Formule 1: Samenvatting F1-nieuws week 5 - 6 - Red Bull Ford krijgt geen nieuwkomersstatus

FIA: Zes namen op lijst van motorleveranciers 2026, inclusief Honda

In 2022 werd er meer dan genoeg gesproken over de nieuwe motorreglementen van 2026. Vanaf dat jaar wil de Formule 1 met een geheel nieuwe krachtbron op de proppen komen; de nieuwe power units die vanaf dat seizoen gebruikt gaan worden, moeten onder andere op volledig duurzame brandstoffen lopen en zal krachtigere elektronische componenten gaan hebben.

De nieuwe regels hebben ervoor gezorgd dat Audi en Ford zich hebben aangemeld om vanaf 2026 een volwaardige F1-power unit aan te kunnen bieden. Naast de twee bovenstaande namen van nieuwkomers, staan ook de bekende fabrikanten van Alpine (Renault), Ferrari en Mercedes op het lijstje.

Red Bull Ford zal geen nieuwkomersstatus van FIA krijgen na protest Ferrari

De onthulling van Red Bull’s RB19-auto van vorige week ging gepaard met het bijzondere nieuws dat autofabrikant Ford vanaf 2026 een officiële motorleverancier van de Formule 1 zal zijn. Het Amerikaanse bedrijf gaat met Red Bull samenwerken om vanaf dat jaar de krachtbronnen voor zowel het hoofdteam als zusterteam AlphaTauri te leveren. Ford mag dan voor het eerst sinds 2004 weer in de koningsklasse te zien zijn; volgens het Italiaanse mediaplatform La Gazzetta dello Sport krijgt de automobielgigant in ieder geval geen nieuwkomersstatus van de internationale autosportbond FIA uitgereikt.

De FIA heeft de nieuwkomersstatus in leven gebracht om vanaf 2026 nieuwe motorleveranciers in de gelegenheid te stellen om meer middelen en testuren te kunnen besteden in de productie van de eerste krachtbronnen. Volgens Gazzetta zou Ford wel van deze voordelen gebruik hebben kunnen maken wanneer het een op zichzelf staand project zou zijn begonnen, in plaats van een samenwerking aan te gaan met de krachtbronafdeling van Red Bull, het zogenoemde Red Bull Power Trains. (RBPT)

Ferrari zou volgens de Italiaanse bronnen hebben geweigerd om akkoord te gaan met de nieuwe regelgeving van de power units, tenzij Red Bull Ford geen nieuwkomersstatus toegekend zal worden. Volgens Gazzetta heeft de blokkade van Ferrari een flinke bijdrage gemaakt aan de FIA’s beslissing om de nieuwkomersstatus niet aan de nieuwe samenwerking toe te kennen.

De zesde naam is die van Honda. In 2021 namen de Japanners officieel afscheid van de Formule 1, omdat ze naar eigen zeggen meer de focus wilden leggen op het elektronisch rijden en racen. Na meerdere gesprekken te houden met toenmalig partner Red Bull, besloot het Japanse auto- en motormerk om de samenwerking tot eind 2025 te verlengen, ditmaal door de intellectuele rechten aan Red Bull te verkopen.

Nu Honda op de lijst van motorleveranciers voor 2026 staat, zal de fabrikant voor dat jaar weer een grotere bijdrage in de koningsklasse gaan doen. Of Honda een eigen team op gaat zetten of dat ze met een bestaand team gaan samenwerken, is nog afwachten.

Alfa Romeo maakt eerste kilometers in de C43-bolide

Het Formule 1-team van Alfa Romeo heeft haar eerste meters in de nieuwe C43-wagen van 2023 alweer gemaakt. Tijdens de afgelopen twee dagen maakte het Zwitserse team de reis naar het Spaanse Circuit de Barcelona-Catalunya voor een tweedaagse verkenningstocht. Naast een shakedown maakte de renstal ook meteen gebruik van de mogelijkheid om een filmdag te organiseren, waarbij het de nieuwe auto mag gebruiken. Fulltime coureurs Valtteri Bottas en Zhou Guanyu en reservecoureur Theo Pourchaire hebben allen de kans gekregen om de nieuwe wagen uit te testen.

Volgens het team liepen de twee dagen 'op rolletjes', waarbij Bottas eraan toevoegt blij te zijn met een 'goed' evenement. Alfa Romeo onthulde eerder deze week haar gloednieuwe C43-bolide; met een rood-zwarte kleurencombinatie maakte het team de keuze om haar laatste jaar als promotionele partner van Sauber F1 door te maken in een (iets) andere kleurencombinatie dan de gebruikelijke rood-witte livery van voorgaande jaren.