V8 Supercars: Van Gisbergen/Tander brengen fans in extase met allerlaatste Holden overwinning op Bathurst

Prachtige dag voor het team van Triple Eight.

Commentaren
Shane van Gisbergen: "Het is nog niet helemaal doorgedrongen. In vergelijking met onze overwinning van 2020 is het opnieuw een afscheid van Holden. Maar het is erg speciaal om de fans dit weekend hier te hebben en dat is deze week bijzonder speciaal. Vooral deze week heb ik veel geleerd over hoeveel het merk Holden voor veel mensen betekent en om het te vertegenwoordigen zoals wij dit doen. En het is natuurlijk een voorrecht om hieraan overwinningen toe te voegen. Dit is moeilijk onder worden te brengen. Ik denk dat Adelaide helemaal een groots afscheid van het merk wordt omdat het de thuisbasis was. Hopelijk kunnen we daar ook een goede finish behalen. Vandaag was het gewoon episch. Ontzettend cool om mijn familie en vrienden hier te hebben. Zeker omdat ze deze overwinning in 2020 gemist hebben. Mijn vader kan eindelijk weer langskomen om onze races e bezoeken. En ik vond het heerlijk om weer in rally's tegen hem te rijden. Het zou leuk geweest zijn als we vandaag het kampioenschappen hadden kunnen afronden maar we kunnen nu naar de Gold Coast uitkijken en hopelijk kunnen we het daar vieren."

Garth Tander: " De laatste paar ronden waren enorm spannend om naar te kijken. Zeker met Shane in de auto's en de drie jongens die er voor gingen. Shane, Chaz en Cameron. Wat zij na die allerlaatste herstart deden was gewoon mega om naar te kijken. Chaz deed er in de laatste vier/vijf ronden alles aan om te winnen en ik wist ook niet hoe het zou aflopen. Ik geloof dat ik nog nooit zo nerveus geweest ben. Voor Shane was het een mooie week. Hij bepaalde punten in het WRC en won zeven dagen later de Bathurst 1000. Het is een voorrecht om met hem te mogen samenwerken. En hoewel ik een oude Bastaard ben heb ik de kans gekregen om nog veel te leren. Ik ben geen emotionele jongen maar vandaag was het bijzonder. De emotie om hier vijfmaal succes te hebben is eigenlijk buitenaards. Ik wist dat de auto, het team, Shane deze week bijzonder zouden zijn. Ik wilde zeker niet de zwakste schakel zijn."


Pefecte stop voor de #888 Wildcars auto.

Broc Feeney samen met Jamie Whincup uitkomend in de #88 T8 Holden: "Nou ik dacht dat we niet meer dan 20 seconden in de wedstrijd zouden zijn. J-Dub(Whincup. Red) ging achterstevoren, raakte auto's terwijl de achtervleugel net het hek miste. Vervolgens raakte hij bij een andere crash betrokken en om aan het eind van de wedstrijd met een bijna onbeschadigde auto aan de finish te komen is bijzonder cool. Vijfde worden. Dit neem ik op de koop toe. Ik moest telkens aan vorig jaar denken toen ik uitviel. Ik probeerde gewoon het einde van de wedstrijd en laatste safetycar te halen. Ik bevond mij drie auto's achter de leider maar moest wel even resetten. Ik moest met deze gasten geen gevechten aangaan. In die laatste stint reed ik waarschijnlijk niet op 110 procent maar op 95 of zoiets. Ik moest er gewoon op gefocust zijn om Holdsworth achter mij te houden en te finishen. Triple Eight Race Engineering is fantastisch. Zij hebben uitstekend werk verricht. We beschikken niet altijd over de snelste auto maar op de één of andere manier weten we altijd toch wel in de top te eindigen. Garth Tander en SVG hebben deze overwinning gewoon verdiend."

