Retro: Groeten uit Silverstone van The Classic van 2021
De achteruit is ontzet en vliegt eruit. De spin is niet meer te houden.
Soper is er ongeschonden langs en Lockie slaat de andere kant op, recht in het pad van de Mustang van Dave Coyne, die vol in de achterkant van de Falcon zal rijden.
Even later schuift de hulpeloze Lockie de grindbak bij Stowe in.
Daarna waren de Masters Endurance Legends aan de beurt. Met hier vooraan ook een mooie auto: de auto die Dallara en ORECA ooit samen voor Chrysler bouwden in de LMP900-klasse, maar daarna werd doorgeleverd aan privéteams.
Dit is chassis DO-05, waarmee het Doran-Lista-team destijds racete in zowel Grand-Am als de ALMS. Nu in bezit van de Belg Christophe d'Ansembourg, en niet voor niets, want destijds reed diens landgenoot Didier Theys ermee.
Sinds zaterdag de grootste topper van allemaal: Rob Wheldon liet in de Lola-Mazda B12/60 van Steve Tandy de snelste raceronde noteren die ooit tijdens een Classic is gereden: 1.45.227. Niet gek voor een blokje van 2 liter, vier cilinders en een turbo.
Zo ziet aan de voet van The Wing het podium eruit.
En als er geen podiumceremonie is, dan zijn die tafeltjes goed bezet door snackende bezoekers.
De grootste deelnemer aan de races van de Historic Grand Prix Car Association wordt weggesleept. Indianapolis telde ooit mee voor het WK, dus deze Indy-roadster – de Kurtis-Offenhauser 500C van Geraint Owen om precies te zijn – mag ook meedoen.
Twee rondjes was het droog voor de Masters Historic Sports Cars.
Maar daarna...
Zit je dan liever open of droog?
In combinatie met de ondergaande zon was 't het aanzien meer dan waard.