Indycar: Nashville hobbelig stratencircuit. O’Ward en Daly zorgen voor Rode Vlag
Voor de eerste maal het nieuwe stratencircuit in Nasvhille op de Indycar-kalender. Rinus VeeKay liet in de eerste vrije trainingen de 16e tijd noteren. Colton Herta gaat als eerste met de snelste tijd hier de geschiedenisboeken in. De Andretti Autosport-rijder liet een tijd van 1.16.5875 noteren. Herta beschouwt het circuit nog hobbeliger dan Belle Isle in Detroit.
De Korean Veterans Memorial Bridge. Het is nogal hobbelig als je er vanaf rijdt.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Indycar
Nashville hobbelig stratencircuit. O'Ward en Daly zorgen voor Rode Vlag
De Korean Veterans Memorial Bridge trekt overigens bij de rijders de meeste opmerkingen. Voor de Nederlandse fans doet het natuurlijk ook een beetje herinneren aan de demo's van Robert Doornbos met een Champcar tijdens Bavaria City Racing in Rotterdam 14 jaar geleden alweer.
Duel Ganassi-Penske op de brug.
Colton Herta: " Ik al verwacht dat de brug hobbelig zou zijn maar ik had niet verwacht dat het zo hobbelig zou zijn om er vanaf te komen. Het kan een beetje lastig zijn als je remt voor Turn 9 en vooral Turn 4 maakt het lastig. Maar je moet het ook niet al te negatief zien. Ik vind dat het ook weer karakter aan de baan toevoegt. Het is eigenlijk best interessant om mensen daar te volgen en te zien of ze wijd buiten blijven of naar binnen gaan, proberen hobbels te vermijden of andere lijnen vinden."
Penske-coureur Will Power die in Sao Paolo 2010 en Baltimore 2011 als eerste op deze twee toenmalige nieuwe stratencircuits een wedstrijd won vond het desondanks een "cool circuit" "Het was leuk om van de brug af te gaan en de stad in te rijden. Een typisch stratencircuit met één grote hobbel."
Colton Herta gaat de geschiedenisboeken in als de man die als eerste hier de snelste tijd realiseerde.
Ganassi-coureur Felix Rosenqvist die over ontzettend veel ervaring op de stratencircuits vanuit zijn Formule E tijd beschikt: " Mijn ervaring op dit soort circuits helpt wel. Een leuke en lastige baan. Het rechte stuk na de brug waar de auto's de bodem raken is gewoon k...te. Aan het eind van de sessie had ik daar een behoorlijk groot moment. Verder is de baan eigenlijk wel soepel. De snelle knikken maken de auto toch wel wat onrustiger maar het is een fantastisch circuit. Het wordt hier wel een behoorlijke uitdaging om uit ons het beste te halen. Maar hier wint de beste coureur."
VeeKay genoot van de festiviteiten die donderdag aan het evenement voorafgingen.
De eerste trainingssessie werd voortijdig afgebroken nadat Conor Daly in Turn 9 hard de bandenstapel inging. Ook werd de sessie eerder voor een soortgelijk incident met Pato O'Ward kort onderbroken.
Alex Palou krijgt voor de wedstrijd in Nashville een gridstraf van zes posities opgelegd vanwege een niet goedgekeurde motorwissel op Portland International Raceway.
Alex Palou: "We wisten dat we deze straf al hadden sinds het seizoen begon", zei Palou. "We hebben het gehaald tijdens mijn tweede test met Chip Ganassi Racing. Een van die regels waarvan ik denk dat ze die in de toekomst zullen moeten veranderen, hoop ik tenminste, want ik denk niet dat het veel zin heeft dat je een motor opblaast tijdens wintertests en je plotseling tijdens het seizoen bestraft wordt. Het is gewoon niet anders. Het team kon ook niets eerder doen. In de wedstrijd moeten we gewoon die zes posities terugwinnen."
Niet alleen racen in de City maar ook nog eens veel demo's. Hier Bourdais.
