Champcar: Persconferentie Amsterdam terugblik
De Champcar-organisatie maakt met diverse rijders, promotors en organisatoren een korte mediatour door Europa. Eergisteren was men in Engeland te gast, gisteren in Amsterdam, donderdag in Brussel en vrijdag in Parijs. Bart Rietbergen kondigde vanmiddag in aanwezigheid van Champcar Vice President Steve Johnson een vijfjarige deal aan met Champcar voor de races op Zolder op 26 augustus en Assen op 2 september. Daarnaast wil men de “European Tour” van Champcar in de toekomst met nog twee races op Europese bodem uitbreiden.
Tekst en foto’s Willem J. Staat
Champcar Vice President Steve Thompson vierde zijn verjaardag met een persconferentie
Europese terugkeer
Na ruim vier jaar keert de Champcar Worldseries weer terug naar Europa. Champcar Vice President Steve Johnson heeft daar een simpele verklaring voor: “Met zoveel Europese inbreng in de Champcar Worldseries kunnen wij gewoon niet meer om Europa heen, ook al brengt dit logistiek veel kosten met zich mee. Je moet hier twee Boeing 747’s voor inzetten.” Johnson is overtuigd van het Europese succes van het Champcaravontuur. Dat er een gebrek aan grote Amerikaanse namen c.q. coureurs in de serie is vindt Johnson geen bezwaar. Steve Johnson: “De Amerikaanse media overdrijft, ik zie niet in waarom Robert Doornbos in Amerika geen “Household name” kan worden.” Over de naar NASCAR overgelopen A.J. Allmendinger zegt Johnson kort: “Die heeft zijn kans gehad en ik verwacht dat die op hangende pootjes terugkeert in American Open Wheel Racing. Deze serie hoeft niet per se afhankelijk te zijn van Amerikaanse rijders. “Champcar is het Amerikaanse alternatief van de Formule 1, maar de parameters zijn totaal verschillend. In Champcar komt het puur op het rijden aan terwijl in Formule 1 de technische parameters een veel grotere rol spelen. Je kunt het dus niet echt vergelijken.”
Bart Rietbergen "Het werd weer eens tijd voor een WK evenement met Formule-auto's"
Hooggespannen verwachtingen
Initiatiefnemer Bart Rietbergen heeft hooggespannen verwachtingen van de races op Assen en Zolder. “Wij zijn een klein land, maar we kunnen zeker trots zijn op het talent dat dit land in de diverse juniorcategorieën op dit moment naar voren brengt. Eigenlijk hebben we er nog nooit zoveel gehad. Ook qua autosportfans doet dit land niet voor andere landen onder. Wij zijn erg goed in deze sport vertegenwoordigd, en we zijn natuurlijk erg blij dat we Robert Doornbos in de Champcar Worldseries. Op de vraag van autosport.nl of Doornbos bij mindere prestaties van zijn Formule 1-collega’s in één van de Red Bull ondersteunde Formule 1-teams opgenomen kan worden, antwoordt Doornbos negatief. "Alleen Champcar heeft voor 2007 prioriteit, Formule 1 is pas in 2008 aan de orde.” Op de vraag waarom Zandvoort geen optie is geweest was Rietbergen duidelijk. “De geluidspolitiek” was zijn antwoord. “Bovendien vond ik het wel tijd dat er na 22 jaar eens eens echt Wereldkampioenschap ons land aandoet”, is Rietbergen overtuigd. Ook hoorde autosport.nl in de wandelgangen dat verschillende Nederlandse autosport “Household names” inmiddels met de Champcarorganisatie contact hebben gehad met betrekking tot 2008.
Robert Doornbos: "Champcar heeft prioriteit"
Tekst en foto’s Willem J. Staat
Champcar Vice President Steve Thompson vierde zijn verjaardag met een persconferentie
Europese terugkeer
Na ruim vier jaar keert de Champcar Worldseries weer terug naar Europa. Champcar Vice President Steve Johnson heeft daar een simpele verklaring voor: “Met zoveel Europese inbreng in de Champcar Worldseries kunnen wij gewoon niet meer om Europa heen, ook al brengt dit logistiek veel kosten met zich mee. Je moet hier twee Boeing 747’s voor inzetten.” Johnson is overtuigd van het Europese succes van het Champcaravontuur. Dat er een gebrek aan grote Amerikaanse namen c.q. coureurs in de serie is vindt Johnson geen bezwaar. Steve Johnson: “De Amerikaanse media overdrijft, ik zie niet in waarom Robert Doornbos in Amerika geen “Household name” kan worden.” Over de naar NASCAR overgelopen A.J. Allmendinger zegt Johnson kort: “Die heeft zijn kans gehad en ik verwacht dat die op hangende pootjes terugkeert in American Open Wheel Racing. Deze serie hoeft niet per se afhankelijk te zijn van Amerikaanse rijders. “Champcar is het Amerikaanse alternatief van de Formule 1, maar de parameters zijn totaal verschillend. In Champcar komt het puur op het rijden aan terwijl in Formule 1 de technische parameters een veel grotere rol spelen. Je kunt het dus niet echt vergelijken.”
Bart Rietbergen "Het werd weer eens tijd voor een WK evenement met Formule-auto's"
Hooggespannen verwachtingen
Initiatiefnemer Bart Rietbergen heeft hooggespannen verwachtingen van de races op Assen en Zolder. “Wij zijn een klein land, maar we kunnen zeker trots zijn op het talent dat dit land in de diverse juniorcategorieën op dit moment naar voren brengt. Eigenlijk hebben we er nog nooit zoveel gehad. Ook qua autosportfans doet dit land niet voor andere landen onder. Wij zijn erg goed in deze sport vertegenwoordigd, en we zijn natuurlijk erg blij dat we Robert Doornbos in de Champcar Worldseries. Op de vraag van autosport.nl of Doornbos bij mindere prestaties van zijn Formule 1-collega’s in één van de Red Bull ondersteunde Formule 1-teams opgenomen kan worden, antwoordt Doornbos negatief. "Alleen Champcar heeft voor 2007 prioriteit, Formule 1 is pas in 2008 aan de orde.” Op de vraag waarom Zandvoort geen optie is geweest was Rietbergen duidelijk. “De geluidspolitiek” was zijn antwoord. “Bovendien vond ik het wel tijd dat er na 22 jaar eens eens echt Wereldkampioenschap ons land aandoet”, is Rietbergen overtuigd. Ook hoorde autosport.nl in de wandelgangen dat verschillende Nederlandse autosport “Household names” inmiddels met de Champcarorganisatie contact hebben gehad met betrekking tot 2008.
Robert Doornbos: "Champcar heeft prioriteit"