GT4: Podium voor Indy Dontje. Eerste Toyota en Team Schnitzelalm overwinningen op de Nürburgring
De tweede helft van de ADAC GT4 Germany begon met twee pakkende en actievolle wedstrijden afgelopen weekend op de Nürburgring. Voor volle tribunes en prachtig Eifelweer bezorgden Marcel Lenerz (D/25) en Cedric Piro (D/24) de Toyota GR Supra GT4 afgelopen zaterdag de allereerste overwinning in het kampioenschap. De tweede plek ging naar de Schnitzelalm AMG Mercedes GT4 van de combinatie Marcel Marchewicz (D/26) en Marek Böckmann (D/25) gevolgd door het Porsche 718 Cayman GT4 Duo Nicolaj Möller Madsen (DK/29) en Finn Zulauf (D/18) beiden uitkomend voor het AVIA W#S Motorsports Team. Marcel Lenerz: "Ik kan mijn gevoel niet in woorden omzetten. Ik ben dolgelukkig. Het team heeft sensationeel gewerkt en ons een superauto bezorgd." Overigens vierde de gelukkige winnaar ook nog zijn 25e verjaardag.
GT4 trekt volle startvelden in Frankrijk en Engeland. Het is natuurlijk idealer om met twee man een budget te delen. Wat de teloorgang van de TCR misschien een beetje verklaart?
Tekst en Foto's: Willem J. Staat
Podium voor Indy Dontje. Eerste Toyota en Team Schnitzelalm overwinningen op de Nürburgring
Vanaf Pole begon Lenerz aan de wedstrijd en wist overtuigend afstand te nemen. Bij de start was er achter in het veld direct een carambolage waarvan de leiders in het kampioenschap Indy Dontje (NL/29) en Phil Dörr (D/21) het slachtoffer werden. Hun Aston Martin liep flink wat schade op. Achter de Toyota maakten Moller Madsen en Mike David Ortmann (D/22) zich in de Prosport Aston Martin zich op P2 en P3 behoorlijk breed. Terwijl Lenerz continue snelle ronden leverde en vanuit zijn koppositie afstand wist te nemen verloor Ortmann duidelijk aan terrein en moest nog twee posities afstaan en kwam voor Böckmann in de Schnitzelalm Mercedes terecht
Bij het opengaan van de pitwindow beschikte Lenerz als leider in de wedstrijd over een voorsprong van negen seconden. Lenerz: "Bij de start was het even tricky. Daar moest ik even doorheen bijten. Daarna had ik tunnelvisie en gewoon vol gas gegeven." Na de rijderswissel wist Piro de voorsprong te behouden en ging met een voorsprong van ruim 16 seconden over de finish.
Geen BMW, Porsche of BMW maar een winnende Toyota Supra GR GT4 op de Ring.
Cedric Piro: " Marcel heeft me de meest saaie wedstrijd aller tijden bezorgd. Ik moest alleen maar geconcentreerd blijven en de voorsprong verder uitbouwen."
Achter Piro ontwikkelde zich een spannende strijd om de verdere podiumposities. Marcel Marcewicz was daarbij eigenlijk de hoofdpersoon in de Schnitzelalm Mercedes AMG GT4. Na een goede pitstop nam hij de vierde positie in en vervolgens ging hij 15 minuten voor het einde aan merken collega Robin Falkenbach (D20/ Drago Racing Team ZVO) op de derde plek voorbij. In de voorlaatste ronde wist Marcewicz door te zetten en behaalde zijn beste podiumresultaat in de ADAC GT4 Germany. Voor Finn Zulauf betekende de derde plek overigens ook de zege in het Juniorenklassement.
Pitstop van de combinatie Schrey/Piana.
De vierde plek ging aan de combinatie Mike David Ortmann/Hugo Sasse (D/18). Daarachter volgden Ben Dörr (D/17)/ Romain Leroux (F/19) met een Dörr Motorsport Aston Martin, Robin Falkenbach/Jan Philipp Springob, Julian Hanses (D/24)/ Theo Oeverhaus (D/17 CV Performance Group), Robert Haub (USA/33)/Gabriela Jilkova (CZ/ Drago Racing Team ZVO), Ferdinand Winter (D/18)/ Lucas Mauron (CH/24). De regerende kampioenen Michael Schrey (D/39)/ Gabriele Piana (I/35) completeerden de Top 10 met de Hofor by Bank Motorsport BMW M4 GT4. In het Trophy klassement ging de overwinning naar het Porsche duo Axel Sartingen (D/57)/Daniel Schwerfeld (D/43) uitkomend voor het team van Black Falcon Team Textar.De combinatie Hanses/Overhaus (CV Performance Group Mercedes AMG GT4) eindigde als vierde gevolgd door de combinatie Mike David Ortmann/Hugo Sasse (ProSports Aston Martin GT4).
