Indycar: Het aftellen naar de Indy 500 is vandaag begonnen
Het winnen van de Indy 500 is vandaag begonnen. Vandaag beginnen de eerste trainingen die tot a.s. zaterdag duren. Zondag is de kwalificatie voor de 105e editie van de Indy 500. Vervolgens worden op a.s. maandag 24 mei de laatste drie startplekken bepaald alsmede de startgrid voor de Fast Nine. Een week van complete opbouw richting het kroonjuweel van de Amerikaanse Autosport.
Gaat Rinus VeeKay in 2021 de Indy 500 winnen of wordt het zijn teambaas Ed Carpenter?
Tekst Willem J. Staat
Foto's Indycar
Het aftellen naar de Indy 500 is vandaag begonnen
Vandaag beginnen de voorbereidingen naar de Indy 500 met de eerste trainingen richting 105e editie. Het gaat er niet direct om wie er de eerste dagen het snelste is, maar om de opbouw naar de overwinning. "The Speedway is special and bites", zoals een Indy-wijsheid luidt. Het lijkt zo gemakkelijk maar dit is het niet. Er spelen zoveel factoren mee om deze wedstrijd te winnen en daar komt vaak een portie geluk bij kijken. Mensen die geen favoriet waren maar met een nodige portie geluk de laatste meters per toeval op kop lagen en met de grote Borg#Warner Trophy aan de haal gingen.
Dit is geen F1 maar de Indy 500, "The American Dream between Triumph and Tragedy". Het volgende doel van Rinus VeeKay om die grote historische Borg#Warner-beker binnen te halen. Het team van Ed Carpenter presteerde tijdens de trainingen en de kwalificaties de afgelopen jaren uitstekend op de Speedway, maar of Rinus er al bij zijn tweede optreden in zal slagen is nu nog koffiedik kijken. Teameigenaar Ed Carpenter stond op de "Brickyard" maar liefst driemaal op pole, t.w. in 2013, 2014 en 2018.
VeeKay vuurde in ieder geval het eerste waarschuwingsschot op de Roadcourse afgelopen zaterdag.
In het laatstgenoemde jaar behaalde de stiefzoon van Tony George (de vorige eigenaar van de Indianapolis Motor Speedway) met een tweede plek overigens zijn beste resultaat. Van de drie ECR-inschrijvingen voor dit jaar is VeeKay wel de grootste kanshebber. Carpenter zelf zal zeker in de openingsfase van de wedstrijd een factor kunnen zijn. Anderzijds valt Carpenter op basis van zijn enorme ervaring op de Speedway zeker niet voor een goed resultaat uit te sluiten.
Worst case scenario bij ECR Racing? VeeKay en Carpenter die beiden in de slotfase voor de overwinning gaan. Het is immers al bijna 20 jaar lang de droom van Ed om op zijn thuiscircuit, de Indianapolis Motor Speedway, te winnen. VeeKay: "Op dit moment is de mentaliteit en het vertrouwen binnen het team super hoog, ik ben ervan overtuigd dat we voor de overwinning kunnen gaan. Ik ben vol vertrouwen want Ed Carpenter Racing heeft laten zien dat ze de auto hebben om de Indy 500 te winnen."
Komt deze Chevrolet in handen van Rinus?
35 inschrijvingen
Voor de 105e editie van de Indy 500 staan 35 deelnemers voor 33 startplekken ingeschreven. Van twee deelnemers zal volgende week afscheid genomen moeten worden. Jaarlijks hebben we de "one-off"-inschrijvingen van de vrij progressieve autojournalist JR Hildebrand, Stefan Wilson (de broer van wijlen Justin Wilson) en RC Enerson. Van de oude garde beschikken grote namen als Juan Pablo Montoya, Helio Castroneves en Tony Kanaan dit jaar eveneens over een "one-off" inschrijving evenals de Zwitserse Simona de Silvestro en Marco Andretti.
Mocht er niemand van de reguliere rijders de komende dagen door een crash uitgeschakeld te worden dan lopen twee "one-off" deelnemers het meeste risico om "gebumpt" te worden. M.a.w te langzaam om aan de Indy 500 deel te nemen. Marco Andretti's talent kwam in de Indycar-series nooit echt tot ontplooiing en hij nam voor dit jaar afscheid van een volledig Indycar-seizoen. Voor de "fun" rijdt hij nu in de LMP3-klasse. Hij wil het dit jaar nog eenmaal proberen. Als succesvol projectontwikkelaar ligt zijn hart eigenlijk meer in de zakenwereld. Daar heeft hij inmiddels meer succes dan op de Brickyard.
Een allerlaatste kans voor Helio Castroneves dit jaar om een vierde overwinning op de Speedway te behalen. De laatste is alweer elf jaar geleden.
Onder de inschrijvingen bevinden zich dit jaar maar liefst negen oud-winnaars, onder wie Helio Castroneves, Scott Dixon, Ryan Hunter-Reay, Tony Kanaan, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, Will Power, Alexander Rossi en Takuma Sato. Uit deze groep lijken Dixon, Hunter Reay, Pagenaud, Power, Rossi en Sato wel de grootste kansen te hebben om vooraan mee te rijden. Mocht Sato volgende week zondag voor de tweede achtereenvolgende maal de Indy 500 op zijn naam schrijven, dan kan hij op een bonus van US$ 380.000 rekenen. Sinds 1955 voegt het bedrijf Borg#Warner 20.000 US$ aan prijzengeld toe. Helio Castroneves was in 2002 de laatste rijder die deze bonus mocht incasseren. Daarvoor waren het Al Unser (1970/1971), Bill Vukovich (1953/1954), Mauri Rose (1947/1948) en Wilbur Shaw (1939/1940). In totaal zijn er voor de 105e editie 35 inschrijvingen waaronder 22 buitenlandse rijders en slechts 13 Amerikanen.
