Pitstop Challenge.
Ed Carpenter gaat a.s. zondag vanaf P13 van start. Ed Carpenter: “Het is altijd een lange maand. We mogen doen waarvoor we hier echt zijn, namelijk de race tegen de Indy 500. Daar ben ik altijd super enthousiast over. Sinds dat we hier zijn ben ik erg verheugd over de twee weken voorbereiding die we gehad hebben. Ik heb er alle vertrouwen in dat we iets beters dan de afgelopen jaren hebben. Ik ben optimistisch dat dit het weleens zou kunnen zijn.”
Conor Daly start voor het team van Ed Carpenter vanaf P13. Conor Daly: “ Ik heb er ontzettend veel zin in dit evenement. We hebben in de oefensessies bewezen dat we onder wedstrijdomstandigheden sterk kunnen presteren. Wij willen als geven voor wat voor onze partners van BITNILE.com in huis hebben. In de afgelopen jaren was dit één van mijn beste wedstrijden. We willen naar voren en weten hoe we daar moeten komen. Het doel en het plan is om iedereen te verslaan.”
Scott Dixon en Rinus VeeKay waren eigenlijk een beetje aan het "spelen" tijdens Carburation Day zoals Scott Dixon het uitlegde. Als dit zondag de finish wordt zou het mooi zijn.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Rood Wit Blauw nu al? Vrezen de Amerikanen nu al zonder bier te komen dan?
Ganassi Team wint Pitstop Challenge. Sato snelste man op Carburation Day. Veel vertrouwen bij ECR
Takuma Sato was na afloop van Carburation Day meer dan tevreden. Takuma Sato: “De auto geeft mij een fijn gevoel. Precies wat ik wilde. Mijn team heeft de gehele week fantastisch werk verricht. De organisatie van Chip Ganassi verrichtte fantastisch werk. Ik voel me erg gelukkig.” Zijn teamgenoot, zesvoudig NTT Indycarseries kampioen en 2008 Indy 500-winnaar Scott Dixon realiseerde met 227.285 mph de tweede tijd onder ideale weersomstandigheden. De verwachting is dat de temperaturen a.s. zondag nog wel zullen stijgen.
Scott Dixon: “Het begon eigenlijk niet echt goed om eerlijk te zijn. De auto beschikte niet over de juiste balans en daar moest wel aan gewerkt worden. Zeker omdat er een aantal grote concurrenten zijn. Wel was het luk om met de No21. Rinus VeeKay, Pato O’Ward en later met de No 10. Alex Palou een beetje te spelen. Het was een goede zaak van waar we eindigden maar ik denk dat we nog meer kunnen vinden.” Maar die ontdekkingen komen op de laptops van de engineers i.p.v. op snelheid.
Vandaar die Rood Wit Blauwe Vlag dus? Dit verklaart die Bad Day uiting op de vlag dus. De biertjes waren inderdaad kennelijk een kort leven beschoren.
Regerend Indycarkampioen en 2018 Indy 500 winnaar Will Power liet met 226.953 mph de derde tijd noteren en start a.s. zondag met zijn Dallara Chevrolet als 12e. Polesitter Alex Palou was met zijn Ganassi Dallara Honda goed voor een vierde tijd van 226.945 mph. In de Top 5 bevonden zich maar liefst drie Ganassi auto’s. De vijfde tijd werd door Kyle Kirkwood (226.872 mph) in een Andretti Autosport Dallara Honda opgeëist. Kirkwood gaat a.s. zondag als 15e van start.
Ganassi wint met Scott Dixon Pit Stop challenge
De jaarlijkse Pit Stop challenge leverde op vrijdagmiddag een overwinning op voor de Ganassi-crew. Voor de crewleden viel er maar liefst 50.000 U$ prijzengeld te verdelen. Onder leiding van crewchief Tyler Rees versloeg wist Scott Dixon Will Power in de finale van de “beste drie rondes” te verslaan. Voor Ganassi en Dixon betekende het de vierde overwinning in de Pitstop Challenge. Eerder won Dixon deze competitie in 2012, 2014 en 2018. Voor de Team Penske crew van Will Power viel er maar liefst U$ 25.000 dollar te verdelen. In totaal was er een prijzenpot van maar liefst 150.000 U$. De simulatie bestaat uit het bijtanken en het wisselen van vier banden.
In de eerste ronde versloeg Dixon Power (11.561 secs tegen 12.047 secs.) In de tweede ronde was het de beurt aan Will Power die Dixon versloeg (11.829 secs. tegen 11.947 secs) Maar in de finale zegevierde Dixon(11.-012) tegen Power (12.552). In 2009 was het de laatste maal dat de winnaar van de Pit Stop Challenge ook de Indy 500 wist te winnen. Toen zegevierde Helio Castroneves.
De allerlaatste voorbereidingen met Rinus en polesitter Alex Palou vooraan.
Veel vertrouwen bij ECR
Het team van Ed Carpenter is vol vertrouwen voorafgaande aan de 107e editie van de Indy 500. Rinus VeeKay: “ Ik ben erg enthousiast over mijn vierde Indy 500. Dit is mijn beste kwalificatie tot nu toe. Ik heb er heel lang naar uitgekeken. Ik ben er klaar voor om samen met mijn teamgenoten Conor Daly en Ed Carpenter te racen. Hopelijk kunnen ze snel naar voren komen en kunnen we als team gaan samenwerken. Het gaat een lange wedstrijd worden en ik wil tot het einde in de wedstrijd blijven om voor de overwinning te kunnen strijden. Ik wil heel graag deze wedstrijd winnen en ik wil het voor het team doen. Ed Carpenter Racing werkt hier al 12 jaar aan. Het is een teamprestatie die we waar willen gaan maken.”
Scott Dixon maakte zijn crew al happy met een bonus van 50.000 U$ in de Pitstop Challenge.
Ed Carpenter gaat a.s. zondag vanaf P13 van start. Ed Carpenter: “Het is altijd een lange maand. We mogen doen waarvoor we hier echt zijn, namelijk de race tegen de Indy 500. Daar ben ik altijd super enthousiast over. Sinds dat we hier zijn ben ik erg verheugd over de twee weken voorbereiding die we gehad hebben. Ik heb er alle vertrouwen in dat we iets beters dan de afgelopen jaren hebben. Ik ben optimistisch dat dit het weleens zou kunnen zijn.”
Conor Daly start voor het team van Ed Carpenter vanaf P13. Conor Daly: “ Ik heb er ontzettend veel zin in dit evenement. We hebben in de oefensessies bewezen dat we onder wedstrijdomstandigheden sterk kunnen presteren. Wij willen als geven voor wat voor onze partners van BITNILE.com in huis hebben. In de afgelopen jaren was dit één van mijn beste wedstrijden. We willen naar voren en weten hoe we daar moeten komen. Het doel en het plan is om iedereen te verslaan.”