NASCAR: Tyler Reddick behaalt eerste zege voor 23XI Racing. Button en Raikkonen houden stand in “Helse Circus”
De eerste NASCAR roadcourse-wedstrijd dit seizoen leverde een overwinning voor Tyler Reddick op. De 23 XI Racing-coureur behaalde voor zijn nieuwe team, in de Echo Park Automotive Park Grand Prix op Cota, de eerste trofee dit seizoen binnen. Hij versloeg Kyle Busch met een voorsprong van 1.411 seconden. Zowel Jenson Button als Kimi Raikkonen gaven in de wedstrijd op COTA een uitstekend visitekaartje af.
Eerste seizoensoverwinning voor Tyler Reddick op COTA in de vierde in zijn carriere.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR/Toyota Racing USA
Tyler Reddick behaalt eerste zege voor 23XI Racing. Button en Raikkonen houden stand in “Helse Circus”
In een startveld met een aantal internationale deelnemers leek de wedstrijd zich duidelijk tot een duel tussen de twee snelste teams(JGR Racing en Hendrick Motorsports) te ontwikkelen. William Byron en Tyler Reddick maakten vrijwel de gehele middag de dienst uit. De wedstrijd had drie verlengingen nodig voordat er een beslissing viel. Zowel Jordan Taylor, Jenson Button en Kimi Raikkonen gaven een uitstekend visitekaartje af. Sportscar-coureur Jordan Taylor reed vooral in de openingsfase lang met de kopgroep mee. Raikkonen leek aan het eind van de middag met een vierde plek ook nog kans op een topklassering te kunnen maken. Die plannen werden in één van de laatste herstarts helaas getorpedeerd waardoor Raikkonen naar de 29e plek terugviel maar de wedstrijd nog als laatste in dezelfde ronde als de koplopers wist te beëindigen.
Eigenlijk het beeld van de wedstrijd. De strijd tussen Reddick, Byron en Chastain terwijl Kyle Busch er zich in de eindfase mee kwam bemoeien.
Bij de allerlaatste herstart voor een run van twee ronden wist Reddick zijn 23XI Toyota definitief vooraan te plaatsen en afstand van zijn achtervolgers te nemen. Op knappe wijze wist Reddick in Turn 1 zijn achtervolgers van zich af te schudden. In de twee eerdere pogingen mislukte dat.
Tyler Reddick: “Ik wil hier al heel lang in een Cup-auto winnen. Dit betekent gewoon de wereld. Dit hele 23XI Team heeft de gehele winter hard aan het roadcourse programma gewerkt en was dan ook extreem gemotiveerd om de performance van haar roadcourse programma te verbeteren. Ik ben bijzonder trots op dit Monster Energy Team en Toyota Racing Development. Het betekent veel dat ze bijna alle middelen op het roadcourse programma hebben ingezet.” Het team is o.a. eigendom van Denny Hamlin en NBA Superster Michael Jordan. Aanvankelijk was het team volledig rondom Bubba Wallace opgebouwd.
Jordan Taylor en Bubba Wallace hebben fun voorafgaande aan de wedstrijd. Het lachen zou Wallace echter snel vergaan.
Wallace ging echter in de elfde ronde de fout in en beukte zonder remmen Kyle Larson eraf. Er was aan de achterkant van de auto iets afgebroken wat een kapotte olieleiding ten gevolg had. Wallace: “Ik deed mijn uiterste best om niet weg te glijden. Zes jaar in de Cup en in twee achtervolgende weekends maak ik rookie fouten. Ze moeten mij maar vervangen” Aan zelfkritiek dus geen gebrek.
Voor een sportscar-coureur deed Taylor het eigenlijk meer dan uitstekend.
De wedstrijd op COTA duurde exact 3u.30.min en 325 secs. Het was de langste roadcourse wedstrijd sinds 1976 op Riverside 47 jaar geleden. De wedstrijd kende aanvankelijk een wat chaotisch begin, maar zoals zo vaak op de roadcourses, blijft het middelste gedeelte van de wedstrijd rustig en begint het in de slotfase urgent te worden. Afgelopen zondag was geen uitzondering. Drie verlengingen ofwel overtime moesten de uitkomst van de wedstrijd beslissen. Zowel Tyler Reddick als William Byron maakten eigenlijk de gehele middag de dienst uit, waarbij Reddick het meeste aantal ronden (41) op kop lag.
Raikkonen zat er in de slotfase goed bij. Waarschijnlijk ruikt dit naar meer.
William Byron: “ Het voelt goed aan om in de Top 5 te eindigen maar wij beschikten gewoon over een Top 2 auto. Die was gewoon beter dan alle andere en ik was ervan overtuigd dat wij dichtbij een tweede plek zaten. Wij borduren er in ieder geval op voort.” Voor Byron betekende de vijfde plek zijn beste roadcourse resultaat.