Schnitzelalm begon ooit als sponsor van Abt. Nu al jarenlang een eigen succesvol team.
Voor het team van Schnitzelalm werd het een perfect weekend op de Nürburgring na een tweede plek op zondag wisten zij de tweede wedstrijd op hun naam te schrijven. Voor het team uit de Duitse Allgaü betekende het tevens de allereerste overwinning in de ADAC GT4 Germany. Met een tweede plek kwam de combinatie Indy Dontje/Phil Dörr in de tussenstand van het kampioenschap opnieuw aan de leiding terwijl Marcel Lenerz/Cedric Piro opnieuw het podium completeerden. Marcel Marcewicz: "Ik ben superblij voor dit team dat zo hard gewerkt heeft.
Indy Dontje was even 500 Euro voor de pole rijker.
Vanaf pole en 500 Euro rijker nam Indy Dontje direct de leiding in de Aston Martin en versloeg Hendrik Still (D/35) met de Porsche 718 Cayman GT4 bij de start. Still wist Dontje kort te passeren maar moest daarna de leiding weer afstaan. Tot aan de pitwindow wist Dontje een voorsprong van meer dan twee seconden op zijn achtervolgers op te bouwen.
De pitstop bij Hofor by Bonk Motorsport verliep niet vlekkeloos. Ze vielen zaterdag vanuit de kopgroep naar P6 terug.
Telkens waren er tussen de Top 3 positiewisselingen. Marcel Marcewicz: "Om de banden voor mijn team collega te sparen wilde ik eerst maar met het gehele veld mee zwemmen. Er waren harde en faire duels waarvan ik genoten heb. Toen ik op het einde Indy Dontje wist te naderen had ik er vertrouwen in dat we weleens konden winnen. Bij de verplichte rijderswissel nam Phil Dörr al van Dontje over en Böckmann de Schnitzelalm Mercedes. Zeven minuten voor het einde van de wedstrijd was er Full Course Yellow omdat de W&S Porsche van Max Kronberg (die van Still had overgenomen) plotseling was stilgevallen. Toen het licht opnieuw op groen ging reageerde Böckmann iets sneller dan Dörr en stond de leiding niet meer af.
De Dörr Aston Martins in het traditionele British Racing Green.
Böckmann: "Ik vanaf P2 achter de Aston Martin vandaan uit de pits. Na enkele ronden ben ik beginnen te pushen. Na het beëindigen van de FCY wist ik hem direct bij start/finish te verslaan en kon zo de overwinning naar huis rijden." Op drie seconden achterstand eindigde Marcel Lenerz met de Piro Sports Toyota als derde gevolgd door de combinatie Julian Hanses/Theo Oeverhaus (CV Performance AMG Mercedes GT4), de ProSport Aston Martin van Mike David Ortmann/Hugo Sasse, de Dörr Aston Martin van de combinatie Ben Dörr/Romain Laroux en Drago Racing Team ZVO Mercedes van Robert Haub/Gabriela Jilkova. De Top 10 werd gecompleteerd door de combinatie Nicolai Möller Madsen/Finn Zulauf en de beide Mercedessen van Denis Bulatov (D/23)/Lukas Mayer (EastSide Motorsport) en Lucas Mauron (CH/24)/Ferdinand Winter (D/18 CV Performance Group) In het Trophy klassement ging de overwinning naar Tano Neumann (BUL/47)/ Joachim Bölting (D/55 Overdrive Racing Porsche)
Pole voor Dontje in de tweede wedstrijd. Die kon echter niet in een overwinning verzilverd worden.
Commentaar:
Indy Dontje: "Ik had een goede start maar ik had het daarna een beetje moeilijk om mijn ritme te vinden. Ik zag ook dat de beide AMG Mercedessen achter mij bijzonder snel waren. Helaas verloor Phil in het tweede wedstrijdgedeelte de leiding. Onze snelheid was gewoon goed vandaag. Nadat we zaterdag een slechte dag hadden konden we weer veel punten binnenhalen en opnieuw de leiding in de tussenstand overnemen. Dit is natuurlijk prachtig."
