V8 Supercars: Breuk Walkinshaw Andretti United met Holden definitief. In 2023 met Ford aan de start
De breuk tussen Holden en het team van Walkinshaw Andretti United is definitief. Vanochtend vroeg kondigde het team de overstap naar Ford aan. Daarmee kwam na 35 jaar een einde aan de samenwerking met General Motors. Walkinshaw runde ruim 30 jaar het officiële fabrieksteam totdat Triple Eight enkele jaren geleden het stokje overnam.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: PR
Breuk Walkinshaw Andretti United met Holden definitief. In 2023 met Ford aan de start
Vorig weekend doken de eerste berichten op dat het iconische Walkinshaw Racing Team mogelijkerwijs naar Ford zou overstappen. Vanmorgen werd het in een persconferentie definitief bevestigd. Ryan Walkinshaw runde een groot aantal jaren het team van Walkinshaw in de Supercars dat door zijn vader Tom was opgezet en behaalde maar liefst acht Bathurst overwinningen en zes toerwagentitels. De eerste wrijvingen ontstonden al in 2016 toen GM bekend maakte dat zij de Holden fabrieken in Australië definitief gingen sluiten en dat het team van Triple Eight de fabrieksstatus van TWR overnam.
Vorig jaar won het team de Bathurst 1000 maar teambaas Ryan Walkinshaw was er niet bij om dit succes te vieren. Walkinshaw bevond zich op dat moment in Europa en voerde intensieve gesprekken met zowel BMW als Jaguar. Gesprekken die op niets uitliepen terwijl Ford zelfs nog niet eens in de picture was. Ook voelde Walkinshaw zich door GM behoorlijk in de steek gelaten. Het team werd niet uitgenodigd om de Camaro te testen. Met de verkoop van GM consumentenproducten waren voor Walkinshaw de kansen op de lokale markt slechts beperkt terwijl Ford met haar modellenrange in tegenstelling meer perspectief biedt. Het is de grootste verandering binnen de Supercars sinds 2010 toen het team van Triple Eight van Ford naar Holden overstapte.
Ryan Walkinshaw: "Vandaag markeert een nieuw tijdperk voor Walkinshaw Andretti United waar we enorm enthousiast over zijn. Al meer dan drie decennia gaan we de strijd aan met Ford maar een samenwerking met hen in de nieuwe Gen3 auto is een duidelijke stap voorwaarts. Wij zullen het Holden logo tot aan de laatste wedstrijd in 2022 met trots dragen. Maar het is nu tijd voor verandering en een nieuw hoofdstuk.
Het is van essentieel belang om opnieuw voor ons team de steun van een fabrikant te krijgen alsmede de doelen die wij hebben. Wij danken Ford voor het vertrouwen in ons. Voorlopig blijft onze focus op de korte termijn 2022. Doorgaan waarmee wij zijn begonnen en ons huidige hoofdstuk met een hoogtepunt afsluiten."
Andrew Birkic CEO Ford Aus: " Ondanks de eerdere rivaliteit wordt WAU van harte verwelkomd. Wij zijn hier om te winnen. Wij willen samenwerken met de beste mensen en organisaties om Ford weer naar voren te halen. In Walkinshaw Andretti United zien wij een organisatie met dezelfde kernwaarden en overtuigingen en dat met hun passie voor de sport de drive heeft om te winnen. Wij zijn verheugd om onze voormalige rivalen te verwelkomen en dat we vele jaren naar succes mogen uitkijken."
Voor Chaz Mostert betekent een comeback bij Ford. "Ik heb in het verleden een lange en succesvolle relatie met Ford gehad. Dus het is heel spannend om in 2023 en de jaren daarna weer deel uit te kunnen maken van de "Blue Oval". Maar we hebben eerst in 2022 een klus te klaren en daar concentreer ik mij op." Zijn teamgenoot Nick Percat is enthousiast over de samenwerking met het merk.
