GT World Challenge Europe: Iron Lynx domineert kwalificatie; Catsburg en Schothorst in top twintig voor plek in Superpole

Kan Iron Lynx deze kwalificatiepace morgen ook omzetten naar een 1-2-resultaat in Superpole?

Op de donderdagavond werd de kwalificatie gehouden voor de TotalEnergies 24 Hours of Spa. Vier sessies van ieder vijftien minuten, zodat elke coureur van elke auto aan de beurt komt, en het gemiddelde van de beste rondetijden van de coureurs bepaalt de tijd van de auto. De top twintig zal morgen meedoen aan de Superpole. De Ferrari's van Iron Lynx bewezen wederom erg sterk te zijn met een 1-2-resultaat, terwijl twee Nederlanders zich die befaamde Superpole inreden.

Tekst: Vincent Bruins (Twitter: @VincentJBruins)
Foto's: SRO (Jules Beaumont/Jules Benichou/Patrick Hecq)

De eerste sessie was alleen voor équipes met vier coureurs. De Bentley van Nigel Bailly (CMR) spinde in La Source, terwijl Alex Malykhin (Allied-Racing) een bandenstapel opzocht in Les Combes, maar Qualifying 1 kon zonder neutralisaties verreden worden. Omani coureur Al Faisal Al Zubair (Al Manar Racing by HRT) was het snelst in zijn Mercedes-AMG met een rondetijd van 2:18,147. Een langzaam rijdende Porsche van Ralf Bohn (Herberth Motorsport) zorgde voor een rode vlag in Q2 en de nummer-911 kwam verder ook niet meer in actie. Antonio Fuoco zette de beste rondetijd neer in die sessie met een 2:16,486 achter het stuur van de nummer-71-Iron Lynx-Ferrari.


Vooral Al Zubair in Q1 en Schiller in Q4 waren erg snel in de Silver Cup-Mercedes-AMG van Al Manar Racing by HRT

In Q3 was er drama voor Tyler Cooke die de nummer-27-Leipert-Lamborghini deelt met Nederlander Max Weering. Hij kwam Eau Rouge in met een lekke band linksachter en kwam tegen de muur tot stilstand. Na een rode vlag-periode zagen we problemen voor de nummer-47-KCMG-Porsche. Nick Tandy bracht de 911 GT3 R van het team uit Hong Kong naar de pits met remproblemen. Waar ze daar eerst nog dachten de Superpole in te komen, zullen ze nu dus de 24 Uur van Spa van achteraan moeten beginnen. De andere auto van Iron Lynx was het snelst met een 2:17,085 met James Calado achter het stuur.


De nummer-51-Ferrari volgde de nummer-71-Ferrari op slechts 0,178 seconden

Q4 bleef rustig qua incidenten, maar was spannend tot het eind. Uiteindelijk was het Lucas Auer in de nummer-57-Winward-Mercedes-AMG die het snelst was in de sessie met een rondetijd van 2:16,491. De Iron Lynx Ferrari's maakten er een 1-2-resultaat van in de gemiddelde tijden. De nummer-71-Ferrari kwam op een 2:16,920 terecht en was daarmee 0,178 seconden sneller dan de nummer-51-zusterauto. Hiermee is de grid van posities 21 tot en met 66 bepaald, terwijl de top twintig doorgaat naar de Superpole op vrijdag.


De BMW M4 van Catsburg die morgen zal vechten in de Superpole, evenals Schothorsts Mercedes-AMG

De auto's van Nederlanders die we in de Superpole gaan zien, zijn de nummer-2-GetSpeed-Mercedes-AMG en de nummer-98-ROWE-BMW van Nicky Catsburg. De nummer-8-AGS Events-Lamborghini van Ruben del Sarte, nummer-28-Samantha Tan Racing-BMW van Maxime Oosten en nummer-27-Leipert-Lamborghini van Weering hebben zich als 57e, 58e en 65e gekwalificeerd, respectievelijk.

UITSLAG KWALIFICATIE


Spinelli liet wederom zijn talent zien in Night Practice

De donderdagavond werd afgesloten met een Night Practice-sessie van anderhalf uur die probleemloos verliep. Lamborghini Super Trofeo-ster Loris Spinelli die uitkomt in de nummer-93-SKY Tempesta-Mercedes-AMG, zette al gauw een rondetijd van 2:18,677 neer en niemand kon dat meer verbeteren. Echter omdat zijn teamgenoten veel later in de sessie te vaak de track limits overschreden, werd de beste tijd van die auto afgepakt. De eer om bovenaan te staan aan het eind van de training in het donker zou uiteindelijk gaan naar de Spanjaard Miguel Molina (Iron Lynx) met een 2:18,718.