NASCAR: Veteranen Joey Logano en Brad Keslowksi geven lesje oval racen op Atlanta
Joey Logano eindigde afgelopen zondag waar hij in het startveld begon. Hij eindigde vooraan. De Penske-coureur wist zich in de laatste twee ronden handig door het verkeer van de Ambetter Health 400 heen te manoeuvreren. Maar ook op Atlanta kon in tegenstelling tot het verleden “The Big One” niet uitblijven. Winnaar Joey Logano en Brad Keselowski gaven hun concurrenten in de slotfase een lesje oval racen.
De voormalige Penske-teamgenoten Brad Keselowski en Joey Logano hebben hun concurrenten even een lesje ovalracen op Atlanta gegeven.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Veteranen Joey Logano en Brad Keslowksi geven lesje oval racen op Atlanta
Een push van Christopher Bell op de backstretch deed Logano met een enorm momentum langs de RFK Ford van Brad Keselowski schuiven waardoor de Penske Ford Mustang definitief de leiding nam. Logano reed de laatste twee bochten langs de binnenbaan en kwam met een voorsprong van 0.193 secs. op Keselowski en 0.194 secs. op de als derde geëindigde Christopher Bell over de finish.
De uit Connecticut afkomstige Joey Logano begon zijn carriere door met Legends Cars in Atlanta te gaan racen. “Er zijn voor mij en mijn vader zoveel herinneringen hier door op de kwartmijl te racen. Daarmee is de cirkel voor ons rond. Wij hebben hier met de Legends Cars geweldige tijden beleefd. Vanuit de kwartmijl droomden wij om naar de grote banen te gaan. Het was altijd de droom om dit te doen. Hier te winnen betekent niet alleen voor mij enorm veel maar ook voor het team.
Start van een mooie wedstrijd in Atlanta. Jammer dat bandenproblemen voor "The Big One" zorgden.
De AutoTrader Mustang, dit ding was gewoon een beest. Enorm snel. Ik was in staat om vele rondes aan de leiding te rijden en aan het einde keihard te racen en om mijzelf vrij te maken kreeg ik ook nog een goede push van Christopher Bell. Een enorme overwinning. Leuk om er vroeg in het seizoen al ééntje te krijgen. Dit voelt altijd wat beter aan maar wat een fantastische dag voor ons!”
Logano’s eerste seizoensoverwinning kwam niet bepaald als een verrassing. De regerende kampioen was afgelopen zaterdag de snelste man op de baan met nog eens acht Fords achter zich. Logano won het eerste wedstrijdsegment en reed 63 ronden aan de leiding. In het tweede segment eindigde hij als tweede achter zijn teamgenoot Austin Cindric. In de 260 ronden tellende wedstrijd reed Logano er maar liefst 140 op kop. Zijn oud Team Penske-teamgenoot Brad Keselowski reed er 47 aan de leiding.
Logano heeft het even zwaar met Larson en Hamlin achter zich in de aanval.
Voor Ford betekende het de eerste seizoensoverwinning nadat Chevrolet-coureurs in de eerste vier wedstrijden met de beker naar huis gingen. Na Chase Elliott vorig jaar is Logano de tweede achtereenvolgende rijder die vanaf pole de wedstrijd wist te winnen.
Brad Keselowski was over zijn tweede plek teleurgesteld maar tevreden over de kwaliteit van het racen in de laatste ronden. Brad Keselowski: “The coolest thing” is dat twee veteranen hier even hebben laten zien dat je hier met “bump-drafting” naast elkaar kunt racen zonder het gehele startveld te verwoesten. Het kan gewoon. Ik denk dat iedereen fantastisch werk geleverd heeft. We zaten er gewoon bij en voor dit resultaat ben ik trots op mijn team. Meer konden wij aan het einde niet doen.”
Na twee relatief rustig wedstrijdsegmenten waarin het single-file racen de boventoon voerde nam de intensiteit in het laatste wedstrijdgedeelte exponentieel toe. Zeker naarmate het einde van de wedstrijd naderde. Nadat Kevin Harvick in de 190e ronde de leiding genomen had, reed Ross Chastain te dicht achter Harvick in de “draft” . Daardoor brak Harvick enigszins los en ging in de rondte en triggerde daarmee op de backstretch een enorme schade. Bij het incident waren maar liefst 14 auto’s betrokken. Niet alleen werd uitgeschakeld maar ook William Byron, Chris Buescher, Harrison Burton en BJ McLeod. Voor Byron, de verdedigende winnaar, zat er voorlopig geen hattrick meer in. William Byron: “Het zag er naar uit dat de No1 (Chastain) en de No4 in de bocht te dicht naast elkaar zaten waarbij de No 4 “loose” werd. Zo gaat het soms en dit heb je niet onder controle.”