Teameigenaar Jamie Whincup #88: " Het eerste dat mij te binnenschiet is dat Triple Eight dit jaar zowel de Bathurst 1000 als de 12U gewonnen heeft. Achter de schermen doen we gewoon wat we kunnen om momentum te behouden. Zonder een goed team van mensen kun je op Bathurst niet winnen. Iedereen speelde daar een rol in en over en ik denk dat we over 10 jaar nog zullen praten over de goede oude tijden zoals nu. Eigenlijk had onze dag na 500 meter gewoon over moeten zijn. Ik kan gewoon niet geloven dat ik er allemaal ongeschonden uitkwam. Met drie ongeschonden auto's was ik blij geweest maar alle drie in de Top 3 getuigt vanuit teamperspectief in een ongelofelijke diepte. Gelukkiger kan ik gewoon niet zijn."


Declan Fraser Een nieuw talent dat door Whincup ontdekt werd. Reed direct met de Wildcard auto in de Top 3. Gaat nog wat worden in de toekomst.

Wildcard Declan Fraser die zijn debuut maakte: "Wat een krankzinnige wedstrijd en in mijn eerste stint bevonden we ons al in een uitstekende positie omdat Craig Lowndes erin geslaagd was om in de Top 3 te rijden. In mijn allereerste Supercar race ooit reed ik al aan de leiding en achter de safetycar. Gedurende mijn gehele stint zag het er comfortabel uit en ik lag constant tweede of derde. Een prachtige ervaring om van de mix met de top deel uit te mogen maken. Uiteindelijk behaalden we de hoogste klassering voor een wildcard ooit. Ik kan Craig, Supercheap Auto en Triple Eight gewoon niet genoeg bedanken om dit allemaal mogelijk te maken. Het was gewoon Super. Uiteindelijk beschikten we niet over voldoende snelheid om het naar de Top te maken maar het was mijn allereerste Bathurst 1000. Ik ben helemaal in extase en kan het nog steeds niet geloven."

Bathurst legende Craig Lowndens #888: Vandaag was het erg spannend en we hadden hoop om in de Top 10 te eindigen. Met de baancondities en de wisselende weersomstandigheden moest je eigenlijk de gehele dag op jacht gaan. Aan het einde was de auto erg sterk en we eindigden als achtste. Ik ben erg verheugd hierover. Vanaf het begin had ik gehoopt dat we hoogst geklasseerde wildcardinschrijving zouden worden. Maar de hoogst geklasseerde wildcard ooit is natuurlijk fantastisch. Ik denk dat we een fantastisch resultaat behaald hebben.

Aan één kant is het natuurlijk triest om van het merk Holden afscheid te moeten nemen maar aan de andere kant wordt het spannend om te zien wat de toekomst met Chevrolet voor ons gaat betekenen. Holden heeft in mijn carrière altijd een belangrijke rol gespeeld en dat ik mijn 300e wedstrijd hier in een Grand Final mocht vieren is natuurlijk fantastisch. Bathurst is een wedstrijd die heel moeilijk te winnen is maar gemakkelijk om te verliezen. Met het succes dat we de afgelopen jaren met Holden gehad hebben is het een beetje triest om afscheid te nemen maar we gaan een spannende toekomst tegemoet."


Dit incident kostte Tickford uiteindelijk de overwinning.

Polesitter Cameron Waters: " Wij beschikten over een snelle auto en hebben werkelijk alles gegeven maar Moffatt werd door Kostecki in het midden van de wedstrijd in de rondte gedraaid. Het werd een wedstrijd om zo mogelijk weer aansluiting bij de koplopers te vinden. Wij zijn teleurgesteld dat we niet gewonnen hebben. Maar dit hoort gewoon bij Bathurst en er is altijd wel een verhaal. Het was natuurlijk cool om de laatste jaren consistent te zijn maar we zijn teleurgesteld om niet op de hoogste trede te staan."


Maar toch een podium voor Cameron Waters en James Moffat.

James Moffat: "Voor ons was het O.K. totdat Brodie ons met zijn dikke kop achterstevoren draaide. Daardoor kwamen we voor de rest van de dag met onze beide benen op de grond te staan. Ik ben blij dat het team de koppen bij elkaar gestoken heeft en niet opgaf. Cameron en ik hebben zoals altijd de wielen er vanaf gereden. Qua snelheid waren we gewoon niet snel genoeg. En als je een achter een aantal auto's vast blijft zitten is het moeilijk om de huidige generatie bolides te passeren. Je hebt slechts twee ronden de tijd om de aanval te plaatsen anders wordt het "just follow the leader"


Just follow the leader zegt Waters.