Sportscars: Isotta Fraschini kondigt LMDh voor 2023 aan

Eerste indruk van de nieuwe Isotta Fraschini-LMDh, ontwikkeld in samenwerking met Michelotto

In de eerste helft van de vorige eeuw verwierf de Italiaanse onderneming Isotta Fraschini grote faam als fabrikant van luxe automobielen, naast vliegtuigmotoren en militair materieel. Ook in de autosport werden successen behaald, zoals de overwinning van Fernando Minnoia in de Coppa Florio in 1907 en de zege van Vincenzo Trucco in de Targa Florio, een jaar later. Isotta Fraschini bestaat nog steeds als bouwer van ondermeer scheeps- en industriemotoren, maar wil ook weer terug in de autosport. Zelfs komend jaar al, met een LMDh-prototype dat wordt gebouwd bij Michelotto en dat in de FIA WEC-race van Spa, eind april, zijn opwachting moet maken.

Tekst: René de Boer (Twitter: @renedeboer)
Foto: PR

De officiële onthulling moet in februari plaatsvinden. De fabrikant spreekt van een prototype met vierwielaandrijving, aangedreven door een drieliter V6-turbomotor in combinatie met een elektromotor op de vooras en een 900 Volt-lithium-ion-accu. Verder is sprake van een sequentiële zevenversnellingsbak, een chassis van carbon en een 'brake-by-wire'-systeem.

Bij de ontwikkeling is gebruik gemaakt van de windtunnel van Williams Advanced Engineering. De assemblage zal plaatsvinden bij Michelotto in Padua, dat de laatste jaren vooral actief was met de GTE- en GT3-auto's op basis van de Ferrari 488, maar waar veel capaciteit vrijkwam nadat Ferrari de bouw van de volgende GT3 onderbracht bij het Franse Oreca. Isotta Fraschini heeft ook versies van de hypercar voor trackdays en voor straatgebruik op stapel staan.