Drukte in de pitlane.
Kevin Harvick was dezelfde mening toegedaan. “Ik denk dat hij in het midden van de bocht te dicht naast mij zat en toen op het rechterachtergedeelte van de auto en toen kwam hij terug naar beneden en toen hij naar beneden kwam ging het ding in de rondte. Ik denk dat hij mij nog niet eens geraakt heeft maar de banden begonnen te klapperen en daarna was ik gewoon passagier”
Een klapband van Aric Almirola 19 ronden later veroorzaakte een soortgelijk incident waarbij vijf auto’s betrokken waren. Daarbij werden. Het betekende einde wedstrijd voor Almirola, Larson en Suarez.
In de eerste twee wedstrijdsegmenten bleef het rustig en clean.
Een treurige Kyle Larson: “ Er was geen ruimte meer. Niemand had bandenproblemen dus ik had niet eens verwacht de No10(Almirola) die zou hebben. Ik had zelfs geen tijd om te corrigeren. Gewoon behoorlijk frustrerend en jammer. Eindelijk stond ik op dit type baan vooraan en heb nog steeds de finishvlag niet gezien. Weet het echt niet. Behoorlijk frustrerend gewoon.”
Met een vierde plek behaalde Corey Lajoie een vierde plek, het beste resultaat in zijn carrière overigens, achter hem volgden Tyler Reddick, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Erik Jones, Ty Gibbs en Kyle Busch. Lajoie gaf ook Logano een “push” toen die zich naar voren aan het werken was. “Ik heb hem een goede kans aan het einde gegeven.” aldus Lajoie.
Meer dan overtuigende en dominante overwinning van Joey Logano.
Ambetter Health 400
Atlanta Motor Speedway
1. (1) Joey Logano, Ford, 260 ronden
2. (4) Brad Keselowski, Ford, 260 ronden
3. (10) Christopher Bell, Toyota, 260 ronden
4. (31) Corey LaJoie, Chevrolet, 260 ronden
5. (16) Tyler Reddick, Toyota, 260 ronden
6. (14) Denny Hamlin, Toyota, 260 ronden
7. (3) Ryan Blaney, Ford, 260 ronden
8. (28) Erik Jones, Chevrolet, 260 ronden
9. (35) Ty Gibbs #, Toyota, 260 ronden
10. (17) Kyle Busch, Chevrolet, 260 ronden
De voormalige Penske-teamgenoten Brad Keselowski en Joey Logano hebben hun concurrenten even een lesje ovalracen op Atlanta gegeven.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: NASCAR
Veteranen Joey Logano en Brad Keslowksi geven lesje oval racen op Atlanta
Een push van Christopher Bell op de backstretch deed Logano met een enorm momentum langs de RFK Ford van Brad Keselowski schuiven waardoor de Penske Ford Mustang definitief de leiding nam. Logano reed de laatste twee bochten langs de binnenbaan en kwam met een voorsprong van 0.193 secs. op Keselowski en 0.194 secs. op de als derde geëindigde Christopher Bell over de finish.
De uit Connecticut afkomstige Joey Logano begon zijn carriere door met Legends Cars in Atlanta te gaan racen. “Er zijn voor mij en mijn vader zoveel herinneringen hier door op de kwartmijl te racen. Daarmee is de cirkel voor ons rond. Wij hebben hier met de Legends Cars geweldige tijden beleefd. Vanuit de kwartmijl droomden wij om naar de grote banen te gaan. Het was altijd de droom om dit te doen. Hier te winnen betekent niet alleen voor mij enorm veel maar ook voor het team.
Start van een mooie wedstrijd in Atlanta. Jammer dat bandenproblemen voor "The Big One" zorgden.
De AutoTrader Mustang, dit ding was gewoon een beest. Enorm snel. Ik was in staat om vele rondes aan de leiding te rijden en aan het einde keihard te racen en om mijzelf vrij te maken kreeg ik ook nog een goede push van Christopher Bell. Een enorme overwinning. Leuk om er vroeg in het seizoen al ééntje te krijgen. Dit voelt altijd wat beter aan maar wat een fantastische dag voor ons!”
