GT: Groeten van de 70e Total 24 Hours of Spa

In 1993 deed Honda voor het laatst met een NSX mee aan de 24 uur van Spa, met de rode auto links, destijds bestuurd door Bertrand Gachot, Armin Hahne en Kazuo Shimizi. Na een pauze van 25 jaar - natuurlijk nog wel onderbroken door de nodige deelnames met toerwagens - was het Japanse merk in 2018 weer terug met een NSX op de Belgische renbaan, ditmaal met de auto rechts.



Black Falcon was dit jaar ook weer van de partij. Het team reed in 2016 met een livery die ontworpen was door de leden van de band Linkin Park. De lead zanger van Linkin Park, Chester Bennington, pleegde in 2017 zelfmoord als gevolg van een langdurige depressie. Om Chester te eren reed Black Falcon dit jaar in de kleuren van 320 Changes Direction, de stichting die Chesters vrouw Talinda heeft opgericht om mensen met mentale gezondheidsproblemen te helpen.



Audi vierde het tienjarig jubileum van de klantensportactiviteiten en toonde een fraai overzicht van de modellen TTRS, TT Cup, RS 3 LMS, R8 LMS GT3 van beide generaties en R8 LMS GT4.



Ook Alpine probeert een graantje mee te pikken van de groeiende 'customer racing'-markt en toonde de GT4-versie van de nieuwe A110, die vorige week bij zijn eerste deelname aan de GT4 European Cup in Spa prompt won. Overigens stond deze auto een week eerder ook al in de paddock, op precies dezelfde plaats. Zou Alpine inderdaad voor de volle tien dagen standhuur betaald hebben, of zou iemand het standje gewoon hebben laten staan?



Lamborghini viert het tienjarig jubileum van zijn Super Trofeo met een speciale versie van de Huracán in Cup-versie. Gelimiteerde oplage: tien stuks. Daar mag de Italiaanse vlag wel voor uit.



Pirelli was, althans voor de GT's en de Super Trofeo, de enige rubberexploitant in Spa en had in de paddock een mini-bandenfabriek opgebouwd.



Pirelli had in totaal 120 personeelsleden meegenomen naar Spa. In ploegendienst prepareerden zij een week lang vrijwel non-stop banden voor de 24H-deelnemers



In totaal had Pirelli 12.000 banden meegenomen naar Spa, waaronder vier speciale. Omdat het dit jaar de 70e editie van de Spa 24H was, kreeg de auto die op pole stond - de Aston Martin #62 - een speciaal door Pirelli ontworpen set banden.



Drukte voorafgaand aan de Superpole-conferentie, waar de rijders net arriveren. Alleen Gary Watkins van 'Autosport' en Stephen Kilbey van Dailysportscar.com werken op de voorgrond onverstoorbaar door.



Deze melding verscheen op vrijdag op de beeldschermen van de wedstrijdleiding, hetgeen het rallyhart van uw redacteur even sneller deed kloppen. Maar het bleek te gaan om de Formule Renault, waarvoor het veld in de kwalificatie was opgedeeld in een groep A en een groep B. De zin ervan, op een circuit van ruim zeven kilometer en een veld van nog geen 30 auto's, was overigens nogal onduidelijk.