Ben Dörr: "Nadat we gisteren een ongeval hadden moest onze crew de gehele nacht sleutelen. Ik heb er enorm over verheugd dat we over een super Pace in de auto beschikten. Met P2 konden we weer iets teruggeven. Het was mijn fout dat we bij de herstart de leiding verloren omdat ik de verkeerde versnelling nam."
Tweemaal podium voor Piro Sports.
GT4 trekt volle startvelden in Frankrijk en Engeland. Het is natuurlijk idealer om met twee man een budget te delen. Wat de teloorgang van de TCR misschien een beetje verklaart?
Tekst en Foto's: Willem J. Staat
Podium voor Indy Dontje. Eerste Toyota en Team Schnitzelalm overwinningen op de Nürburgring
Vanaf Pole begon Lenerz aan de wedstrijd en wist overtuigend afstand te nemen. Bij de start was er achter in het veld direct een carambolage waarvan de leiders in het kampioenschap Indy Dontje (NL/29) en Phil Dörr (D/21) het slachtoffer werden. Hun Aston Martin liep flink wat schade op. Achter de Toyota maakten Moller Madsen en Mike David Ortmann (D/22) zich in de Prosport Aston Martin zich op P2 en P3 behoorlijk breed. Terwijl Lenerz continue snelle ronden leverde en vanuit zijn koppositie afstand wist te nemen verloor Ortmann duidelijk aan terrein en moest nog twee posities afstaan en kwam voor Böckmann in de Schnitzelalm Mercedes terecht
Bij het opengaan van de pitwindow beschikte Lenerz als leider in de wedstrijd over een voorsprong van negen seconden. Lenerz: "Bij de start was het even tricky. Daar moest ik even doorheen bijten. Daarna had ik tunnelvisie en gewoon vol gas gegeven." Na de rijderswissel wist Piro de voorsprong te behouden en ging met een voorsprong van ruim 16 seconden over de finish.
Geen BMW, Porsche of BMW maar een winnende Toyota Supra GR GT4 op de Ring.
Cedric Piro: " Marcel heeft me de meest saaie wedstrijd aller tijden bezorgd. Ik moest alleen maar geconcentreerd blijven en de voorsprong verder uitbouwen."
Achter Piro ontwikkelde zich een spannende strijd om de verdere podiumposities. Marcel Marcewicz was daarbij eigenlijk de hoofdpersoon in de Schnitzelalm Mercedes AMG GT4. Na een goede pitstop nam hij de vierde positie in en vervolgens ging hij 15 minuten voor het einde aan merken collega Robin Falkenbach (D20/ Drago Racing Team ZVO) op de derde plek voorbij. In de voorlaatste ronde wist Marcewicz door te zetten en behaalde zijn beste podiumresultaat in de ADAC GT4 Germany. Voor Finn Zulauf betekende de derde plek overigens ook de zege in het Juniorenklassement.
Pitstop van de combinatie Schrey/Piana.
De vierde plek ging aan de combinatie Mike David Ortmann/Hugo Sasse (D/18). Daarachter volgden Ben Dörr (D/17)/ Romain Leroux (F/19) met een Dörr Motorsport Aston Martin, Robin Falkenbach/Jan Philipp Springob, Julian Hanses (D/24)/ Theo Oeverhaus (D/17 CV Performance Group), Robert Haub (USA/33)/Gabriela Jilkova (CZ/ Drago Racing Team ZVO), Ferdinand Winter (D/18)/ Lucas Mauron (CH/24). De regerende kampioenen Michael Schrey (D/39)/ Gabriele Piana (I/35) completeerden de Top 10 met de Hofor by Bank Motorsport BMW M4 GT4. In het Trophy klassement ging de overwinning naar het Porsche duo Axel Sartingen (D/57)/Daniel Schwerfeld (D/43) uitkomend voor het team van Black Falcon Team Textar.De combinatie Hanses/Overhaus (CV Performance Group Mercedes AMG GT4) eindigde als vierde gevolgd door de combinatie Mike David Ortmann/Hugo Sasse (ProSports Aston Martin GT4).
Schnitzelalm begon ooit als sponsor van Abt. Nu al jarenlang een eigen succesvol team.
