Tijdens demonstratieronden bij de DTM-presentatie op de Königsallee in Düsseldorf heeft een Mercedes-Benz-racetaxi vlam gevat. Het kunststof bodywork aan de achterkant van de auto waarmee Bruno Spengler zijn ronden reed, een CLK-DTM-raceauto uit 2002 die was omgebouwd naar de specificaties van de huidige C-Klasse, ging vrijwel geheel verloren. De vlammen sloegen metershoog, hetgeen spectaculaire beelden opleverde. Een eerste analyse van het team wees uit dat de schade te repareren is. Mercedes-Benz stelde nadrukkelijk vast dat het niet gaat om de auto waarmee Spengler komend weekend tijdens de eerste DTM-race van komend weekend op Hockenheim zal racen.
Tekst: René de Boer
Als oorzaak werd de oververhitting van de remmen op de achterwielen na het draaien van donuts genoemd. “Door de donuts treedt een ongebruikelijke belasting van de remmen op, temeer omdat de koelende rijwind ontbreekt. De remmen op de auto van Bruno zijn oververhit en hebben vlam gevat”, verklaarde Gerhard Ungar, hoofd techniek van HWA. Spengler zelf reageerde gelaten: “Ik merkte dat er rook in de auto kwam, ben gestopt en meteen uitgestapt, en toen zag ik dat de achterkant van mijn auto al in brand stond.” Het is overigens niet de eerste keer dat Spengler met een dergelijk probleem geconfronteerd wordt: vorig jaar vatte zijn C-Klasse al een keer vlam tijdens de test op vrijdag voorafgaand aan de eerste race op Hockenheim. Toen ging het wel om zijn daadwerkelijke raceauto, die door de technici van HWA binnen korte tijd weer werd gerepareerd. Ditmaal in Düsseldorf moest Spengler vrij lang wachten voordat de brandweer arriveerde. Toen die eenmaal ter plekke was, was het vuur binnen drie minuten geblust.
