DTM: Liveblog vanuit Assen

18.45 uur: Polesitter Loek Hartog komt slecht weg in de Porsche Carrera Cup Benelux, terwijl de achter hem startende Kay van Berlo te vroeg vertrekt. Max van Splunteren maakt geen fout en duikt als eerste de Haarbocht in. De wedstrijdleiding bestraft Van Berlo met een tijdstraf van vijf seconden, die hij aan het einde van de wedstrijd toegevoegd krijgt. Nog tijdens de race weet Hartog Van Berlo te passeren, nadat laatstgenoemde een fout maakte. Hartog weet Van Splunteren niet meer in te halen en finisht 0,3 seconden achter de Porsche met nummer 24. De tijdstraf van Van Berlo heeft geen gevolgen voor zijn resultaat. De nummer vier in de race, Dylan Derdaele, finisht namelijk 20 seconden achter Van Splunteren.

Daarmee sluiten we voor vandaag ook de berichtgeving vanuit Assen af. We wensen u een prettige avond en graag tot morgen!

17.45 uur: Paniek op de grid van de BOSS GP als de oranje lampen knipperen en de start wordt uitgesteld wegens een schuiver elders op het circuit. Teamleden moeten van het einde van de pits terug naar de grid met startmotoren. Bij de tweede formatieronde komt niet iedereen weg, maar uiteindelijk lukt het toch om te vertrekken en het is Ingo Gerstl die het 14 auto's tellende veld aanvoert. Halverwege gaat zijn voorsprong echter verloren als Salvatore De Plano zijn Dallara GP2/11 (ex-Racing Engineering) langs de baan parkeert en de safety car naar buiten komt. Direct na de herstart is het opnieuw raak in de Geert Timmer bocht en dit keer is het Marco Ghiotto in de ex-ART Grand Prix Dallara GP2/11 die voor een safety car zorgt. Gerstl krijgt nog twee ronden op snelheid voor hij als winnaar wordt afgevlagd. Door uitgedeelde tijdstraffen eindigt Gianluca Ripoli als tweede, voor Luca Martucci. De voor de Benetton B197 gekomen toeschouwers worden teleurgesteld, Ulf Ehninger parkeert zijn auto al na de eerste ronde in de pits. Nog een wedstrijd te gaan vandaag....de Porsche Carrera Cup Benelux! 



16.50 uur: Emma Kimilainen wint op Assen. De Finse finisht 5,7 seconden voor de Britse Alice Powell. Jamie Chadwick doet goede zaken in het kampioenschap door voor Beitske Visser als derde te eindigen. Caitlin Wood en Gosia Rdest maken de top zes in deze race compleet.

In de eerste ronde ging het in de Haarbocht al fout, met als voornaamste slachtoffer de Japanse Miki Koyama. Zij rijdt tegen de auto van de gespinde Tasmin Pepper aan, waardoor de ophanging van haar auto afbreekt. Einde race voor de Japanse en een korte safety car voor het opruimen van de brokstukken.

Na de herstart weet Powell de leiding van Kimilainen over te nemen, maar ze weet geen gat te slaan en in de 12e ronde komt Kimilainen terug als Powell in de Haarbocht wijd gaat. Het blijkt het beslissende moment te zijn, want de Finse komt niet meer in de problemen.

Beitske Visser valt na de start terug naar de vijfde plek, maar krijgt de vierde plek kado als de Duitse Fabienne Wohlwend haar voorvleugel kapot op de auto van Chadwick in de Geert Timmerbocht. De halve seconde achterstand ten opzichte van Chadwick blijkt echter onoverbrugbaar en de Nederlandse finisht als vierde.