Gaat Rinus VeeKay in 2021 de Indy 500 winnen of wordt het zijn teambaas Ed Carpenter?
Tekst Willem J. Staat
Foto's Indycar
Het aftellen naar de Indy 500 is vandaag begonnen
Vandaag beginnen de voorbereidingen naar de Indy 500 met de eerste trainingen richting 105e editie. Het gaat er niet direct om wie er de eerste dagen het snelste is, maar om de opbouw naar de overwinning. "The Speedway is special and bites", zoals een Indy-wijsheid luidt. Het lijkt zo gemakkelijk maar dit is het niet. Er spelen zoveel factoren mee om deze wedstrijd te winnen en daar komt vaak een portie geluk bij kijken. Mensen die geen favoriet waren maar met een nodige portie geluk de laatste meters per toeval op kop lagen en met de grote Borg#Warner Trophy aan de haal gingen.
Dit is geen F1 maar de Indy 500, "The American Dream between Triumph and Tragedy". Het volgende doel van Rinus VeeKay om die grote historische Borg#Warner-beker binnen te halen. Het team van Ed Carpenter presteerde tijdens de trainingen en de kwalificaties de afgelopen jaren uitstekend op de Speedway, maar of Rinus er al bij zijn tweede optreden in zal slagen is nu nog koffiedik kijken. Teameigenaar Ed Carpenter stond op de "Brickyard" maar liefst driemaal op pole, t.w. in 2013, 2014 en 2018.
VeeKay vuurde in ieder geval het eerste waarschuwingsschot op de Roadcourse afgelopen zaterdag.In het laatstgenoemde jaar behaalde de stiefzoon van Tony George (de vorige eigenaar van de Indianapolis Motor Speedway) met een tweede plek overigens zijn beste resultaat. Van de drie ECR-inschrijvingen voor dit jaar is VeeKay wel de grootste kanshebber. Carpenter zelf zal zeker in de openingsfase van de wedstrijd een factor kunnen zijn. Anderzijds valt Carpenter op basis van zijn enorme ervaring op de Speedway zeker niet voor een goed resultaat uit te sluiten.
Worst case scenario bij ECR Racing? VeeKay en Carpenter die beiden in de slotfase voor de overwinning gaan. Het is immers al bijna 20 jaar lang de droom van Ed om op zijn thuiscircuit, de Indianapolis Motor Speedway, te winnen. VeeKay: "Op dit moment is de mentaliteit en het vertrouwen binnen het team super hoog, ik ben ervan overtuigd dat we voor de overwinning kunnen gaan. Ik ben vol vertrouwen want Ed Carpenter Racing heeft laten zien dat ze de auto hebben om de Indy 500 te winnen."
Komt deze Chevrolet in handen van Rinus?
35 inschrijvingen
Voor de 105e editie van de Indy 500 staan 35 deelnemers voor 33 startplekken ingeschreven. Van twee deelnemers zal volgende week afscheid genomen moeten worden. Jaarlijks hebben we de "one-off"-inschrijvingen van de vrij progressieve autojournalist JR Hildebrand, Stefan Wilson (de broer van wijlen Justin Wilson) en RC Enerson. Van de oude garde beschikken grote namen als Juan Pablo Montoya, Helio Castroneves en Tony Kanaan dit jaar eveneens over een "one-off" inschrijving evenals de Zwitserse Simona de Silvestro en Marco Andretti.
Mocht er niemand van de reguliere rijders de komende dagen door een crash uitgeschakeld te worden dan lopen twee "one-off" deelnemers het meeste risico om "gebumpt" te worden. M.a.w te langzaam om aan de Indy 500 deel te nemen. Marco Andretti's talent kwam in de Indycar-series nooit echt tot ontplooiing en hij nam voor dit jaar afscheid van een volledig Indycar-seizoen. Voor de "fun" rijdt hij nu in de LMP3-klasse. Hij wil het dit jaar nog eenmaal proberen. Als succesvol projectontwikkelaar ligt zijn hart eigenlijk meer in de zakenwereld. Daar heeft hij inmiddels meer succes dan op de Brickyard.
Een allerlaatste kans voor Helio Castroneves dit jaar om een vierde overwinning op de Speedway te behalen. De laatste is alweer elf jaar geleden.
Onder de inschrijvingen bevinden zich dit jaar maar liefst negen oud-winnaars, onder wie Helio Castroneves, Scott Dixon, Ryan Hunter-Reay, Tony Kanaan, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, Will Power, Alexander Rossi en Takuma Sato. Uit deze groep lijken Dixon, Hunter Reay, Pagenaud, Power, Rossi en Sato wel de grootste kansen te hebben om vooraan mee te rijden. Mocht Sato volgende week zondag voor de tweede achtereenvolgende maal de Indy 500 op zijn naam schrijven, dan kan hij op een bonus van US$ 380.000 rekenen. Sinds 1955 voegt het bedrijf Borg#Warner 20.000 US$ aan prijzengeld toe. Helio Castroneves was in 2002 de laatste rijder die deze bonus mocht incasseren. Daarvoor waren het Al Unser (1970/1971), Bill Vukovich (1953/1954), Mauri Rose (1947/1948) en Wilbur Shaw (1939/1940). In totaal zijn er voor de 105e editie 35 inschrijvingen waaronder 22 buitenlandse rijders en slechts 13 Amerikanen.