Retro: Unieke bolides Indy legende Parnelli Jones voor recordbedragen geveild
Gedurende de Indy-festiviteiten vindt er jaarlijks een Mecum veiling in Indianapolis plaats. De Amerikaanse snelheidslegende Parnelli Jones (87) verkocht afgelopen vrijdag wat auto's uit zijn collectie en ging met een goed gevulde beurs naar huis. Eerder deze week was Parnelli uiteraard op de Speedway te gast.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Indycar/Mecum
Parnelli Jones een veelzijdig man die zijn plek in de Amerikaanse autosportgeschiedenis verdiend heeft.
Unieke bolides Indy legende Parnelli Jones voor recordbedragen geveild
De 87-jarige Parnelli Jones maakte afgelopen donderdag even een kortstondige pitstop op de Speedway om wat oude racevrienden te ontmoeten.
Snelheidslegende Parnelli Jones won in 1963 de 500 mijl van Indianapolis. Een veelzijdig coureur die vooral in de zestiger jaren van alle markten thuis was. Of het nu de Indy 500, Daytona 500, de Baja 1000,of Sprintcars waren, het maakte niet uit, Jones deed het allemaal in zijn veelzijdige carriere.
Rijder en teambaas weer verenigd, A.J. Foyt en Parnelli Jones.
Hoogtepunt van de veiling was de "Big Oly Ford Bronco" Eigenlijk de allereerste supercar in offroad racing. Jones won er samen met Bill Stroppe in 1971 en 1972 de Baja 1000 mee. Ook zegevierde de auto in de Baja 500 en Mint 400 in 1973.
Parnelli, nu in rolstoel helaas, werpt nog eens een blik met de auto waarmee hij in 1963 de Indy 500 won.
Tijdens de "34e Dana Original Spring Classic Auction" werd deze auto voor een recordbedrag van maar liefst 1,8 miljoen Amerikaanse dollar verkocht. Verder werd de unieke Parnelli VPJ F1/004 uit 1974 ter veiling gebracht. De auto bracht maar liefst 506.000 U$ op. Deze auto werd door Maurice Philippe in samenwerking met John Baldwin ontworpen.
Leuk bedrag voor een "off-road" voertuig.
Het gehele concept was geheel op Firestone-banden gebaseerd. De Amerikaanse bandenfirma trok zich echter uit de F1 terug waardoor het project uiteindelijk toch strandde. Toch behaalde men op Goodyears toch enkele Top 5 resultaten.
De Parnelli VPJ4 leverde maar liefst 506.000 op. De verwachting is dat er weer historisch mee geracet gaat worden.
Wel vormde deze auto de basis voor de VPJ6-Indycar die door John Barnard ontworpen werd en in handen van A.J. Foyt en Danny Ongais maar liefst 15 Indycar-zeges behaalde. Met de VPJ6 behaalde A.J. Foyt overigens zijn laatste Indycar-kampioenschap in 1979 won. Chassis 4/002 werd volledig gerestaureerd door de Phil Reilly Company. Naast deze Bronco en de F1 bolide werden er nog een Ford GT40 Heritage (2006) en de persoonlijke Saleen Ford Mustang (2007) uit de collectie van Parnelli Jones geveild. Opbrengst van beide bolides U$ 572.000 en 533.000
Parnelli Jones reed tussen 1961 en 1967 op de Speedway. De grootste teleurstelling in zijn carriere was het verliezen van de Indy 500 in 1967. In het zicht van de finish begaven de kogellagertjes ter waarde van U$ 6,00 het. 171 ronden lang domineerde Jones toen de wedstrijd.In totaal behaalde Jones zesmaal een Indycar-overwinning. In NASCAR behaalde hij vier overwinningen.
Parnelli Jones op weg naar de zege in Baja 1000 in 1971. Die auto levert nu een fortuin op.
Mario Andretti:" Hij beschikte over een agressiviteit en een finesse die niemand anders bezat." Parnelli's zoon PJ Jones kwam in de negentiger jaren voor Toyota in Indycar en IMSA uit en is eigenaar van PJ Peformance. Kleinzoon Jagger Jones is inmiddels in de ARCA Menard's series voor Ford actief.