15.50 uur: Alleen de DTM-rijders hebben last gehad van de regen. Tijdens de eerste race van de Lotus Cup Europe is er weer een volledig droge lijn. Bence Balogh was in beide vrije trainingen en in de kwalificatie het snelste, maar de Hongaar en zijn Lotus Evora GT4 zijn in de race niet van de partij. Landgenoot Tamas Vizin in zijn Lotus Exige V6 Cup R maakt hier optimaal gebruik van en wint de eerste race van het weekeinde. Jason McInulty eindigt met zijn Lotus Evora GT4 op de tweede plaats (+16,8s) en Nikolaj Ipsen - ook met een Exige V6 Cup R onderweg - finisht als derde op 55,1 seconden van de winnaar. Over 20 minuten gaat het verder met de eerste race van de W Series. Kan Beitske Visser de concurrentie het nakijken geven? 



15.20 uur: René Rast heeft na vandaag 145 punten in de strijd om de DTM-titel. De derde plaats in de race en de tweede plaats in de kwalificatie leverden Rast 17 punten op, 1 minder dan Nico Müller. Winnaar Marco Wittmann heeft door zijn overwinning en de pole position nu 100 punten. Hij staat daarmee vierde in het kampioenschap, 11 punten achter Philipp Eng. Rast liet na afloop weten vrede te hebben met het resultaat omdat het hem om het kampioenschap gaat en hij geen gekke risico's wilde nemen. "De punten zijn belangrijker dan een overwinning, ik wilde geen stomme dingen doen en de auto op het asfalt houden," aldus Rast.



DTM-podium met vrnl René Rast, Marco Wittmann, Nico Müller en Ulf Becker namens het winnende BMW-team RMG

14.40 uur:Marco Wittmann wint de eerste DTM-race op het TT-Circuit en doet dat overtuigend. De BMW-rijder finisht drie seconden voor Nico Müller en maar liefst acht seconden voor René Rast. Wittmann's merkgenoten Philipp Eng en Timo Glock eindigen als vierde en vijfde.

Start van de DTM-race achter de safety-car vanwege de regen

Door de regen begon de wedstrijd achter de safety car, maar na tien minuten ging het echt los. Wittmann wist Rast achter zich te houden, terwijl Van der Linden na een tik van Spengler rond ging, Het leverde Spengler een drive through op. De safety car stond amper stil of hij kon alweer naar buiten, ditmaal om de stilgevallen Aston Martin Vantage DTM van Dani Juncadella veilig te kunnen laten afslepen.

Op de natte baan gingen veel coureurs (te) wijd, maar ook in de pits ging niet alles goed. Bij R-Motorsport stonden Habsburg en Dennis al bij hun team, toen ook Di Resta binnen kwam. De Schot verloor hierdoor veel tijd. Wittmann en Rast kwamen na hun verplichte stop in ongewijzigde volgorde achter Nico Müller terug op een inmiddels opdrogende baan.

De Zwitser kwam vijf minuten voor het einde pas naar binnen en reed voor Wittmann weer naar buiten, maar nog dezelfde ronde passeerde de BMW-rijder de Audi. Rast kwam niet voorbij zijn merkgenoot en moest gefrustreerd toezien hoe Wittmann wegreed.

Voor Robin Frijns eindigde de race na 21 ronden. Na zijn pitstop spinde de Limburger over de natte curbstones en schoof hij achterwaarts de bandenstapel in. Het leverde flink wat schade aan de achterkant van de Audi op en Frijns parkeerde zijn auto dan ook in de pitbox. Hij was hierdoor één van de twee uitvallers in deze wedstrijd.

13.30 uur: Vanwege de regen start de race achter de safety-car. Robin Frijns' auto vertrekt vanuit de pitstraat en staat inmiddels opgesteld bij het rode licht.



13.15 uur: De auto's staan op de grid, klaar voor het begin van de eerste DTM-race ooit op het TT-Circuit hier in Assen. Er is redelijk wat publiek aanwezig, op de hoofdtribune zijn veel fans een paar stoeltjes opgeschoven om zo droog te blijven. Nog een kwartier voor aanvang van de formatieronde. De spanning stijgt. 


De beslissing van de sportcommissarissen, dat Robin Frijns wordt teruggezet naar achteraan de grid

12.50 uur: Pech voor Robin Frijns: tijdens de kwalificatie had onze landgenoot te maken met een olielek in zijn Audi RS 5 DTM. Om dat probleem te kunnen herstellen, moesten de monteurs van zijn team Abt Sportsline aan de auto werken, terwijl er officieel na de kwalificatie een parc fermé geldt. Dat betekent automatisch dat Frijns wordt teruggezet naar achteraan de startopstelling.

