V8 Supercars: Preview Repco Supercars kampioenschap. Laatste titel voor Jamie Whincup in 2021?
Het team van Betty Klimneko Sauders ver teruggezakt naar de middenmoot.
De Holden brigade
Erebus Racing
Het team van Betty Klimenko Saunders is ook niet meer wat het ooit geweest is. Leegloop en gebrek aan resultaten betekende dat hoofdsponsor Penrite vorig jaar het schip verliet. Met de nieuwkomers Brody Kostecky en Will Brown moet er afgewacht worden hoe de toekomst er voor Erebus uit gat zien. Brown verkeerde op de vrijdagavond al tijdens de trainingen zwaar in de moeilijkheden.
Will Brown, eveneens een rijder van de nieuwe generatie.
Team 18
Team 18, eigendom van zakenman Charlie Schwerkolt beschikt met Mark Winterbottom(Frosty) en Scott Pye over een formidabele line-up. Winterbottom, geen absoluut onbeschreven blad in de Supercars, beschikt inmiddels over dertig jaar autosport-ervaring. Pye, deed in het verleden in de Britse Formule Ford en in de Benelux ervaring op, maar de doorbraak is nog steeds niet gekomen.
Chaz Mostert moet WAU weer naar een hoger niveau tillen.
Walkinshaw Andretti United
In tegenstelling tot Roger Penske blijven Michael Andretti en Zak Brown in het voormalige HSV Team geloven. Met Chaz Mostert haalden zij vorig jaar bij Tickford de kopman weg. De progressie bij het voormalige HSV Team is duidelijk zichtbaar. De droom van beide teameigenaren is om in de toekomst over een volledige Amerikaanse line-up op Bathurst te beschikken. Mogelijk dat Marco Andretti in de toekomst voor het team als wildcard tijdens de Bathurst 1000 uitgaat komen.
Todd Hazelwood bezorgde het team van BJR een zeer goede sponsor. Van Hazelwood worden dit jaar overwinningen verwacht.
Brad Jones Racing(BJR)
Het team van Brad Jones zet komend seizoen vier auto's in. Sinds de Bathurst 1000 van 2020 hebben er bij BJR nogal wat veranderingen plaatsgevonden. Tim Blanchard begon zijn eigen team. Nick Percat is een vast bestanddeel van het team en reed vorig seizoen regelmatig in de Top 10. Voor de jonge Todd Hazelwood is een soort sponsorgoeroe die met steun van Dunlop zeker zijn plaats binnen het team verdient en mogelijk dit jaar voor verrassingen kan zorgen. Van McCauley Jones en Jack Smith moeten we geen al te hoge verwachtingen koesteren.
Kelly Racing, wisselvallig maar toch sterk met de Mustangs.
Kelly Grove Racing
Penrite verhuisde van Erebus als subsponsor naar Kelly Grove Racing met de Ford Mustangs. Ook David Reynolds verhuisde mee naar het team.Na bijna een jaar door de Australische woestijn te zijn getrokken had Rick Kelly er eigenlijk wel een beetje genoeg van en trok zich aan het eind van het seizoen uit de actieve sport terug. De teamleiding is nu geheel in handen van Rick Kelly. Vanwege COVID-19 leefde dit team alsmede enkele andere teams vorig jaar als een soort nomadenstam. Auto's moesten in onbekende boerenschuren geprepareerd worden, omdat het team vanwege de lockdown niet naar haar basis kon terugkeren. Wel maakten ze er mooie You Tube filmpjes van. Absoluut de moeite waard om dit op You Tube op te zoeken. Naast David Reynolds maakt de Nieuw Zeelander Andre Heimgartner deel uit van het team. Heimgartner produceerde een aantal zeer goede resultaten maar was gewoon niet consistent genoeg.
TEKNO
Fabian Coulthard vond heel snel onderdak bij het team van Jono Webb nadat Alex Davison zich nog meer op de Indycar/NASCAR wilde focussen. Coulthard een heel snelle rijder zal na het vertrek bij Dick Johnson Racing zeker dit seizoen met het mes tussen de tanden rijden. Het zou op de baan tussen DJR en Tekno tot wel eens enkele interessante confrontaties kunnen komen. De tweede TEKNO Holden wordt door Gary Jacobson bestuurd.
Matt Stone Racing zet eveneens twee Commodores voor Jake Kostecki en Zane Goddard in. Denk niet dat we daar in de eerste seizoenshelft wonderen van mogen verwachten. Wel dat het weer een spannend Supercar kampioenschap gaat worden. Waarschijnlijk voor het laatste jaar met deze generatie auto's mocht COVID-19 geen spelbreker zijn. In 2022 wordt. Het Gen3 prototype wordt halverwege dit seizoen op de baan verwacht.