Voor het team van Schnitzelalm werd het een perfect weekend op de Nürburgring na een tweede plek op zondag wisten zij de tweede wedstrijd op hun naam te schrijven. Voor het team uit de Duitse Allgaü betekende het tevens de allereerste overwinning in de ADAC GT4 Germany. Met een tweede plek kwam de combinatie Indy Dontje/Phil Dörr in de tussenstand van het kampioenschap opnieuw aan de leiding terwijl Marcel Lenerz/Cedric Piro opnieuw het podium completeerden. Marcel Marcewicz: "Ik ben superblij voor dit team dat zo hard gewerkt heeft.
Indy Dontje was even 500 Euro voor de pole rijker.
Vanaf pole en 500 Euro rijker nam Indy Dontje direct de leiding in de Aston Martin en versloeg Hendrik Still (D/35) met de Porsche 718 Cayman GT4 bij de start. Still wist Dontje kort te passeren maar moest daarna de leiding weer afstaan. Tot aan de pitwindow wist Dontje een voorsprong van meer dan twee seconden op zijn achtervolgers op te bouwen.
De pitstop bij Hofor by Bonk Motorsport verliep niet vlekkeloos. Ze vielen zaterdag vanuit de kopgroep naar P6 terug.
Telkens waren er tussen de Top 3 positiewisselingen. Marcel Marcewicz: "Om de banden voor mijn team collega te sparen wilde ik eerst maar met het gehele veld mee zwemmen. Er waren harde en faire duels waarvan ik genoten heb. Toen ik op het einde Indy Dontje wist te naderen had ik er vertrouwen in dat we weleens konden winnen. Bij de verplichte rijderswissel nam Phil Dörr al van Dontje over en Böckmann de Schnitzelalm Mercedes. Zeven minuten voor het einde van de wedstrijd was er Full Course Yellow omdat de W&S Porsche van Max Kronberg (die van Still had overgenomen) plotseling was stilgevallen. Toen het licht opnieuw op groen ging reageerde Böckmann iets sneller dan Dörr en stond de leiding niet meer af.
De Dörr Aston Martins in het traditionele British Racing Green.
Böckmann: "Ik vanaf P2 achter de Aston Martin vandaan uit de pits. Na enkele ronden ben ik beginnen te pushen. Na het beëindigen van de FCY wist ik hem direct bij start/finish te verslaan en kon zo de overwinning naar huis rijden." Op drie seconden achterstand eindigde Marcel Lenerz met de Piro Sports Toyota als derde gevolgd door de combinatie Julian Hanses/Theo Oeverhaus (CV Performance AMG Mercedes GT4), de ProSport Aston Martin van Mike David Ortmann/Hugo Sasse, de Dörr Aston Martin van de combinatie Ben Dörr/Romain Laroux en Drago Racing Team ZVO Mercedes van Robert Haub/Gabriela Jilkova. De Top 10 werd gecompleteerd door de combinatie Nicolai Möller Madsen/Finn Zulauf en de beide Mercedessen van Denis Bulatov (D/23)/Lukas Mayer (EastSide Motorsport) en Lucas Mauron (CH/24)/Ferdinand Winter (D/18 CV Performance Group) In het Trophy klassement ging de overwinning naar Tano Neumann (BUL/47)/ Joachim Bölting (D/55 Overdrive Racing Porsche)
Pole voor Dontje in de tweede wedstrijd. Die kon echter niet in een overwinning verzilverd worden.Commentaar:
Indy Dontje: "Ik had een goede start maar ik had het daarna een beetje moeilijk om mijn ritme te vinden. Ik zag ook dat de beide AMG Mercedessen achter mij bijzonder snel waren. Helaas verloor Phil in het tweede wedstrijdgedeelte de leiding. Onze snelheid was gewoon goed vandaag. Nadat we zaterdag een slechte dag hadden konden we weer veel punten binnenhalen en opnieuw de leiding in de tussenstand overnemen. Dit is natuurlijk prachtig."
Ben Dörr: "Nadat we gisteren een ongeval hadden moest onze crew de gehele nacht sleutelen. Ik heb er enorm over verheugd dat we over een super Pace in de auto beschikten. Met P2 konden we weer iets teruggeven. Het was mijn fout dat we bij de herstart de leiding verloren omdat ik de verkeerde versnelling nam."
Tweemaal podium voor Piro Sports.