Naar we begrepen krijgt het team de reparatie toch al niet op tijd voor elkaar voor de race, dus Frijns zal de wedstrijd van vandaag waarschijnlijk eerder als test moeten beschouwen.

12.40 uur: Na een drukbezochte pit walk werd de Moto2 demo al snel afgebroken omdat het begon te regenen. De wedstrijdleiding heeft inmiddels de teams geïnformeerd dat regenbanden zijn toegestaan. Nog tien minuten tot de pits open gaat, maar het is nu al zeker dat de teams op regenbanden naar buiten gaan. De gridgirls komen via de Geert Timmer bocht het rechte stuk op en proberen de glimlach op hun gezicht te houden, terwijl de wind hun haren in de war blaast. Het leven van een gridgirl gaat niet altijd over rozen.....



11.25 uur: Met een snelste ronde van 1:18,477 blijft Ingo Gerstl deze keer twee tienden boven zijn eigen baanrecord, maar het is ruim voldoende om de pole te pakken voor de eerste BOSS GP race van het weekeinde. Het gejank van de Cosworth V10 in de Toro Rosso STR1 van Gerstl is over het hele circuit te horen en is niet te vergelijken met de Judd V10 in de Benetton B197 van Ulf Ehninger of de Mecachrome V8s in de verschillende Dallara's. Overigens is het niet alleen het motorgeluid dat anders is. Gerstl is 7,410 seconden sneller dan Alessandro Bracalente in de Dallara GP2/08 en maar liefst 18,243 seconden sneller dan Ehninger in de inmiddels 22 jaar oude Benetton. Tot zover ook het ochtendprogramma hier op Assen. Na de pit walk, de taxiritjes en een Moto2 demonstratie gaat om 12.50 uur de pitlane open voor de DTM-auto's. Om half twee is dan de start van de race.



10.45 uur: Het is Robin Frijns niet gelukt zich te verbeteren. Sterker nog, de Nederlander eindigt als 12 op 1,020 seconden van Marco Wittmann (foto boven), die daarmee de allereerste DTM-polesitter op Assen is. René Rast eindigt de kwalificatie als tweede, voor Loïc Duval en Pietro Fittipaldi. De eerste zeven man zitten binnen een halve seconde en de top 11 zit binnen een seconde. De vier Aston Martin Vantage DTMs vormen de achterste twee rijen. Hoe die volgorde over drie uur na nu gaat zijn, is nog maar de vraag. De verwachting is dat het rond het begin van de eerste DTM-race zal gaan regenen hier in Assen. 

10.25 uur: Rode vlag halverwege de kwalificatie van de DTM met Marco Wittmann voorlopig op plek 1. De Aston Martin Vantage DTM van Jake Dennis staat still op de baan. De Brit krijgt van zijn team te horen dat hij de auto moet resetten, maar er zit geen beweging in. Er rest de organisatie niets anders dan de Aston Martin met startnummer 76 af te slepen. De DMSB-Staffel is snel ter plaatse en Dennis loopt na terugkomst in de pits met een niet al te vrolijk gezicht richting de pitmuur. Om 10.30 uur gaan we verder met de kwalificatie. Frijns is momenteel 11e en hij zal voor eigen publiek natuurlijk nog een aantal plaatsen willen stijgen.

Vanuit de wedstrijdleiding van de DMSB komt de melding dat Dennis niet meer aan het resterende deel van de kwalificatie mag deelnemen, omdat hij mechanische hulp nodig had om met zijn gestrande auto weg te komen.