Tijden openingssessie Nashville
1 26 Colton Herta 1:16.5875 1:16.5875 0 27 Honda Andretti Autosport
2 9 Scott Dixon 1:16.9653 Honda Chip Ganassi Racing
3 51 Romain Grosjean 1:17.1305 Honda Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing
4 27 Alexander Rossi 1:17.1742 Honda Andretti Autosport
5 8 Marcus Ericsson 1:17.2168 Honda Chip Ganassi Racing
6 10 Alex Palou 1:17.2264 Honda Chip Ganassi Racing
7 7 Felix Rosenqvist 1:17.2264 0.6389 0.0000 24 Chevy Arrow McLaren SP
8 12 Will Power 1:17.2436 Chevy Team Penske
9 3 Scott McLaughlin 1:17.4072 Chevy Team Penske
10 22 Simon Pagenaud 1:17.4535 Chevy Team Penske
11 60 Jack Harvey 1:17.4673 Honda Meyer Shank Racing
12 2 Josef Newgarden 1:17.6603 Chevy Team Penske
13 29 James Hinchcliffe 1:17.8570 Honda Andretti Steinbrenner Autosport
14 15 Graham Rahal 1:17.9825 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
15 14 Sebastien Bourdais 1:18.0334 Chevy AJ Foyt Enterprises
16 21 Rinus VeeKay 1:18.1627 Chevy Ed Carpenter Racing
17 30 Takuma Sato 1:18.2167 1.6292 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
18 28 Ryan Hunter-Reay 1:18.2922 Honda Andretti Autosport
19 18 Ed Jones 1:18.3479 1.7604 Honda Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan
20 6 Helio Castroneves 1:18.4276 Honda Meyer Shank Racing
21 5 Pato O'Ward 1:18.6224 Chevy Arrow McLaren SP
22 20 Conor Daly 1:18.8007 Chevy Ed Carpenter Racing
23 48 Jimmie Johnson 1:19.8877 Honda Chip Ganassi Racing
24 59 Max Chilton 1:20.1985 Chevy Carlin
25 45 Santino Ferrucci 1:21.3815 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
26 52 Cody Ware 1:24.0268 Honda Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing
27 4 Dalton Kellett Geen tijd Chevy AJ Foyt Enterprises
.
De Korean Veterans Memorial Bridge. Het is nogal hobbelig als je er vanaf rijdt.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Indycar
Nashville hobbelig stratencircuit. O'Ward en Daly zorgen voor Rode Vlag
De Korean Veterans Memorial Bridge trekt overigens bij de rijders de meeste opmerkingen. Voor de Nederlandse fans doet het natuurlijk ook een beetje herinneren aan de demo's van Robert Doornbos met een Champcar tijdens Bavaria City Racing in Rotterdam 14 jaar geleden alweer.
Duel Ganassi-Penske op de brug.Colton Herta: " Ik al verwacht dat de brug hobbelig zou zijn maar ik had niet verwacht dat het zo hobbelig zou zijn om er vanaf te komen. Het kan een beetje lastig zijn als je remt voor Turn 9 en vooral Turn 4 maakt het lastig. Maar je moet het ook niet al te negatief zien. Ik vind dat het ook weer karakter aan de baan toevoegt. Het is eigenlijk best interessant om mensen daar te volgen en te zien of ze wijd buiten blijven of naar binnen gaan, proberen hobbels te vermijden of andere lijnen vinden."
Penske-coureur Will Power die in Sao Paolo 2010 en Baltimore 2011 als eerste op deze twee toenmalige nieuwe stratencircuits een wedstrijd won vond het desondanks een "cool circuit" "Het was leuk om van de brug af te gaan en de stad in te rijden. Een typisch stratencircuit met één grote hobbel."
Colton Herta gaat de geschiedenisboeken in als de man die als eerste hier de snelste tijd realiseerde.
