V8 Supercars: Preview seizoen 2022. Titelverdediger Van Gisbergen weer favoriet
Voor Anton De Pasquale en Will Davison is het wel echt moeilijk om in de voetsporen van Scott McLaughlin te treden. Ze vormden niet echt een bedreiging voor SVG aan het eind van 2021.
De Mustang delegatie
Met Will Davison en Anton de Pasquale beschikt men bij DJR Shell V Power Racing een ijzersterke combinatie. Will Davison eindigde afgelopen jaar als vierde in de titelstrijd en stond maar liefst tienmaal op het podium. Door de COVID-situatie kwam David medio 2020 tijdelijk zonder zitje te zitten. Werd vervolgens opnieuw door het team van Tickford opgeroepen en behaalde bijna de overwinning Trok de hoofdprijs om bij het team DJR Shell Power in 2021 te mogen racen. Een betrouwbare rijder altijd goed voor podiumklasseringen. Zijn teamgenoot Anton de Pasquale is vooral sterk in kwalificeren. De DJR Shell V Power-rijder vertrok in 2021 maar liefst elfmaal vanaf pole en behaalde zes overwinningen. Is absoluut nog niet op het niveau van SVG maar zou zich weleens als een geduchte tegenstander kunnen ontwikkelen.
Tickford
Prachtig en creatief gefotografeerd. De Monster Energy Mustang van Cam Waters.
Cam Waters eindigde met de officiële Tickford(vroeger FPR Racing) Mustang als zesde in het kampioenschap. Werd vroeger een wonderkind genoemd, maar het kwam er helaas niet helemaal uit. Won in 2021 drie wedstrijden en stond in Bathurst op het podium. Wil Waters zijn belofte waarmaken dan moet hij dit jaar de titel winnen. Lijkt ons een onmogelijke opgave. Eindigde in 2020 als tweede in het kampioenschap achter Scott McLaughlin maar zakte afgelopen jaar met een vijfde plek in de eindstand van het kampioenschap en drie overwinningen toch enigszins in. Betrouwbare rijder die niet veel stuk maakt.
Voormalig Jaguar F1 testcoureur James Courtney behoeft voor de lezers van www.autosport.nl eigenlijk geen nadere introductie meer. Na negen moeizame jaren bij Walkinshaw Racing hield Courtney het daar wel voor gezien en stapte over naar Ford/Tickford Racing. De gloriedagen met Dick Johnson Racing met de Falcons lijken definitief voorbij. De streken die Courtney bij zijn voormalige F1 vrienden leerde heeft hij nog niet afgeleerd. Courtney haalde tijdens de COVID0-19 pauze meermaals de krantenkoppen door wat ondeugende foto's op de social media te plaatsen. Nu in zijn nadagen in de Supercars bezig.
De Opposite Lock Mustang van James Courtney. Courtney haalde gedurende de gedwongen Corona-pauze met een vrolijke noot de media.
De vierde Tickford-rijder Thomas Randle is een vechter. Overwon prostaatkanker waarvan hij nu helemaal genezen is. Reed evenals De Pasquale in Europa in diverse formuleklasses. Krijgt dit jaar een unieke kans om zich bij Tickford te bewijzen.
Grove Racing
Kelly Racing is door Grove Racing opgekocht. Het team schrijft twee Mustangs voor David Reynolds en Lee Holdsworth in. Na zijn overwinning met Chaz Mostert afgelopen jaar op Bathurst krijgt veteraan Lee Holdsworth een tweede kans. Holdsworth verzandde een beetje in het Mercedes project van Erebus Racing destijds. Op de juiste dag bloedsnel. De andere Mustang wordt door David Reynolds bemand. Raakte vanwege een COVID0-19 akkefietje op Bathurst een beetje in opspraak.
De Team 18 Holden van Scott Pye.
Team 18 beschikt met "Frosty" Mark Winterbottom en Scott Pye over twee uiterst ervaren coureurs. De excentrieke Betty Klimenko Saunders is nog steeds eigenaresse van Erebus Racing. Met Will Brown en Brodie Kostecki beschikt het team over behoorlijk veel potentieel. Kostecki deed nogal veel ervaring in de NASCAR-wereld op.
Met Will Brown trok men bij Erebus waarschijnlijk de hoofdprijs. Gekweekt in de Dunlop Super2 series promoveerde Brown afgelopen jaar naar de Supercars. De manier waarop hij afgelopen jaar op Sydney Motorsports Park de Red Bull Holdens van SVG en Whincup achter zich liet was bewonderenswaardig. Een racer pur sang die over exact dezelfde rijstijl als SVG beschikt. Het gestuntel met de bandenwissels heeft Brown meer dan één overwinning gekost. Om deze redenen heeft men bij Erebus de afgelopen winter veel personeel noodgedwongen moeten ontslaan. Teammanager Barry Ryan: "Het waren goede mensen maar helaas niet voor deze functie geschikt."
Het team van Matt Stone Racing zet twee Holden Commodores voor Jack LeBrocq en Todd Hazelwood in. Hazelwood maakte in 2021 veel progressie en behoort tot de gezichten van de toekomst in de Supercars.
SVG is voor het seizoen 2022 duidelijk favoriet voor een derde titel. Alleen zijn huidige teambaas Jamie Whincup en Scott McLaughlin waren de afgelopen jaren "in the same league" Het gaat nog wel enige tijd duren voordat William(Will) Brown en Broc Feeney in die voetsporen gaan treden.