Retro: Groeten uit Assen van de eerste Classic Grand Prix
Deze niet-Groep C-bijdrage aan het veld was niettemin zeer welkom: de bekende knalgele Kremer 935 K3 van Daniel Schrey.
Op zondag bleef Schrey zelfs de Cheetah CT606 van Erich Rickenbacker voor, de vierde Group C in het veld. De Duitser won ook een van de YTCC-races, de overige zeges gingen naar Tijn Jilesen (Porsche 964 RS) en Walter Hoffmann (McLaren MC1).
Hier nog ingepakt in de trailer...
Twee BMW M1 Procars vulden evenzeer het veld aan. YTCC-voorman Randall Lawson mocht op zaterdag sturen in een van de auto's en kreeg het natste uurtje van het weekend voor zijn kiezen.
Het NK GTTC kwam met 17 auto's naar Assen.
Zo lijkt het een indrukwekkend veld, maar het aantal viel voor een evenement van eigen bodem best een beetje tegen. Het was dan ook een extra evenement op de NK GTTC-kalender, waar niet iedereen een plekje voor had ingeruimd.
'Follow me to the seventies!' roept het busje. Dat advies hadden méér NK GTTC-deelnemers mogen volgen, al zat het met de kwaliteit van het veld wel goed.
Hans de Graaf had in de regen het rijk niet voor zich alleen.
De Graafs 911 Carrera RS won de tweede race, maar in de eerste race moest hij kampioen Jan Willem Oosterhagen laten voorgaan in diens Escort RS2000 – met de toepasselijke nummerplaat RS-20-00.
En dat was niet de enige Escort die de jacht op de Porsche had geopend. Hier gooit zuiderbuur Freddy van Sprundel 'm dwars om de Carrera te kunnen bijhouden.
En weer terug naar de paddock...
Bijtanken voor een van de Mazda's van het NK 82-90. 25 auto's, dus een betere score dan het andere NK, maar wellicht had het ook daar nog iets beter gekund, gezien de korte reisafstand.
De nieuwe HARC-klasse ETCC1300 kende spijtig genoeg een valse start: slechts vier inschrijvingen kwamen opdagen, zodat die bij het royale veld van tientallen Kampf der Zwerge-auto's werden gevoegd. Hier een van de weinige ETCC1300-deelnemers: de Toyota Starlet Cup van voormalig HARC-voorzitter Jan-Wim Stals, die bij de Kampf der Zwerge bij de invitatieklasse was ingedeeld. De Mini van Herbert Wein jr. was daar twee keer de beste.