Ganassi-coureur Felix Rosenqvist die over ontzettend veel ervaring op de stratencircuits vanuit zijn Formule E tijd beschikt: " Mijn ervaring op dit soort circuits helpt wel. Een leuke en lastige baan. Het rechte stuk na de brug waar de auto's de bodem raken is gewoon k...te. Aan het eind van de sessie had ik daar een behoorlijk groot moment. Verder is de baan eigenlijk wel soepel. De snelle knikken maken de auto toch wel wat onrustiger maar het is een fantastisch circuit. Het wordt hier wel een behoorlijke uitdaging om uit ons het beste te halen. Maar hier wint de beste coureur."
VeeKay genoot van de festiviteiten die donderdag aan het evenement voorafgingen.
De eerste trainingssessie werd voortijdig afgebroken nadat Conor Daly in Turn 9 hard de bandenstapel inging. Ook werd de sessie eerder voor een soortgelijk incident met Pato O'Ward kort onderbroken.
Alex Palou krijgt voor de wedstrijd in Nashville een gridstraf van zes posities opgelegd vanwege een niet goedgekeurde motorwissel op Portland International Raceway.
Alex Palou: "We wisten dat we deze straf al hadden sinds het seizoen begon", zei Palou. "We hebben het gehaald tijdens mijn tweede test met Chip Ganassi Racing. Een van die regels waarvan ik denk dat ze die in de toekomst zullen moeten veranderen, hoop ik tenminste, want ik denk niet dat het veel zin heeft dat je een motor opblaast tijdens wintertests en je plotseling tijdens het seizoen bestraft wordt. Het is gewoon niet anders. Het team kon ook niets eerder doen. In de wedstrijd moeten we gewoon die zes posities terugwinnen."
Niet alleen racen in de City maar ook nog eens veel demo's. Hier Bourdais.
Tijden openingssessie Nashville
1 26 Colton Herta 1:16.5875 1:16.5875 0 27 Honda Andretti Autosport
2 9 Scott Dixon 1:16.9653 Honda Chip Ganassi Racing
3 51 Romain Grosjean 1:17.1305 Honda Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing
4 27 Alexander Rossi 1:17.1742 Honda Andretti Autosport
5 8 Marcus Ericsson 1:17.2168 Honda Chip Ganassi Racing
6 10 Alex Palou 1:17.2264 Honda Chip Ganassi Racing
7 7 Felix Rosenqvist 1:17.2264 0.6389 0.0000 24 Chevy Arrow McLaren SP
8 12 Will Power 1:17.2436 Chevy Team Penske
9 3 Scott McLaughlin 1:17.4072 Chevy Team Penske
10 22 Simon Pagenaud 1:17.4535 Chevy Team Penske
11 60 Jack Harvey 1:17.4673 Honda Meyer Shank Racing
12 2 Josef Newgarden 1:17.6603 Chevy Team Penske
13 29 James Hinchcliffe 1:17.8570 Honda Andretti Steinbrenner Autosport
14 15 Graham Rahal 1:17.9825 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
15 14 Sebastien Bourdais 1:18.0334 Chevy AJ Foyt Enterprises
16 21 Rinus VeeKay 1:18.1627 Chevy Ed Carpenter Racing
17 30 Takuma Sato 1:18.2167 1.6292 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
18 28 Ryan Hunter-Reay 1:18.2922 Honda Andretti Autosport
19 18 Ed Jones 1:18.3479 1.7604 Honda Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan
20 6 Helio Castroneves 1:18.4276 Honda Meyer Shank Racing
21 5 Pato O'Ward 1:18.6224 Chevy Arrow McLaren SP
22 20 Conor Daly 1:18.8007 Chevy Ed Carpenter Racing
23 48 Jimmie Johnson 1:19.8877 Honda Chip Ganassi Racing
24 59 Max Chilton 1:20.1985 Chevy Carlin
25 45 Santino Ferrucci 1:21.3815 Honda Rahal Letterman Lanigan Racing
26 52 Cody Ware 1:24.0268 Honda Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing
27 4 Dalton Kellett Geen tijd Chevy AJ Foyt Enterprises
.