Parnelli''s kenmerkende Stetson hoed ontbrak deze week uiteraard niet.
Tekst: Willem J. Staat
Foto's: Indycar/Mecum
Parnelli Jones een veelzijdig man die zijn plek in de Amerikaanse autosportgeschiedenis verdiend heeft.
Unieke bolides Indy legende Parnelli Jones voor recordbedragen geveild
De 87-jarige Parnelli Jones maakte afgelopen donderdag even een kortstondige pitstop op de Speedway om wat oude racevrienden te ontmoeten.
Snelheidslegende Parnelli Jones won in 1963 de 500 mijl van Indianapolis. Een veelzijdig coureur die vooral in de zestiger jaren van alle markten thuis was. Of het nu de Indy 500, Daytona 500, de Baja 1000,of Sprintcars waren, het maakte niet uit, Jones deed het allemaal in zijn veelzijdige carriere.
Rijder en teambaas weer verenigd, A.J. Foyt en Parnelli Jones.
Hoogtepunt van de veiling was de "Big Oly Ford Bronco" Eigenlijk de allereerste supercar in offroad racing. Jones won er samen met Bill Stroppe in 1971 en 1972 de Baja 1000 mee. Ook zegevierde de auto in de Baja 500 en Mint 400 in 1973.
Parnelli, nu in rolstoel helaas, werpt nog eens een blik met de auto waarmee hij in 1963 de Indy 500 won.Tijdens de "34e Dana Original Spring Classic Auction" werd deze auto voor een recordbedrag van maar liefst 1,8 miljoen Amerikaanse dollar verkocht. Verder werd de unieke Parnelli VPJ F1/004 uit 1974 ter veiling gebracht. De auto bracht maar liefst 506.000 U$ op. Deze auto werd door Maurice Philippe in samenwerking met John Baldwin ontworpen.
Leuk bedrag voor een "off-road" voertuig.
Het gehele concept was geheel op Firestone-banden gebaseerd. De Amerikaanse bandenfirma trok zich echter uit de F1 terug waardoor het project uiteindelijk toch strandde. Toch behaalde men op Goodyears toch enkele Top 5 resultaten.
De Parnelli VPJ4 leverde maar liefst 506.000 op. De verwachting is dat er weer historisch mee geracet gaat worden.
Wel vormde deze auto de basis voor de VPJ6-Indycar die door John Barnard ontworpen werd en in handen van A.J. Foyt en Danny Ongais maar liefst 15 Indycar-zeges behaalde. Met de VPJ6 behaalde A.J. Foyt overigens zijn laatste Indycar-kampioenschap in 1979 won. Chassis 4/002 werd volledig gerestaureerd door de Phil Reilly Company. Naast deze Bronco en de F1 bolide werden er nog een Ford GT40 Heritage (2006) en de persoonlijke Saleen Ford Mustang (2007) uit de collectie van Parnelli Jones geveild. Opbrengst van beide bolides U$ 572.000 en 533.000
Parnelli Jones reed tussen 1961 en 1967 op de Speedway. De grootste teleurstelling in zijn carriere was het verliezen van de Indy 500 in 1967. In het zicht van de finish begaven de kogellagertjes ter waarde van U$ 6,00 het. 171 ronden lang domineerde Jones toen de wedstrijd.In totaal behaalde Jones zesmaal een Indycar-overwinning. In NASCAR behaalde hij vier overwinningen.
Parnelli Jones op weg naar de zege in Baja 1000 in 1971. Die auto levert nu een fortuin op.
Mario Andretti:" Hij beschikte over een agressiviteit en een finesse die niemand anders bezat." Parnelli's zoon PJ Jones kwam in de negentiger jaren voor Toyota in Indycar en IMSA uit en is eigenaar van PJ Peformance. Kleinzoon Jagger Jones is inmiddels in de ARCA Menard's series voor Ford actief.
Parnelli''s kenmerkende Stetson hoed ontbrak deze week uiteraard niet.