Supercar Challenge: De strijd gaat verder op de Red Bull Ring
De Red Bull Ring is het decor voor de tweede ronde in de Supercar Challenge strijd. Na het machtsvertoon van de jonge equipes Mex Jansen-Jordin Poland en Max Tubben-Max Weering tijdens de Voorjaarsraces op Zandvoort, is de vraag wie deze BMW M6 GT3-coureurs kan weerstaan. Ook spanning in de Supersport 1 divisie, waar Ruud Olij en Laurens de Wit in Zandvoort naar de winst reden. Kunnen vader en zoon Dennis en Steff de Borst zich herpakken en in Oostenrijk een gooi naar de overwinning doen? In de Supersport 2 is de vraag of Tony Verhulst zijn winst op Zandvoort ook op de Red Bull Ring kan herhalen. Tegenstand genoeg van Maik Broersen en equipe Gilles van Houtum-Axel Jansen.
Tekst: aangeleverd bericht
Foto's: PR
Aankomend weekend keert de Supercar Challenge na zes jaar weer terug op de Red Bull Ring. Na eerdere jaarlijkse wedstrijden op gerenommeerde Formule 1 banen zoals Silverstone, Brands Hatch, Nürburgring, Monza en Magny Cours is het Oostenrijkse circuit dit seizoen met Zandvoort en Spa-Francorchamps het derde Grand Prix circuit op de kalender Het circuit in Spielberg, Stiermarken werd gebouwd in 1969 en had een lengte van zes kilometer. Op de Österreichring, zoals het circuit toen heette, werd vanaf 1970 tot en met 1987 de Grand Prix van Oostenrijk verreden. In 1995 werd het circuit verbouwd en ingekort tot 4318 meter en voorzien van betere veiligheidsmaatregelen en kreeg het de naam A1 Ring. Vanaf 1997 tot 2003 kwamen de Formule 1-bolides weer terug op dit circuit. Na 2003 werd het circuit gesloten en gedeeltelijk gesloopt. De vorig jaar overleden Dietrich Mateschitz, gedeeltelijke eigenaar van Red Bull, kocht het circuit op en in 2011 werd het weer geopend en kreeg het de naam Red Bull Ring. Vanaf seizoen 2014 wordt er ook weer een Formule 1-race georganiseerd op het vernieuwde circuit.
In de twee wedstrijden van de Supercar Challenge begint de spanning toe te nemen in de diverse divisies die het startveld telt. In de Division Radical komen er vier Radical SR3 bolides naar Spielberg. De strijd tussen de families Greenhalgh en Van Dam wordt daar gewoon weer voortgezet, met dit verschil dat Melvin van Dam en vader Eddie van Dam nu elk een eigen bolide gaan besturen. 
Melvin van Dam vormt een combinatie met de jonge Sam Jongejan, die zijn eerste winst in de Mazda MX-5 Cup op Zandvoort binnen sleepte en nu graag wil laten zien dat hij ook snel is in de Radical. De Roemeen Vlad Raducanu reed de Voorjaarsraces nog met Alan Berg, maar gaat nu de strijd alleen aan.
Het is smullen geblazen in de GT Division. Koopman Racing heeft zijn BMW M6 GT3 vloot uitgebreid naar maar liefst zes bolides. De kampioen van vorig seizoen Bart Arendsen, moest de Voorjaarsraces missen, maar zal in Oostenrijk zeker voor de podiumplaatsen gaan. Dat zelfde geldt voor Bob Herber, die voor het eerst dit seizoen zijn prachtige Bentley Continental GT3 van stal gehaald heeft. 
Maar de grote vraag blijft wie een vuist kan maken tegen de twee smaakmakende equipes Jansen/Poland en Tubben/Weering, die de Voorjaarsraces overheersten. Wie verslaat de jeugd? Gaat dat gebeuren door veteraan Cor Euser met zijn fraaie Marc Car of komt het gevaar van de Zwitser Martin Koch, die al op Zandvoort zijn mooie KTM GTX naar het podium reed. We weten het na het weekend van Hemelvaart.