Retro: HARC nieuws oktober - HTP avond gaat door en ander HARC nieuws

Vrij Rijden en HARC Historic 250 op 22 november

Op 22 november staat weer een 250 kilometer race voor historische auto's gepland. We gaan ervan uit dat de beperkende maatrgelen dan weer zijn opgeheven. De opzet is gelijk aan de race van 8 maart. Deelnemen kan in drie divisies (pre-'66, '66-'81 en '82-'90) of als koppelteam.
Inschrijven voor deze race doe je op de website:

INSCHRIJVEN    



Op zondag 22 november kan je ook weer Vrij Rijden! Vanwege de combinatie met de 250 kilometer race is het tijdschema iets krapper, maar dat vertaalt zich meteen in een lager tarief. Kijk voor meer informatie en om je in te schrijven op de Vrij Rijden pagina.

MEER INFO    



Vrienden van de HARC in het DAF Museum

Woensdag 30 september waren de Vrienden van de HARC te gast bij het vernieuwde DAF Museum in Eindhoven. Met in totaal 7.000 m2 tentoonstellingsoppervlak was een Coronaproof bezoek geen enkel probleem. Museumvoorzitter Geert Vermeer, in autosportkringen bepaald geen onbekende, nam ons in een uitgebreide powerpointpresentatie mee in de geschiedenis van het merk en van het musem, dat gerund wordt door een team van maar liefst 167 vrijwilligers. Naast de vrachtwagens en de personenwagens hadden wij als autosportliefhebbers natuurlijk vooral belangsteling voor het sportieve verleden van DAF. Dat begon met rally's, daarna heuvelklims en de circuitracerij, rallycross en natuurlijk Parijs-Dakar. De DAF Formule 3 auto's hebben we ooit op de Historic Grand Prix mogen verwelkomen, maar wist je dat er in het DAF Museum een heuse Williams-Renault Formule 1 met continu variabele transmissie te zien is?




De auto die het meeste indruk op ons maakte was echter deze fraaie tweezitter uit de jaren '60, helaas is het bij een enkel prototype gebleven.

 


Terugblik Vrij Rijden Dag september
Het was een prachtige zonnige dag, onze één-na-laatste Vrij Rijden dag van het jaar. De monoposto's, straatauto's en de racewagens reden ieder weer hun eigen sessies. Het was gezellig druk maar zeker niet te, zodat ieder zich op de baan lekker uit kon leven en de 1,5 meter in de paddock geen probleem was. Rudolf Dieben (www.fotorudolf.nl) maakte er een mooie foto-impressie van die je kunt vinden in dit album.

FOTO'S

De laatste Vrij Rijden dag van 2020 is op 13 november. Kijk voor meer informatie en om je aan te melden op de Vrij Rijden pagina op de website.
 

Nederlands succes op Estoril


Een behoorlijk grote Nederlandse delegatie toog vorige week helemaal naar Portugal om deel te nemen aan de Estoril Classic. Dat leidde zeker tot succes voor DHG Racing, dat tot drie keer toe het podium mocht beklimmen, maar ook voor Michiel Campagne en Allard Kalff, die ook aan de champagne mochten.

De Estoril Classic is het jaarlijkse evenement van Race Ready, de Portugese historische organisatie van Diogo Ferrão. Ferrão had deze keer Peter Auto uitgenodigd om het programma te vervolmaken, wat de Fransen met zeven complete grids natuurlijk moeiteloos lukt. Zelf nam Ferrão het Iberische historische uithoudingskampioenschap voor zijn rekening, evenals de invitatiewedstrijd voor F1-auto's die hij nu al voor het derde jaar op rij organiseert.

De meeste Nederlanders waren te vinden in de Iberische wedstrijd, waar zij het de locals behoorlijk moeilijk maakten. Alleen de GT40 van Olivier Tancogne ging hen voor, maar Campagne en Kalff streken met de Corvette Grand Sport wel een mooie tweede plaats op. Rhea Sautter en Andy Newall – ook bekend van hun regelmatige NKHTGT-deelnames – werden zevende in hun E-type, op de voet gevolgd door Frans van Maarschalkerwaart, die met zijn Shelby Mustang GT350 naar Estoril was gekomen.

Daarmee was de koek niet op, want de top-tien werd gecompleteerd door de Falcon van Martin Bijleveld/Jaap van der Ende en de Mustang van Max Boodie. Ook Harmen van Putten en zijn Portugese teamgenoot Bernardo Sa Nogueira bleven in GT350 op de 19e plaats nog een heleboel Portugezen en Spanjaarden voor.

 

Campagne en Kalff hadden zich intussen ook ingeschreven voor de Group C-races van Peter Auto, maar de Spice-Chevy SE92C wist alleen de eerste race als vierde uit te rijden. Op zondag noteerde het duo een uitvalbeurt.

 

Grotere Peter Auto-glorie was weggelegd voor de drie auto's waarmee David Hart en Nicky Pastorelli naar Portugal waren afgereisd. Met de Lola-Chevrolet T70 Mk3B schreven ze de CER1-race op hun naam en met de Lister-Jaguar 'Costin' wonnen ze de eerste race om de Greatest's Trophy. Bijna was het drie keer raak: in de Sixties Endurance grepen ze in hun AC Cobra op één seconde de hoofdprijs mis.

 

Vriend van de HARC: Auto Molenaar

Auto Molenaar (Heerhugowaard) - Piet Molenaar / Michel Groen

"Al meer dan 25 jaar zijn we actief als BMW-specialist voor alle modellen en generaties, tot en met de nieuwste series. De doorloop bedraagt tussen de dertig en veertig auto's per dag, dus elke avond is het een hele toer om ze allemaal achter het hek te manoeuvreren. Naast reparatie, onderhoud en revisie bouwen en verhuren we racewagens van de typen E30, E36 en E46. Een goede prijs-kwaliteitverhouding en service staan voorop. Gestrande auto's halen we op van Texel tot Maastricht."

"Zeker 200 dagen per jaar zijn we op de circuits en driftbanen te vinden. Niet alleen met verhuur van auto's en ondersteuning, maar ook om zelf te racen, uiteraard met BMW's. Toen de HARC met het NK 82-90 startte, besloten wij om te helpen die klasse sterk te maken. We zetten er zes E30's in, waarvan we er vier klaarzetten voor klanten en twee zelf besturen."


MEER INFO


Vriend van de HARC: RacingSportiva

RacingSportiva (Zandvoort) - Angelo Koning

"Met mijn winkel op Circuit Zandvoort zit ik in het hart van de racerij. Overigens reis ik ook met mijn artikelen naar andere autosportevenementen toe. Ik verkoop met name veiligheidsgerelateerde producten aan teams en coureurs, zoals racestoelen, gordels, brandblussers en alles op het gebied van rijdersuitrusting, van carbon helmen tot overalls met een geheel eigen design naar wens van de klant. Je zou mogen zeggen: A-merken op een A-locatie."

"Weliswaar beschik ik over een racelicentie, maar ik beperk me tot trackdays met een gehuurde BMW, bij voorkeur de Vrij Rijden-dagen van de HARC. Daar zie je dat mensen echt met respect voor elkaars materiaal hun snelle rondjes maken en dat er weinig schades plaatsvinden. Wie weet stap ik in de toekomst nog eens in het NK 82-90, waar de auto's uit 'mijn tijd' aan meedoen."


MEER INFO