Groeten van de Gamma Racing Day op TT Circuit Assen
BOSS GP: circusact of serieuze raceklasse?
Met enerzijds serieuze races en anderzijds een echte F1-demonstratie van Jack Aitken en Carlos Sainz, is het de vraag wat de Boss GP nu eigenlijk in het programma van de Gamma Racing Day doet. Het magere veld van 10 auto's kent maar één iemand die echt hard gaat, Ingo Gerstl in de Toro Rosso STR1. De concurrentie is 8 seconden of meer per ronde langzamer. Voor diverse coureurs in deze klasse is het op de baan houden van de auto al een prestatie op zich. Grootste clown op de zaterdag was Florian Schnitzenbaumer die zijn Dallara GP2 in de opwarmronde kort reed toen hij bij het uitkomen van de Strubben teveel gas gaf. Het had weinig gescheeld of hij had daarbij twee auto's die in de vorige race gestrand waren, geraakt. Een slechte beurt van de wedstrijdleiding om die voor de vangrail te laten staan, per definitie geen veilige plek. Het tijdschema was kennelijk heilig. Gerstl won de eerste optocht, pardon race, op 43 seconden gevolgd door Phil Stratford in een 1997 Benetton. De nummer 3, Wolfgang Jaksch in de Super Aguri werd in 14 ronden al op een rondje gezet. Andreas Fiedler was de winnaar in de GP2.
De race op zondag verliep zonder noemenswaarde incidenten. Gerstl deed het rustig aan, maar zette Stratford toch op ruim een halve minuut. De overige vijf finishers, aangevoerd door Roy Glaser in een Dallara GP2, hadden een ronde achterstand. (Tekst: Jan-Bart Broertjes)
Te snel voor de fotograaf?
Het kan altijd sneller
Nog een mooie klasse. De Fiesta Sprint Cup. Deze keer met wat gastrijders, maar...

... veel gedoe over tracklimits
De pits uit met wets, want kijk eens naar de lucht... Er kwam geen regen, dus over naar de slicks.
De technische check op de grid. Zijn deze banden geregistreerd en correct?