Logano’s eerste seizoensoverwinning kwam niet bepaald als een verrassing. De regerende kampioen was afgelopen zaterdag de snelste man op de baan met nog eens acht Fords achter zich. Logano won het eerste wedstrijdsegment en reed 63 ronden aan de leiding. In het tweede segment eindigde hij als tweede achter zijn teamgenoot Austin Cindric. In de 260 ronden tellende wedstrijd reed Logano er maar liefst 140 op kop. Zijn oud Team Penske-teamgenoot Brad Keselowski reed er 47 aan de leiding.
Logano heeft het even zwaar met Larson en Hamlin achter zich in de aanval.
Voor Ford betekende het de eerste seizoensoverwinning nadat Chevrolet-coureurs in de eerste vier wedstrijden met de beker naar huis gingen. Na Chase Elliott vorig jaar is Logano de tweede achtereenvolgende rijder die vanaf pole de wedstrijd wist te winnen.
Brad Keselowski was over zijn tweede plek teleurgesteld maar tevreden over de kwaliteit van het racen in de laatste ronden. Brad Keselowski: “The coolest thing” is dat twee veteranen hier even hebben laten zien dat je hier met “bump-drafting” naast elkaar kunt racen zonder het gehele startveld te verwoesten. Het kan gewoon. Ik denk dat iedereen fantastisch werk geleverd heeft. We zaten er gewoon bij en voor dit resultaat ben ik trots op mijn team. Meer konden wij aan het einde niet doen.”
Na twee relatief rustig wedstrijdsegmenten waarin het single-file racen de boventoon voerde nam de intensiteit in het laatste wedstrijdgedeelte exponentieel toe. Zeker naarmate het einde van de wedstrijd naderde. Nadat Kevin Harvick in de 190e ronde de leiding genomen had, reed Ross Chastain te dicht achter Harvick in de “draft” . Daardoor brak Harvick enigszins los en ging in de rondte en triggerde daarmee op de backstretch een enorme schade. Bij het incident waren maar liefst 14 auto’s betrokken. Niet alleen werd uitgeschakeld maar ook William Byron, Chris Buescher, Harrison Burton en BJ McLeod. Voor Byron, de verdedigende winnaar, zat er voorlopig geen hattrick meer in. William Byron: “Het zag er naar uit dat de No1 (Chastain) en de No4 in de bocht te dicht naast elkaar zaten waarbij de No 4 “loose” werd. Zo gaat het soms en dit heb je niet onder controle.”
Drukte in de pitlane.
Kevin Harvick was dezelfde mening toegedaan. “Ik denk dat hij in het midden van de bocht te dicht naast mij zat en toen op het rechterachtergedeelte van de auto en toen kwam hij terug naar beneden en toen hij naar beneden kwam ging het ding in de rondte. Ik denk dat hij mij nog niet eens geraakt heeft maar de banden begonnen te klapperen en daarna was ik gewoon passagier”
Een klapband van Aric Almirola 19 ronden later veroorzaakte een soortgelijk incident waarbij vijf auto’s betrokken waren. Daarbij werden. Het betekende einde wedstrijd voor Almirola, Larson en Suarez.
In de eerste twee wedstrijdsegmenten bleef het rustig en clean.
Een treurige Kyle Larson: “ Er was geen ruimte meer. Niemand had bandenproblemen dus ik had niet eens verwacht de No10(Almirola) die zou hebben. Ik had zelfs geen tijd om te corrigeren. Gewoon behoorlijk frustrerend en jammer. Eindelijk stond ik op dit type baan vooraan en heb nog steeds de finishvlag niet gezien. Weet het echt niet. Behoorlijk frustrerend gewoon.”
Met een vierde plek behaalde Corey Lajoie een vierde plek, het beste resultaat in zijn carrière overigens, achter hem volgden Tyler Reddick, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Erik Jones, Ty Gibbs en Kyle Busch. Lajoie gaf ook Logano een “push” toen die zich naar voren aan het werken was. “Ik heb hem een goede kans aan het einde gegeven.” aldus Lajoie.
Meer dan overtuigende en dominante overwinning van Joey Logano.
Ambetter Health 400
Atlanta Motor Speedway
1. (1) Joey Logano, Ford, 260 ronden
2. (4) Brad Keselowski, Ford, 260 ronden
3. (10) Christopher Bell, Toyota, 260 ronden
4. (31) Corey LaJoie, Chevrolet, 260 ronden
5. (16) Tyler Reddick, Toyota, 260 ronden
6. (14) Denny Hamlin, Toyota, 260 ronden
7. (3) Ryan Blaney, Ford, 260 ronden
8. (28) Erik Jones, Chevrolet, 260 ronden
9. (35) Ty Gibbs #, Toyota, 260 ronden
10. (17) Kyle Busch, Chevrolet, 260 ronden