V8 Supercars: Shakedowns teams begonnen
Nog ruim een maand en dan wordt het Australische Supercar-seizoen in Newcastle geopend. Met de komst van de nieuwe Gen 3 auto's zijn de Ford Teams nu druk met hun shakedowns bezig. Met het verdwijnen van de Holden ZB Commodore zijn de echte vierdeurs toerwagens nu echt verdwenen en zij hebben plaats gemaakt voor een soort indrukwekkende "Super GT" zoals de Camaro en de Mustang die natuurlijk al enkele jaren door DJR Shell V Power Racing werd ingezet.
Het team van Grove Racing kwam vandaag samen met Tickford op Winton Raceway in actie.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: DJR Shell V Power Racing, Tickford, Grove Racing, Erebus, PR
Het Cool Blanchard Team kwam vorige week met Tim Blanchard en Todd Hazelwood als eerste in actie. Eigenlijk was het meer een shakedown voor de gehele Supercar-industrie.
Shakedowns teams begonnen
Voor de Supercars breekt er met de Gen3 auto's een nieuw tijdperk aan.Teambaas Tim Blanchard en Todd Hazelwood hadden vorige week op Winton Raceway de primeur om op Winton Raceway als eersten de nieuwe Mustang te testen. Hun sponsor Cool Drive levert ook componenten voor andere teams. T8 Teambaas Jamie Whincup van Triple Eight was er in ieder geval blij mee. "Cooldrive" levert veel componenten. Het was fantastisch dat ze de auto daar konden krijgen. Alle componenten met een besturingsonderdeel worden door alle teams gefilterd dus hoe eerder dat ze op de baan kwamen des te beter" aldus Whincup.
De gloednieuwe Tickford Mustang. Wenig problemen bij Tickford. Hoewel alle rijders aanwezig waren kwam alleen Cam Waters in actie.
Het team van Matt Stone Racing kwam met de nieuwe Chevrolet Camaro als eerste op Queensland Raceway in actie met de Jack LeBrocq achter het stuur. Met de Gen2. Holden Commodore en Ford Mustang had Le Brocq in de afgelopen jaren bijzonder veel ervaring opgebouwd en kan met de nieuwe Gen3 auto dus een aardige vergelijking maken.
Wat gaan de achterbanden in de komende wedstrijden doen? vraagt Jack LeBrocq zich af.
Jack LeBrocq: "Wij reden met de MSR003 maar deze auto is onwerkelijk en heeft enorm veel vermogen waardoor het enorm interessant voor de achterbanden gaat worden. Zeker op Newcastle waar er 90 ronden op het programma staan."
Vrij kleurenschema voor de Erebus Camaro. Het zijn natuurlijk geen toerwagens meer meer. De naam Superscars dekt de lading natuurlijk wel. Super GT's geworden toch?
Vandaag kwamen de teams van Tickford en Grove Racing met de gloednieuwe Mustangs op het circuit van Winton in actie. David Reynolds van Grove Racing verloor zonder enige aanleiding plotseling een wiel maar liep daarbij geen schade op. Het team probeert de oorzaak te achterhalen. Het was eigenlijk het eerste incident dat zich de afgelopen dagen met de nieuwe Gen3 auto's voordeed. Voor het team van Tickford kwam Cam Waters in actie.
Bij Ford maakt men zich zorgen of de auto's inderdaad wel gelijk zijn.
Mark Rushbrook van Ford Performance maakte zich vorig week behoorlijk veel zorgen over het feit hoe dat de Mustang zich tegenover de Camaro verhoudt. De Ford lijkt iets te kort te komen. Om de verhoudingen tussen beide merken op gelijk niveau te houden heeft de Supercars-organisatie Will Davison de Camaro laten testen terwijl SVG onlangs met de Mustang in actie kwam. De Supercars-organisatie wil dat de auto's over een identieke pariteit beschikken.
Het team van Grove Racing kwam vandaag samen met Tickford op Winton Raceway in actie.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: DJR Shell V Power Racing, Tickford, Grove Racing, Erebus, PR
Het Cool Blanchard Team kwam vorige week met Tim Blanchard en Todd Hazelwood als eerste in actie. Eigenlijk was het meer een shakedown voor de gehele Supercar-industrie.
Shakedowns teams begonnen
Voor de Supercars breekt er met de Gen3 auto's een nieuw tijdperk aan.Teambaas Tim Blanchard en Todd Hazelwood hadden vorige week op Winton Raceway de primeur om op Winton Raceway als eersten de nieuwe Mustang te testen. Hun sponsor Cool Drive levert ook componenten voor andere teams. T8 Teambaas Jamie Whincup van Triple Eight was er in ieder geval blij mee. "Cooldrive" levert veel componenten. Het was fantastisch dat ze de auto daar konden krijgen. Alle componenten met een besturingsonderdeel worden door alle teams gefilterd dus hoe eerder dat ze op de baan kwamen des te beter" aldus Whincup.
De gloednieuwe Tickford Mustang. Wenig problemen bij Tickford. Hoewel alle rijders aanwezig waren kwam alleen Cam Waters in actie.
Het team van Matt Stone Racing kwam met de nieuwe Chevrolet Camaro als eerste op Queensland Raceway in actie met de Jack LeBrocq achter het stuur. Met de Gen2. Holden Commodore en Ford Mustang had Le Brocq in de afgelopen jaren bijzonder veel ervaring opgebouwd en kan met de nieuwe Gen3 auto dus een aardige vergelijking maken.
Wat gaan de achterbanden in de komende wedstrijden doen? vraagt Jack LeBrocq zich af.
Jack LeBrocq: "Wij reden met de MSR003 maar deze auto is onwerkelijk en heeft enorm veel vermogen waardoor het enorm interessant voor de achterbanden gaat worden. Zeker op Newcastle waar er 90 ronden op het programma staan."
Vrij kleurenschema voor de Erebus Camaro. Het zijn natuurlijk geen toerwagens meer meer. De naam Superscars dekt de lading natuurlijk wel. Super GT's geworden toch?
Vandaag kwamen de teams van Tickford en Grove Racing met de gloednieuwe Mustangs op het circuit van Winton in actie. David Reynolds van Grove Racing verloor zonder enige aanleiding plotseling een wiel maar liep daarbij geen schade op. Het team probeert de oorzaak te achterhalen. Het was eigenlijk het eerste incident dat zich de afgelopen dagen met de nieuwe Gen3 auto's voordeed. Voor het team van Tickford kwam Cam Waters in actie.
Bij Ford maakt men zich zorgen of de auto's inderdaad wel gelijk zijn.
Mark Rushbrook van Ford Performance maakte zich vorig week behoorlijk veel zorgen over het feit hoe dat de Mustang zich tegenover de Camaro verhoudt. De Ford lijkt iets te kort te komen. Om de verhoudingen tussen beide merken op gelijk niveau te houden heeft de Supercars-organisatie Will Davison de Camaro laten testen terwijl SVG onlangs met de Mustang in actie kwam. De Supercars-organisatie wil dat de auto's over een identieke pariteit beschikken.