DTM: ADAC kondigt 13 teams en zes merken aan voor DTM-seizoen 2023

De Duitse automobielclub ADAC, die eind vorig jaar de rechten van de DTM verwierf, verschafte vandaag wat meer duidelijkheid over het deelnemersveld in de prestigieuze serie, waarvan het seizoen pas tijdens het laatste weekeinde van mei van start gaat op het circuit van Oschersleben. Via een reeks aankondigingen op sociale media, telkens met een pauze van een kwartier, werden de teams die zich voor het komende seizoen hebben ingeschreven bekendgemaakt, in combinatie met het merk waarmee ze actief zijn. Het aantal auto’s per team en de namen van rijders blijven nog in nevelen gehuld, hoewel de ADAC had voorgeschreven dat teams samen met hun inschrijving ook de rijders al moesten benoemen. AUTOSPORT.NL zet de in totaal 13 teams en zes merken op een rij.

Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)

Foto: PR

Allereerst het team Abt Sportsline, dat er al sinds de start van de “nieuwe” DTM in het jaar 2000 bij is. Ondanks wat speculaties over een mogelijke deelname met een ander merk koos de formatie uit het Zuid-Duitse Kempten opnieuw voor Audi, hoewel er aan die geruchten over een ander merk wel een kern van waarheid zat, want vorige week kondigde Abt aan met een Lamborghini te zullen deelnemen aan de 24-uursrace op de Nürburgring. Het tweede Audi-team is een nieuwkomer in de DTM, en wel het Liqui Moly Team Engstler.

BMW liep enkele weken geleden al voor de muziek uit – wat bij de ADAC niet in goede aarde viel – met de aankondiging dat de teams Schubert Motorsport en Project 1 elk twee M4’s inzetten, waarbij ook gelijk drie van de vier rijders al bekendgemaakt werden. Bij Schubert Motorsport, dat vorig jaar in zijn eerste jaar in de DTM gelijk de team- en rijderstitel won, verdedigt Sheldon van der Linde zijn titel en krijgt René Rast als nieuwe teamgenoot. Op Zandvoort wordt Rast, die dat weekeinde Formule E-verplichtingen heeft, vervangen door Dries Vanthoor. Bij Project 1 staat in ieder geval tweevoudig kampioen Marco Wittmann vast.

Nadat AF Corse al eerder bekendgemaakt had, na twee jaar niet meer aan de DTM te zullen deelnemen, is Ferrari dit jaar toch in het veld aanwezig dankzij de komst van het Zwitserse Emil Frey Racing, dat eerder met Lamborghini in de ADAC GT Masters en de GT World Challenge Europe actief was. Het team uit Saffenwil is het eerste Zwitserse team met een volledige DTM-campagne sinds de renstal van Rudi Eggenberger, die met Volvo en later met Ford en BMW in de beginjaren van de serie successen vierde.

Het Oostenrijkse GRT Grasser Racing Team is opnieuw met Lamborghini van de partij, terwijl het Italiaanse merk met SSR Performance een nieuw team aan boord heeft. De renstal van Stefan Schlund uit München was vorig jaar met twee Porsches actief in de DTM, maar eind vorig jaar werd al duidelijk dat het team naar alternatieven uitkeek.

Mercedes is met drie teams vertegenwoordigd in de DTM, waarvan twee oude bekenden en één nieuwkomer. Winward Racing en Haupt Racing Team gaan op herhaling, Landgraf Motorsport is dit jaar nieuw in de DTM en maakt de overstap vanuit de ADAC GT Masters, waarin het vorig jaar met Raffaele Marciello de rijderstitel won.

Bij Porsche, vorig jaar voor het eerst met klantenteams aanwezig in de serie, blijft het KÜS Team Bernhard van Le Mans-winnaar en merkambassadeur Timo Bernhard present, terwijl het wegvallen van SSR meer dan evenredig wordt gecompenseerd, want met Manthey Racing en Toksport heeft Porsche maar liefst twee nieuwe teams in de DTM-gelederen. Voor Manthey Racing is het DTM-programma een goed alternatief na het wegvallen van de GTE-Pro-klasse in het FIA WEC en daarmee het einde van het door Manthey gerunde Porsche-fabrieksteam in die categorie. Voor Manthey is DTM niet nieuw, want in 2001 en 2002 was het team al met Mercedes actief in de serie, onder anderen met Patrick Huisman, terwijl teambaas Olaf Manthey zelf ook jarenlang DTM-coureur was. Toksport kwam twee jaar geleden op de Nürburgring al een keer als gast bij de DTM in actie, toen met Mercedes, maar maakt nu dus de overstap naar het andere merk uit Stuttgart.

Een aantal teams is er in vergelijking met vorig jaar niet meer bij in de DTM. Team Rosberg, dat in 2017, 2019 en 2020 drie keer de DTM-titel won met René Rast, klaagde over onvoldoende ondersteuning van Audi en zette voorlopig een punt achter het DTM-verhaal, evenals Attempto Racing, dat vorig jaar met Audi zijn eerste seizoen in de serie beleefde. Bij BMW verdween Walkenhorst Motorsport, bij Mercedes vielen de teams GruppeM Racing en Mücke Motorsport weg, bij Ferrari zoals gemeld AF Corse en in de loop van het afgelopen jaar verdween het Lamborghini-team T3 Motorsport met financiële problemen al van het toneel.