Sportcars: Voorbeschouwing IMSA en FIA WEC "Super Sebring"

Start van de 12-uursrace in 2022

Op zaterdag is het dan tijd voor de twaalf-uursrace van het IMSA-kampioenschap, de “71st annual Mobil 1 12 Hours of Sebring”. Voor de IMSA-teams is het na de seizoensstart van eind januari in Daytona al de tweede race van het jaar. De Acura’s, die in Daytona – zelfs als we het valsspelen van het winnende Meyer Shank-team met de bandenspanning buiten beschouwing laten – duidelijk de snelste auto’s in het LMDh-veld waren (de categorie heet in IMSA met gevoel voor traditie GTP), zijn voor Sebring met behulp van de “BoP” teruggeschroefd.


Sebring is de enige Amerikaanse klassieker die bij Renger van der Zande nog niet is afgevinkt...


Hopelijk zorgt dat voor een iets gelijkwaardiger strijd met Cadillac, waar opnieuw Renger van der Zande in actie komt met de nummer 01-auto van Cadillac/Chip Ganassi Racing, die hij deelt met Sébastien Bourdais en Scott Dixon. De andere Cadillac is die van Whelen Engineering/Action Express, met Pipo Derani, Alexander Sims en Jack Aitken. De Acura’s zijn die van Meyer Shank Racing met Tom Blomqvist, Colin Braun en Helio Castroneves en van Konica Minolta/Wayne Taylor Racing met Ricky Taylor, Filipe Albuquerque en Louis Delétraz.

Porsche Penske Motorsport is er ook weer met twee auto’s bij, de nummer 6 voor Nick Tandy, Mathieu Jaminet en Dane Cameron en de nummer 7 van Matt Campbell, Felipe Nasr en Michael Christensen. Sebring is de enige keer dit jaar dar alle vier de fabrieks-963’s aan de start staan, twee in IMSA en twee in het WEC. BMW zet via het team RLL ook twee M Hybrid V8’s in met rijders Philipp Eng, Augusto Farfus en Marco Wittmann in de nummer 24 en Connor De Phillippi, Nick Yelloly en Sheldon van der Linde in de nummer 25.



Giedo van der Garde komt in actie voor het Franse TDS Racing in de LMP2-klasse

In de LMP2-klasse zijn in Sebring acht auto’s ingeschreven, waarbij vanuit Nederlands perspectief natuurlijk de deelname van Giedo van der Garde in de Oreca van TDS Racing met het startnummer 35 het interessantst is. Hij deelt de auto met de jonge Amerikaan Josh Pierson en de Fransman François Heriau, die het feestje betaalt. In de andere TDS-auto komt onder anderen ook de Deen Mikkel Jensen in actie, die in het WEC als fabrieksrijder voor Peugeot start. Daytona-winnaar Proton Competition is er in Sebring niet bij, naast de al genoemde twee Oreca’s van TDS zijn er inschrijvingen van Crowdstrike by APR (in Daytona tweede), Tower Motorsports, Era Motorsport, High Class Racing, Rick Ware Racing en PR1/Mathiasen Motorsport, met onder anderen Ben Keating, die zoals gemeld als teamgenoot van Nicky Catsburg ook de WEC-race rijdt.



Tijmen van der Helm en zijn JDC Miller-teamgenoten rijden opnieuw LMP3, in afwachting van de komst van de Porsche 963 

In LMP3 starten er tien auto’s, waarbij er in het geval van het Duitse MRS GT-Racing nog geen namen zijn ingevuld. Twee auto’s hebben een Nederlandse rijder in de bezetting: de nummer 36 van Andretti Autosport, waar Glenn van Berlo samen rijdt met Gabby Chaves en Jarett Andretti, en de nummer 85 van JDC Miller Motorsports, waar Tijmen van der Helm met Til Bechtolsheimer en Dan Goldburg, twee rijders met ‘brons’-status, een team vormt.



Start van de GT's tijdens de 12 Uur van Sebring vorig jaar, let op de betonplaten

De “balance of performance” in de GT-klassen werd na Daytona flink onder de loep genomen, want het was wel duidelijk dat de nieuwe Ferrari en de nieuwe Porsche te voorzichtig waren ingeschaald. De Ferrari mag met meer turbodruk rijden (al kreeg de auto er wel 15 kg meer gewicht bij), de Porsche kreeg een vijf millimeter grotere restrictor (van 33 naar 38 millimeter). Ook bij de Lamborghini mocht de restrictor met één millimeter worden vergroot, terwijl Acura, Aston Martin, BMW, Corvette en Lexus het minimumgewicht elk met 15 kg mochten verlagen. Mercedes, in Daytona dominant, moet daarentegen 15 kg extra gewicht meenemen.



Kay van Berlo rijdt opnieuw met de Kellymoss with Riley-Porsche 911 GT3 R

In GTD-Pro zijn er acht auto’s ingeschreven: de fabrieks-Corvette, en daarnaast elk één Porsche, Lexus, Astin Martin, Ferrari, Lamborghini, Mercedes en BMW. Geen Nederlanders in het veld, wel een Belg, in de persoon van Laurens Vanthoor in de Pfaff Motorsports-Porsche, maar die mag pas op zaterdag, wanneer zijn WEC-verplichtingen in de fabrieks-963 achter de rug zijn, voor het eerst in de 911 stappen. De GTD-klasse bestaat uit 20 auto’s, en hier vinden we met Indy Dontje in de nummer 57-Winward-Mercedes (samen met Russell Ward en Philip Ellis) en Kay van Berlo in de nummer 91-Kellymoss with Riley-Porsche (samen met Alan Metni en Jaxon Evans) wel twee Nederlandse rijders. In totaal bestaat het GTD-veld uit vijf Porsches, drie Ferrari’s, elk twee Acura’s, BMW’s, Lamborghini’s en Mercedes-AMG’s en elk één Lexus en McLaren. De twaalf-uursrace start op zaterdag om 10.10 uur lokale tijd (15.10 uur Nederlandse tijd) en is te volgen via imsa.tv en Ziggo Racing.



Indy Dontje rijdt ook in Sebring met de Winward-Mercedes-AMG