10.10 uur: In de kwalificatie van de W Series zorgden de dames voor spektakel. De Britse Esmee Hawkey lanceerde haar auto over de curbstones en leek van geluk te mogen spreken dat ze niet daadwerkelijk opsteeg of een salto maakte. Een kleine vijf minuten voor het einde van de sessie schoof de Amerikaanse Shea Holbrooke het grind in, met een rode vlag tot gevolg. Kort nadat de kwalificatie was hervat zagen de aanwezige toeschouwers een ouderwets ploffende motor bij de auto van de Italiaanse Vicky Piria. Het leverde de tweede rode vlag en tevens het definitieve einde van de sessie op, waardoor de snelste tijd van Emma Kimilainen niet meer in gevaar kwam. De Finse start dan ook vanaf pole position, terwijl Beitske Visser vanmiddag de race vanaf plek vier zal moeten aanvangen.



9.30 uur: Loek Hartog en Max van Splunteren zijn de polesitters in de Porsche Carrera Cup Benelux. De jonge Hartog was in het eerste deel van de kwalificatie 0,082 seconden sneller dan Van Splunteren, die in de tweede kwalificatie orde op zaken stelde door de rest van het veld op minimaal een seconde te rijden. De eerste race van de Porsche Carrera Cup Benelux staat aan het einde van de middag op het programma. Of de baan er dan nog zo mooi bij ligt is natuurlijk de vraag.

8.30 uur: De Hongaar Bence Balogh is een van de weinige rijders met een Evora GT4 in het veld van de Lotus Cup Europe en net als gisteren in de vrije training was hij daarmee ook in de kwalificatie het snelst. Met zijn tijd van 1;48,686 minuten was hij maar liefst 0,864 seconden sneller dan zijn landgenoot Tamas Vizin, die met een Exige V6 Cup-R aan de start verschijnt. De Fransman Franck Laroche was de snelste rijder met een 2-Eleven en sloot de sessie als derde algemeen af, voor de Deen Ipsen. Met nog iets meer dan tien minuten te gaan was er een 'full course yellow', nadat de Fransman Anthony Fournier met zijn 2-Eleven in de Strubben in de grindbak was beland. Hij kon snel weer op weg worden geholpen, waarna de rijders het tempo weer mochten opvoeren.

7.30 uur: Vanaf deze plaats een hartelijke groet en een welgemeend proficiat aan onze AUTOSPORT.NL-collega Willem J. Staat, die vandaag zijn 65e verjaardag viert. Hij was er al tijdens de eerste DTM-race (toen nog Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft) in 1984 op het circuit van Zolder in België bij en heeft sindsdien maar weinig DTM-races gemist. Vrijwel altijd zien we hem met zijn enorme fototas, maar zijn kennis van de autosport overtreft die nog vele malen. Vandaag viert hij zijn verjaardag thuis temidden van familie en vrienden en deze bijzondere dag gunnen we hem uiteraard van harte, al wordt hij hier in het perscentrum en langs de baan in Assen natuurlijk wel node gemist. Willem, nog vele jaren en hopelijk nog heel veel mooie foto's en reportages op deze website!


AUTOSPORT.NL-collega Willem J. Staat, twee weken geleden in het perscentrum van de DTM op de Norisring

zaterdag 7.05 uur: Zaterdag is vanouds TT-dag in Assen, maar vandaag is het de eerste racedag van het DTM-weekeinde. Goedemorgen derhalve vanaf het TT-Circuit, waar we op dit onjournalistieke tijdstip - zeven uur in de ochtend is eerder rallytijd! - het perscentrum al hebben geopend, want het programma begint al om acht uur. En zo ziet dat er voor vandaag uit:

8.00-8.25 uur: kwalificatie Lotus Cup Europe
8.40-9.15 uur: kwalificatie Porsche Carrera Cup Benelux
9.30-9.55 uur: kwalificatie W-Series
10.15-10.35 uur: kwalificatie DTM
10.50-11.20 uur: kwalificatie BOSS GP
12.15-12.30 uur: demonstratie Moto2
13.30-14.30 uur: race 1 DTM
15.10-15.40 uur: race 1 Lotus Cup Europe
16.10.16.45 uur: race 1 W-Series
17.10-17.30 uur: race 1 BOSS GP
17.50-18.20 uur: race 1 Porsche Carrera Cup Benelux