Champcar: Doornbos sluit test als negende af
Robert Doornbos heeft de Champcar-test op het 3,9 kilometer lange MSR Houston circuit als negende afgesloten. Op de tweede dag veranderden de klimatologische omstandigheden gedeeltelijk ten goede, waardoor het Minardi Team USA zich op het tweede Panoz DP-01 chassis met een droge set-up concentreerde.
Tekst: Willem J. Staat
Doornbos maakte aan het eind van de ochtendsessie een kleine excursie naast de baan, waardoor het team terug moest wisselen naar het eerste chassis. Uiteindelijk liet de Nederlander een negende tijd registreren. Op de tweede testdag concentreerde Minardi Team USA zich voornamelijk op softwareprogramma’s met betrekking tot de motor en hoe de auto op set-up veranderingen reageert.
Robert Doornbos en Paul Stoddart waren ondanks een negende tijd meer dan tevreden. Foto: Champcar
'Verschillend beest'
Doornbos: “Twee dingen weet ik nu heel zeker, dat het A. een bewogen dagje voor ons was en B. dat een Champcar in de regen en op het droge een totaal verschillend beest is. Zowel op het droge als op het natte blijft het leuk om in die auto te rijden. We begonnen vanmorgen op een vochtige baan, maar vonden al snel uit dat de auto per ronde niet erg constant was. In Turn 3 had ik een aardig momentje toen ik op het gras kwam. Wat ik op dat moment niet wist, was dat ik de undertray beschadigd had. We weten nog steeds niet wat er exact gebeurde maar er was in ieder geval veel schade en ik moest van chassis wisselen. De monteurs moesten in een korte tijd erg veel werk verrichten, maar ze zijn nu in ieder geval fit voor het komende seizoen. We hebben erg veel werk aan de set-up verricht en de tijden zagen er goed uit, maar toen we aan het eind van de dag een grote verandering aanbrachten bleek dat niet de juiste koers te zijn."
"De tijd was nog te kort om de settings terug te verwisselen maar we zakten van vijf naar negen omdat anderen sneller werden. Het is natuurlijk prettig om snelle rondetijden te noteren, maar het is nog belangrijker dat we klaar zijn voor Las Vegas Wij gaan de goede kant uit en ik denk wel dat we deze tweedaagse test met een positieve balans hebben afgesloten. We weten dat we in de regen goed zijn, maar op het droge moeten er nog wel een aantal kleine dingetjes gebeuren. Persoonlijk vind ik het leuk om dit team samen te werken. Ik kijk uit naar de volgende test."
Paul Stoddart: “Ondanks de verbeterde weersomstandigheden werden een aantal rijders toch door de heftige windstoten verrast. Robert was er één van. Hoewel het een klein uitstapje leek, leed zijn auto toch behoorlijke schade, Minardi Team USA deed tijdens de lunchpauze een uitstekende job door het tweede chassis klaar te stomen. Dit betekende dat we nogal wat achterstand in moesten lopen. Maar hij reed een gat van 3,6 seconden dicht tussen zijn ochtend- en middagtijd. Als wij iets meer tijd gehad hadden, hadden we zeker net zoals gisteren in de top 4 geëindigd. Wij kijken nu al naar de test op Laguna Seca over enkele weken uit.”
Tekst: Willem J. Staat
Doornbos maakte aan het eind van de ochtendsessie een kleine excursie naast de baan, waardoor het team terug moest wisselen naar het eerste chassis. Uiteindelijk liet de Nederlander een negende tijd registreren. Op de tweede testdag concentreerde Minardi Team USA zich voornamelijk op softwareprogramma’s met betrekking tot de motor en hoe de auto op set-up veranderingen reageert.
Robert Doornbos en Paul Stoddart waren ondanks een negende tijd meer dan tevreden. Foto: Champcar
'Verschillend beest'
Doornbos: “Twee dingen weet ik nu heel zeker, dat het A. een bewogen dagje voor ons was en B. dat een Champcar in de regen en op het droge een totaal verschillend beest is. Zowel op het droge als op het natte blijft het leuk om in die auto te rijden. We begonnen vanmorgen op een vochtige baan, maar vonden al snel uit dat de auto per ronde niet erg constant was. In Turn 3 had ik een aardig momentje toen ik op het gras kwam. Wat ik op dat moment niet wist, was dat ik de undertray beschadigd had. We weten nog steeds niet wat er exact gebeurde maar er was in ieder geval veel schade en ik moest van chassis wisselen. De monteurs moesten in een korte tijd erg veel werk verrichten, maar ze zijn nu in ieder geval fit voor het komende seizoen. We hebben erg veel werk aan de set-up verricht en de tijden zagen er goed uit, maar toen we aan het eind van de dag een grote verandering aanbrachten bleek dat niet de juiste koers te zijn."
"De tijd was nog te kort om de settings terug te verwisselen maar we zakten van vijf naar negen omdat anderen sneller werden. Het is natuurlijk prettig om snelle rondetijden te noteren, maar het is nog belangrijker dat we klaar zijn voor Las Vegas Wij gaan de goede kant uit en ik denk wel dat we deze tweedaagse test met een positieve balans hebben afgesloten. We weten dat we in de regen goed zijn, maar op het droge moeten er nog wel een aantal kleine dingetjes gebeuren. Persoonlijk vind ik het leuk om dit team samen te werken. Ik kijk uit naar de volgende test."
Paul Stoddart: “Ondanks de verbeterde weersomstandigheden werden een aantal rijders toch door de heftige windstoten verrast. Robert was er één van. Hoewel het een klein uitstapje leek, leed zijn auto toch behoorlijke schade, Minardi Team USA deed tijdens de lunchpauze een uitstekende job door het tweede chassis klaar te stomen. Dit betekende dat we nogal wat achterstand in moesten lopen. Maar hij reed een gat van 3,6 seconden dicht tussen zijn ochtend- en middagtijd. Als wij iets meer tijd gehad hadden, hadden we zeker net zoals gisteren in de top 4 geëindigd. Wij kijken nu al naar de test op Laguna Seca over enkele weken uit.”