Vanuit de achterste regionen maakte Kyle Busch een indrukwekkende sprong naar voren. Hij reed eigenlijk de gehele middag in de middenmoot maar gokte op brandstofstrategie en kon gedurende de neutralisatieperiodes een flinke sprong naar voren maken.
Eerste seizoensoverwinning voor Tyler Reddick op COTA in de vierde in zijn carriere.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR/Toyota Racing USA
Tyler Reddick behaalt eerste zege voor 23XI Racing. Button en Raikkonen houden stand in “Helse Circus”
In een startveld met een aantal internationale deelnemers leek de wedstrijd zich duidelijk tot een duel tussen de twee snelste teams(JGR Racing en Hendrick Motorsports) te ontwikkelen. William Byron en Tyler Reddick maakten vrijwel de gehele middag de dienst uit. De wedstrijd had drie verlengingen nodig voordat er een beslissing viel. Zowel Jordan Taylor, Jenson Button en Kimi Raikkonen gaven een uitstekend visitekaartje af. Sportscar-coureur Jordan Taylor reed vooral in de openingsfase lang met de kopgroep mee. Raikkonen leek aan het eind van de middag met een vierde plek ook nog kans op een topklassering te kunnen maken. Die plannen werden in één van de laatste herstarts helaas getorpedeerd waardoor Raikkonen naar de 29e plek terugviel maar de wedstrijd nog als laatste in dezelfde ronde als de koplopers wist te beëindigen.
Eigenlijk het beeld van de wedstrijd. De strijd tussen Reddick, Byron en Chastain terwijl Kyle Busch er zich in de eindfase mee kwam bemoeien.
Bij de allerlaatste herstart voor een run van twee ronden wist Reddick zijn 23XI Toyota definitief vooraan te plaatsen en afstand van zijn achtervolgers te nemen. Op knappe wijze wist Reddick in Turn 1 zijn achtervolgers van zich af te schudden. In de twee eerdere pogingen mislukte dat.
Tyler Reddick: “Ik wil hier al heel lang in een Cup-auto winnen. Dit betekent gewoon de wereld. Dit hele 23XI Team heeft de gehele winter hard aan het roadcourse programma gewerkt en was dan ook extreem gemotiveerd om de performance van haar roadcourse programma te verbeteren. Ik ben bijzonder trots op dit Monster Energy Team en Toyota Racing Development. Het betekent veel dat ze bijna alle middelen op het roadcourse programma hebben ingezet.” Het team is o.a. eigendom van Denny Hamlin en NBA Superster Michael Jordan. Aanvankelijk was het team volledig rondom Bubba Wallace opgebouwd.
Jordan Taylor en Bubba Wallace hebben fun voorafgaande aan de wedstrijd. Het lachen zou Wallace echter snel vergaan.
Wallace ging echter in de elfde ronde de fout in en beukte zonder remmen Kyle Larson eraf. Er was aan de achterkant van de auto iets afgebroken wat een kapotte olieleiding ten gevolg had. Wallace: “Ik deed mijn uiterste best om niet weg te glijden. Zes jaar in de Cup en in twee achtervolgende weekends maak ik rookie fouten. Ze moeten mij maar vervangen” Aan zelfkritiek dus geen gebrek.
Voor een sportscar-coureur deed Taylor het eigenlijk meer dan uitstekend.
De wedstrijd op COTA duurde exact 3u.30.min en 325 secs. Het was de langste roadcourse wedstrijd sinds 1976 op Riverside 47 jaar geleden. De wedstrijd kende aanvankelijk een wat chaotisch begin, maar zoals zo vaak op de roadcourses, blijft het middelste gedeelte van de wedstrijd rustig en begint het in de slotfase urgent te worden. Afgelopen zondag was geen uitzondering. Drie verlengingen ofwel overtime moesten de uitkomst van de wedstrijd beslissen. Zowel Tyler Reddick als William Byron maakten eigenlijk de gehele middag de dienst uit, waarbij Reddick het meeste aantal ronden (41) op kop lag.
Raikkonen zat er in de slotfase goed bij. Waarschijnlijk ruikt dit naar meer.
William Byron: “ Het voelt goed aan om in de Top 5 te eindigen maar wij beschikten gewoon over een Top 2 auto. Die was gewoon beter dan alle andere en ik was ervan overtuigd dat wij dichtbij een tweede plek zaten. Wij borduren er in ieder geval op voort.” Voor Byron betekende de vijfde plek zijn beste roadcourse resultaat.
Vanuit de achterste regionen maakte Kyle Busch een indrukwekkende sprong naar voren. Hij reed eigenlijk de gehele middag in de middenmoot maar gokte op brandstofstrategie en kon gedurende de neutralisatieperiodes een flinke sprong naar voren maken.