Met de comeback van TWR bij Ford is de cyclus eigenlijk rond. In 1974 werd Tom Walkinshaw in het toenmalige Britse Saloon Car Championship met Ford kampioen in Class C en was tevens in het daaropvolgende jaar in het F5000 kampioenschap met een 3,4 L March Cosworth actief waarbij zijn activiteiten eveneens door Ford ondersteund werden.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: PR
Breuk Walkinshaw Andretti United met Holden definitief. In 2023 met Ford aan de start
Vorig weekend doken de eerste berichten op dat het iconische Walkinshaw Racing Team mogelijkerwijs naar Ford zou overstappen. Vanmorgen werd het in een persconferentie definitief bevestigd. Ryan Walkinshaw runde een groot aantal jaren het team van Walkinshaw in de Supercars dat door zijn vader Tom was opgezet en behaalde maar liefst acht Bathurst overwinningen en zes toerwagentitels. De eerste wrijvingen ontstonden al in 2016 toen GM bekend maakte dat zij de Holden fabrieken in Australië definitief gingen sluiten en dat het team van Triple Eight de fabrieksstatus van TWR overnam.
Vorig jaar won het team de Bathurst 1000 maar teambaas Ryan Walkinshaw was er niet bij om dit succes te vieren. Walkinshaw bevond zich op dat moment in Europa en voerde intensieve gesprekken met zowel BMW als Jaguar. Gesprekken die op niets uitliepen terwijl Ford zelfs nog niet eens in de picture was. Ook voelde Walkinshaw zich door GM behoorlijk in de steek gelaten. Het team werd niet uitgenodigd om de Camaro te testen. Met de verkoop van GM consumentenproducten waren voor Walkinshaw de kansen op de lokale markt slechts beperkt terwijl Ford met haar modellenrange in tegenstelling meer perspectief biedt. Het is de grootste verandering binnen de Supercars sinds 2010 toen het team van Triple Eight van Ford naar Holden overstapte.
Ryan Walkinshaw: "Vandaag markeert een nieuw tijdperk voor Walkinshaw Andretti United waar we enorm enthousiast over zijn. Al meer dan drie decennia gaan we de strijd aan met Ford maar een samenwerking met hen in de nieuwe Gen3 auto is een duidelijke stap voorwaarts. Wij zullen het Holden logo tot aan de laatste wedstrijd in 2022 met trots dragen. Maar het is nu tijd voor verandering en een nieuw hoofdstuk.
Het is van essentieel belang om opnieuw voor ons team de steun van een fabrikant te krijgen alsmede de doelen die wij hebben. Wij danken Ford voor het vertrouwen in ons. Voorlopig blijft onze focus op de korte termijn 2022. Doorgaan waarmee wij zijn begonnen en ons huidige hoofdstuk met een hoogtepunt afsluiten."
Andrew Birkic CEO Ford Aus: " Ondanks de eerdere rivaliteit wordt WAU van harte verwelkomd. Wij zijn hier om te winnen. Wij willen samenwerken met de beste mensen en organisaties om Ford weer naar voren te halen. In Walkinshaw Andretti United zien wij een organisatie met dezelfde kernwaarden en overtuigingen en dat met hun passie voor de sport de drive heeft om te winnen. Wij zijn verheugd om onze voormalige rivalen te verwelkomen en dat we vele jaren naar succes mogen uitkijken."
Voor Chaz Mostert betekent een comeback bij Ford. "Ik heb in het verleden een lange en succesvolle relatie met Ford gehad. Dus het is heel spannend om in 2023 en de jaren daarna weer deel uit te kunnen maken van de "Blue Oval". Maar we hebben eerst in 2022 een klus te klaren en daar concentreer ik mij op." Zijn teamgenoot Nick Percat is enthousiast over de samenwerking met het merk.
Met de comeback van TWR bij Ford is de cyclus eigenlijk rond. In 1974 werd Tom Walkinshaw in het toenmalige Britse Saloon Car Championship met Ford kampioen in Class C en was tevens in het daaropvolgende jaar in het F5000 kampioenschap met een 3,4 L March Cosworth actief waarbij zijn activiteiten eveneens door Ford ondersteund werden.