Retro: Groeten van de Silverstone Classic 2019
Is dit nu 'uit de hoge hoed toveren'? Of 'gooi maar uit mijn pet'?
Die Floortje toch.
Een vloer vol Mini's. De Britten nemen het jubileumjaar uiterst serieus. Met rechtsvoor een vreemde eend in de bijt: de racende Countryman van Mark Burnett.
O nee, nóg een vreemde eend in de bijt: de Ogle SX1000 van... Mark Burnett. De voorman van SU Carburettors houdt een typische smaak op na, zullen we maar zeggen.
Bij Ian Curley zijn ze iets kwijt.
Op naar de F1-auto's van vóór 1966.
Waar we toch nog worden verrast door iets nieuws: de Netuar.
De Netuar?
Ja, de Netuar. Een van die Zuid-Afrikaanse F1-specials die in de jaren zestig meededen aan het eigen nationale F1-kampioenschap dat tot in de jaren zeventig voortduurde. Deze auto was het geesteskind van Rauten Hartmann (ziet u nu waar de naam vandaan komt?) en reed nooit een WK-race (ofwel de GP van Zuid-Afrika).
Wel nam Hartmann het op tegen Clark c.s. in de Rand GP op Killarney, toen het Europese F1-circus in de winter nog een kleine Zuid-Afrikaanse toer deed, als opvolger van de Zuid-Amerikaanse 'temporada' in de jaren vijftig.
De meeste Zuid-Afrikaanse F1-auto's uit het 1.5-liter-tijdperk gebruikten een Alfa-motor (het Conrero-blokje uit de Giulia), maar de Netuar is uniek (nóg unieker!) dankzij zijn Peugeot-krachtbron uit de 403.
Kortom, al vér voor de jaren negentig dreef een Peugeot-motor een F1-auto aan!
Twee Zuid-Afrikaanse modellen in één foto? Geen probleem. Karolin, de lieftallige assistente van Masters-fotograaf Carlo Senten, gaat op de plaat met de Netuar.