Sportscars: Renger van der Zande en teamgenoten winnen Petit Le Mans, LMP2-klassewinst Job van Uitert bij Amerikaans racedebuut (lang)
Job van Uitert won met zijn teamgenoten de LMP2-klasse
Job van Uitert na klassezege bij IMSA-debuut: "Dit smaakt naar meer!"
Ook in LMP2 was er Nederlands succes in de vorm van winst voor Job van Uitert in de Tower Motorsport by Starworks-Oreca, die hij deelde met John Farano en Mikkel Jensen. De PR1/Mathiasen Motorsports-Oreca met Kelly/Trummer/Huffaker reed tot het voorlaatste uur aan de leiding, maar daarna kon het Starworks-team de koppositie overnemen en de overwinning veiligstellen. "Een heel goede race gehad, de pace was heel sterk, vooral in het eerste deel", zei Van Uitert. "Totdat ik geraakt werd door Dane Cameron in de Acura. Dat kostte heel veel: er zat een gat aan de zijkant van onze auto, de aerodynamica van de bodemplaat werkte niet meer, dus het was heel lastig om de strijd met de 52-auto (PR1/Mathiasen-Oreca, red.) aan te gaan. "Maar ja, niet opgeven en doorgaan. Uiteindelijk kwamen we in de 'lead lap' terecht en heb ik nog de leiding weten te pakken. Toen kwam Mikkel in de auto en vielen we weer wat terug, maar we hebben de overwinning kunnen binnenhalen op Road Atlanta! Het is mooi om een keer een grote wedstrijd op mijn naam te schrijven, ook al is het nog geen vol kampioenschap en zou ik het liefst in een DPi zitten, maar dit is al een mooi begin! Ik mag zeker tevreden terugkijken op mijn debuut in Amerika. Dit smaakt naar meer!"
Porsche won na ruim een jaar weer eens de GTLM-klasse
Porsche, vorig seizoen nog kampioen met de 911 RSR, had al ruim een jaar niets gewonnen in de IMSA-competitie, maar behaalde in 'Petit Le Mans' eindelijk weer eens een klassezege dankzij Nick Tandy, die in 2015 in de stromende regen historie schreef in het evenement door alle prototypes te verslaan, Fred Makowiecki en Matt Campbell. Ook hier was de winnende auto niet de dominerende, want dat was, in ieder geval in de tweede helft van de wedstrijd, de nummer 24-BMW van Jesse Krohn, John Edwards en Augusto Farfus. In het laatste halfuur echter moest Farfus de pits in om de radiateur te laten schoonmaken, die verstopt was geraakt nadat Farfus vanwege contact met een prototype in bocht 12 van de baan raakte. Door de pitstop van de Braziliaan kon Makowiecki in de Porsche de leiding overnemen. Hij wist de hevig aandringende António García in de nummer 3-Corvette achter zich te houden en stelde zo de klassezege veilig.
Nicky Catsburg: "Wel het gevoel dat García had kunnen winnen"
Nicky Catsburg: "Podium hoort nog wel bij 'winning streak'"
De Corvette van García en teamgenoten Jordan Taylor en Nicky Catsburg werd als tweede geklasseerd, waarmee Catsburg – de afgelopen weken zeer succesvol met overwinningen in de 24 Uur van de Nürburgring, de acht-uursrace van de IGTC op Indianapolis en het WTCR op de Slovakia Ring – ditmaal net naast de overwinning greep. "Een goed resultaat, P2 bij 'Petit Le Mans' is zeker niet verkeerd", reageerde de Amersfoortse rijder. "Toch had ik het gevoel dat García aan het eind nog wel een kans had om te winnen, dus ergens voelt het niet megagoed, maar ik ben persoonlijk toch wel heel blij, het is een mooi resultaat. Ik heb een goede job kunnen doen voor het team. Het is erg belangrijk voor mij om hier nu geen fouten te maken en vooraan mee te kunnen strijden. Dat ging hartstikke goed, een leuk weekeinde weer, altijd goed om met Corvette hier te racen. Mijn 'winning streak' is nu wel voorbij, maar ik vind dat een podium bij 'Petit Le Mans' er toch nog wel bij hoort!" Achter de Corvette eindigde de BMW van Farfus, Krohn en Edwards nog als derde. De race eindigde onder geel na een zware crash van Laurens Vanthoor in de nummer 912-Porsche in de Esses met nog vijf minuten te gaan.
Eerste seizoenszege in GTD voor de Scuderia Corsa-Ferrari
Ook in GTD was er sprake van de eerste seizoenszege, en wel voor de Scuderia Corsa-Ferrari van Cooper MacNeil, Jeff Westphal en Alessandro Balzan. Het team had de afgelopen twee IMSA-races verstek laten gaan, omdat MacNeil zich wilde concentreren op zijn deelname aan de Amerikaanse Ferrari Challenge. De terugkeer van de WeatherTech-Ferrari in het IMSA-veld was succesvol. MacNeil reed in de eerste helft van de race zijn verplichte tijd en hield zicht op de top drie, waarna Balzan en Westphal het karwei konden afmaken. De nummer 14-AIM Vasser Sullivan-Lexus van Aron Telitz, Jack Hawksworth en Michael De Quesada eindigde op de tweede plaats, waarmee Telitz de leiding in de kampioenschapsstand kon overnemen. De derde plaats in de klasse was voor de nummer 44-Magnus Racing-Lamborghini van John Potter, Andy Lally en Spencer Pumpelly. De pole-winnende Michael Shank-Acura NSX van Mario Farnbacher en Matt McMurry, voorafgaand aan de race leiders in de tussenstand, alsmede de Japanner Shinya Michimi, werd in de race geraakt door een concurrent – al voor de derde wedstrijd op rij! – en verloor veel tijd door reparatie, waardoor het team slechts als tiende werd geklasseerd.